2.55米寬高低板欄板半掛車(chē)面臨五大挑戰(zhàn)欄板式半掛車(chē)載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)。用途廣泛，主要適用于中重型及散裝貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸，適用性強(qiáng)，已成為中、長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)輛之選。整車(chē)車(chē)身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)制造而成，整車(chē)結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡(jiǎn)便，外型美觀。系列半掛車(chē)車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動(dòng)埋焊焊接，車(chē)架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。懸架采用非獨(dú)立鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷減緩沖擊。輕型欄板半掛車(chē)顧名思義就是比普通車(chē)輕很多的車(chē)，到底輕多少才算超輕型呢，業(yè)內(nèi)的定義是與普通車(chē)載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的車(chē)定義為超輕型。 底怎樣才干完成順利開(kāi)采和利用呢？半掛車(chē)制造廠范經(jīng)理為此談了看法和建議。   只是掛車(chē)產(chǎn)業(yè)能量巨大。A先，整車(chē)廠和車(chē)企業(yè)應(yīng)該更多合作，明確分工。車(chē)的核心是上裝技術(shù)，其產(chǎn)品面向各個(gè)行業(yè)，有特定的用戶(hù)，采用特定的技術(shù)大多車(chē)廠不做底盤(pán)，而是集中力量做好上裝。故而，整車(chē)廠應(yīng)該提供底盤(pán)，不該只圖經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)此置之不理，等著車(chē)企業(yè)鞍前馬后而車(chē)企業(yè)則應(yīng)利用自己的利息、技術(shù)、服務(wù)等優(yōu)勢(shì)贏得市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)與整車(chē)廠的雙贏。特別是要提高產(chǎn)品的可靠性。據(jù)悉，要努力提高半掛車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量。去年國(guó)家對(duì)N類(lèi)車(chē)輛（至少有四個(gè)車(chē)輪且用于載貨的機(jī)動(dòng)車(chē)輛）和O類(lèi)車(chē)輛（掛車(chē)和半掛車(chē)）實(shí)施召回管理。這進(jìn)一步表明了產(chǎn)品質(zhì)量才是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根基，只有做到產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)，才有可能迎來(lái)企業(yè)、行業(yè)以及產(chǎn)業(yè)的齊頭并進(jìn)。再者。如此才有可能使得整個(gè)行業(yè)解脫低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)。可有效的提高車(chē)輛的使用效益。2.55米寬高低板欄板半掛車(chē)面臨五大挑戰(zhàn)山東鴻盛制造有限公司是國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的車(chē)、掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品已經(jīng)列入國(guó)家發(fā)改委《公告》，并榮獲國(guó)內(nèi)質(zhì)量認(rèn)證中心“ccc”認(rèn)證企業(yè)。主要生產(chǎn)二橋直梁半掛車(chē)、三橋直梁欄板半掛車(chē)、13米輕型欄板半掛車(chē)、60公分廂板半掛車(chē)、高低板欄板半掛車(chē)、輕量化高低板標(biāo)準(zhǔn)半掛車(chē)、13米標(biāo)車(chē)、12米直梁欄板半掛車(chē)、標(biāo)準(zhǔn)廂板半掛車(chē)、新款2.55米寬高低板欄板半掛車(chē)、10米標(biāo)準(zhǔn)直梁半掛車(chē)等產(chǎn)品。等為主的專(zhuān)業(yè)綜合性加工企業(yè)，產(chǎn)品出口俄羅斯及東南亞。并推出以超重舊車(chē)兌換新車(chē)業(yè)務(wù)，為用戶(hù)研制開(kāi)發(fā)新型輕體汽車(chē)。
　　公司占地面積80000平方米，建筑面積44000平方米，共有員工六百余人，具有水準(zhǔn)和較強(qiáng)生產(chǎn)能力的流水作業(yè)生產(chǎn)工裝設(shè)備，采用的生產(chǎn)工藝和優(yōu)質(zhì)原材料及零部件，以可靠的質(zhì)量保證體系，限度的滿(mǎn)足用戶(hù)需要，真誠(chéng)地為用戶(hù)提供的、的系列汽車(chē)底怎樣才干完成順利開(kāi)采和利用呢？半掛車(chē)制造廠范經(jīng)理為此談了看法和建議。   只是掛車(chē)產(chǎn)業(yè)能量巨大。A先，整車(chē)廠和車(chē)企業(yè)應(yīng)該更多合作，明確分工。車(chē)的核心是上裝技術(shù)，其產(chǎn)品面向各個(gè)行業(yè)，有特定的用戶(hù)，采用特定的技術(shù)大多車(chē)廠不做底盤(pán)，而是集中力量做好上裝。故而，整車(chē)廠應(yīng)該提供底盤(pán)，不該只圖經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)此置之不理，等著車(chē)企業(yè)鞍前馬后而車(chē)企業(yè)則應(yīng)利用自己的利息、技術(shù)、服務(wù)等優(yōu)勢(shì)贏得市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)與整車(chē)廠的雙贏。特別是要提高產(chǎn)品的可靠性。據(jù)悉，要努力提高半掛車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量。去年國(guó)家對(duì)N類(lèi)車(chē)輛（至少有四個(gè)車(chē)輪且用于載貨的機(jī)動(dòng)車(chē)輛）和O類(lèi)車(chē)輛（掛車(chē)和半掛車(chē)）實(shí)施召回管理。這進(jìn)一步表明了產(chǎn)品質(zhì)量才是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根基，只有做到產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)，才有可能迎來(lái)企業(yè)、行業(yè)以及產(chǎn)業(yè)的齊頭并進(jìn)。再者。如此才有可能使得整個(gè)行業(yè)解脫低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)。2.55米寬高低板欄板半掛車(chē)面臨五大挑戰(zhàn)。