一、系統(tǒng)概述
目前市場上現(xiàn)有的停車管理系統(tǒng)很多都是簡單的對停車場進(jìn)出通道的管理，而實際上，一個完整的停車場管理系統(tǒng)還應(yīng)該包括車位引導(dǎo)和車位調(diào)度控制等要素。
為了達(dá)到進(jìn)出通道的安全管理、停車場內(nèi)車輛引導(dǎo)和車位調(diào)度控制的目的，我們采用在每個車位邊上安裝近距離車輛識別設(shè)備和給每輛車配備車輛用RFID標(biāo)識卡的方式用來識別車位是否有車及是什么車，以及在停車場門口安裝遠(yuǎn)距離RFID識別設(shè)備用以判斷與識別車輛的進(jìn)出停車場時間。
二、系統(tǒng)設(shè)計原則
①*性：
系統(tǒng)采用智能型模塊化設(shè)計思路，系統(tǒng)服務(wù)器通過以太網(wǎng)將各個子系統(tǒng)集成到一個計算機(jī)支撐平臺上，建立起整個區(qū)域的“停車場車位管理系統(tǒng)”界面。通過這個統(tǒng)一的界面可以十分方便、簡單的實現(xiàn)對被集成的各個子系統(tǒng)的監(jiān)視、控制和管理。
②安全性：
各子系統(tǒng)保持相互獨(dú)立的原則，可降低同時故障的可能性。多級別權(quán)限控制技術(shù)，不同的操作員在不同的子系統(tǒng)上或管理工作站上有不同的操作權(quán)限，使系統(tǒng)更安全，管理更方便。
事件跟蹤技術(shù)，即“日志管理”功能完善，可記錄下所有的操作行為和系統(tǒng)狀態(tài)，供管理和證明之用。數(shù)據(jù)庫可自動備份，在服務(wù)器及各管理工作站上可安裝防火墻軟件以提高數(shù)據(jù)的安全性。
③實用性：
采用WINDOWS界面操作技術(shù)，及現(xiàn)在使用廣泛的觸摸屏技術(shù)，功能完善，友好實用，易于掌握。系統(tǒng)有自動服務(wù)功能，可實時采集數(shù)據(jù)、更新黑名單、同步系統(tǒng)時間。
三、RFID系統(tǒng)特點(diǎn)
遠(yuǎn)距離識別設(shè)備采用射頻技術(shù)(RFID)為核心，它確定了識別卡的特性以及卡片讀寫器的諸多性能。
遠(yuǎn)距離智能射頻卡采用*的芯片制造工藝制作，體積微小、較薄，安裝在車輛的擋風(fēng)玻璃左上角。
遠(yuǎn)距離智能射頻卡采用無源標(biāo)簽，正常工作壽命50年以上。
大門口處裝設(shè)有遠(yuǎn)距離車輛識別設(shè)備即遠(yuǎn)距離RFID讀卡器，可遠(yuǎn)距離識別進(jìn)停車場的車輛標(biāo)簽，并自動上傳至服務(wù)器。
卡片制造時具有唯1的卡片UID號，沒有重復(fù)的相同的兩張卡片。
安全可靠、誤讀或不讀卡的幾率幾乎為零。
遠(yuǎn)距離車輛識別卡掛失十分簡單。如果使用的卡丟失，可立即用新的卡補(bǔ)上，重新登記，舊卡隨即自動失效。
四、RFID系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)
數(shù)據(jù)集中管理，各級管理員及操作員可以分權(quán)限調(diào)用各個業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，共享車輛進(jìn)出信息與車位安排信息，實現(xiàn)各部門協(xié)同工作。這樣的方式保障了數(shù)據(jù)安全，降低了系統(tǒng)的風(fēng)險，減輕了的工作量，加快了數(shù)據(jù)的處理速度(數(shù)據(jù)處理可以多個工作站并行)，方便了機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)查詢。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用模塊化的方式，在企業(yè)發(fā)卡時，已經(jīng)將各個應(yīng)用子系統(tǒng)應(yīng)用格式全部確定，在今后添加各個子系統(tǒng)時，不需重新發(fā)卡，直接可以使用，對各個系統(tǒng)的車輛信息資料進(jìn)行統(tǒng)一管理。
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