集裝箱房車底盤11月份那些原因公司生產雙橋全掛車、全掛式拖掛車、機械運輸拖掛車、6米農用拖車、全掛式運輸車、車站行李運輸拖掛車、全掛平板拖車、轉盤式全掛車、礦石運輸重型側翻全掛車、三橋側翻全掛車、生產工藝好的材料和好的設計還需要好的生產工藝來保障，前面鋼材的章節里簡述了切割工藝，這里也對焊裝工藝和油漆涂裝工藝做一些簡述。焊裝工藝是半掛車生產中影響承載性能的重要工藝，機器焊接相對人工焊接，產品質量更穩定，不會因為焊接工人的心情、狀態等產生質量誤差，品質*性更強，且效率更高。效率就是時間，時間就是金錢。目前半掛車大梁等多采用埋弧自動焊，焊接均勻，焊接熔深更好，且焊縫表面無氣孔、夾雜，表面光滑美觀。機器人焊接目前在倉柵半掛車上普及度不高，主要用于部分標準件的焊接。不普及主要還是因為投資成本問題，一個機械手臂據說要十多萬。不過，國內的半掛車制造工藝也在快速的發展，2014年中集集團已啟動車輛板塊的“燈塔項目”，進行生產線升級并已初見成效，“實現作業人員減少50%，生產效率提升40%”， 2015東莞中集*開啟“燈塔工廠”項目，引進自動化切割、上下料、焊接、噴涂等工藝的設備，目前已實現骨架式半掛的全機械化、自動化流水線生產，中集通華、中集華俊、中集東岳等也相繼開始生產線的升級，保證品質，提高效率。
掛車油漆的涂裝工藝，目前在國內一般都是室內或室外噴涂，電泳+噴粉工藝因為投入成本太高，國內掛車廠家也就幾個*擁有此工藝，據說一個電泳+噴粉工藝光地面部分就投入了4000多萬。國內汽車產業中電泳工藝在乘用車*使用，近幾年隨著中國經濟的發展和新一代年輕用戶群體的興起，卡車行業消費理念不斷升級，用戶對于車輛外觀、油漆品質、耐用性的要求也越來越高。電泳+噴粉工藝的油漆，在耐氣候性、防腐防銹能力、油漆附著力都要遠高于一般的油漆和油漆工藝，采用此工藝的廠家也有底氣在車輛外觀上對用戶作出質保承諾，如7年油漆*、不脫落。同時電泳工藝油漆利用率達到95%以上更環保，且生產效率更高，甚至可以做到幾分鐘的生產節拍。在購車成本方面，目前市場上電泳油漆要相對普通油漆在同等配置上，一般要貴3000元左右。另外，閑聊一個話題，表面上車主選擇一般噴涂的掛車在成本上是節省了幾千塊錢左右，但實際社會成本豈止這些，一般噴涂的油漆利用率不高，對土壤水源農作物的污染，終有一天回回到我們或我們子孫的餐桌上，當年人們認為海洋足夠深足夠遠，把廢油廢渣甚至核原料傾倒在海洋較安全，如今后人們將通過海產品把當年先輩們傾倒的廢物再一口一口的吃回來。打贏藍天保衛站，人人責任。
大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。山東鴻盛制造有限公司自成立以來，鴻盛車業始終秉持“打造梁山車之都，振興民族工業”的企業愿景，成功打造了的梁山半掛車品牌。目前，公司現已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運車、環衛車、平板車主導產業。公司占地面積80000平方米，建筑面積44000平方米，共有員工六百余人，具有水準和較強生產能力的流水作業生產工裝設備，是國內車制造重點骨干企業之一。我們精于制造、專于研發，具有國內制造設備和生產技術，擁有專業的產品檢測線和完整的計算機輔助設計系統，得以使公司產品在國內*取得了國家ccc強制性生產認證和IS09001質量體系認證證書，并獲得2008年“全國汽車質量穩定合格企業”。 多年來，我公司生產的鴻盛牌、鴻盛業駿牌牌半掛車，罐式車,車輛運輸車,箱式車,自卸汽車,全掛車,倉柵式半掛車,低平板掛車,化工液體運輸半掛車,集裝箱半掛車,車全國、遠銷海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹及其非洲地區，深得廣大客戶的滿意和信賴。集裝箱房車底盤11月份那些原因