柴油發(fā)電機組工作的基本知識
1. 工作循環(huán)
內燃機中熱能與機械能的轉化,是通過活塞在汽缸內工作,連續(xù)進行進氣,壓縮、工作、排氣四個過程來完成的,這樣一個過程稱為一個工作循環(huán)。
2. 上止點和下止點
當活塞在汽缸中移動時,活塞頂處在汽缸中的位置稱為上止點(或上死點)活塞頂在汽缸中的位置,稱為下止點(或下死點).
3. 活塞沖程
上下止點之間的直線距離稱為活塞沖程(或稱行程).
4. 工作容積
活塞從上止點到下止點之間所掃過的汽缸容積,稱為汽缸工作容積.
5. 壓縮比
新鮮氣體吸入汽缸后充滿了整個汽缸,汽缸總容積,包括工作容積和燃燒室的容積,汽缸總容積與燃燒室容積的比值稱為壓縮比,壓縮比的大小,說明汽缸內的空氣(或混合氣)經壓縮后體積縮小的倍數.也表明氣體被壓縮的程度,通常柴油機為壓縮比是16-22,汽油機壓縮比是5-9,壓縮越大,表明活塞運動時,氣體被壓縮得越厲害,其氣體的溫度和壓力就越高,內燃機的效率也越高。
一、啟動前的準備。每次在開機前必須要檢查柴油機水箱內的冷卻水或防凍液是否滿足,如缺少要加滿。拔出機油油標尺查看潤滑油是否缺少,如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線,再仔細檢查有關部件有*隱患,如發(fā)現(xiàn)故障要及時排除方可開機。
二、嚴禁帶負荷啟動柴油機。柴油機在啟動前要注意發(fā)電機的輸出空氣開關必須處在關閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機組柴油機啟動后要經過3-5分鐘的怠速運轉(700轉/分鐘左右)冬天氣溫偏低,怠速運轉時間要適當延長幾分鐘。柴油機啟動后首先要觀察機油壓力是否正常和有無漏油、漏水等不正常現(xiàn)象,(正常情況下機油壓力必須在0.2MPa以上)如發(fā)現(xiàn)異常要立即停機檢修。如無異常現(xiàn)象將柴油機轉速提升到額定轉速1500轉/分鐘,此時發(fā)電機顯示頻率50HZ,電壓400V,則可以合上輸出空氣開關投入使用。發(fā)電機組不允許長時間空載運行。(因為長時間空載運行會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能*燃燒導致積碳,造成氣門、活塞環(huán)漏氣。)如果是自動化發(fā)電機組,則不需要怠速運行,因為自動化機組一般都配備水加熱器,使柴油機缸體始終保持在45Co左右,柴油機啟動后可在8-15秒內正常送電。
三、注意觀察運行中的工作狀態(tài)。發(fā)電機組在工作中,要有專人值班,經常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障,尤其要注意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油電動調節(jié)蝶閥,在運行中如燃油中斷氣動調節(jié)蝶閥,客觀上造成帶負荷停車,有可能會導致發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)及相關元器件的損壞。
四、嚴禁帶負荷停機。每次停機前,必須先逐步切斷負荷,然后關閉發(fā)電機組輸出空氣開關,將柴油機減速到怠速狀態(tài)運轉3-5分鐘左右再停機。
以上就是關于柴油發(fā)電機組的基本操作規(guī)程的全部介紹,希望對你有所幫助!
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