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山東華全動力股份有限公司
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500千瓦柴油發電機燃油系統故障的檢查 噴油壓力和噴霧質量的檢查。在無噴油器試驗器的條件下，可車上利用“T"形接頭，將車上的噴油器與標準噴油器進行比較，檢查噴油壓力和噴油質量。拆下要檢查的噴油器和該缸的高壓油管，將噴油器接到“T"形高壓油管的一端正黨風上，“T"形高壓油管的另一端裝有事先調整好的標準噴油器，然后將“T"形高壓油管的一端裝到噴油泵上，將油門加大。
在柴油發電機組的實際應用過程中，難免會出現各種各樣的故障，尤其是燃油系統。那么如何檢查燃油系統易出故障的部位呢?
1、噴油壓力和噴霧質量的檢查。在無噴油器試驗器的條件下，可車上利用“T”形接頭，將車上的噴油器與標準噴油器進行比較，檢查噴油壓力和噴油質量。拆下要檢查的噴油器和該缸的高壓油管，將噴油器接到“T”形高壓油管的一端正黨風上，“T”形高壓油管的另一端裝有事先調整好的標準噴油器，然后將“T”形高壓油管的一端裝到噴油泵上，將油門加大，擰松其他各缸的高壓油管，用啟動機帶動發動機運轉，觀察噴油器的噴油情況，如果兩個噴油器不同時噴油，應該調整被檢查的噴油器噴油壓力，使兩個噴油器同時噴油。如果被檢查噴油器噴霧質量不好，應對其進行檢修。
2、柱塞偶件狀態的檢查。柱塞偶件磨損是導致柴油機故障的重要原因之一。柱塞偶件磨損后柴油泄漏量增加，使循環供油量減少，而且噴油提前角和也減少，造成功率不足，啟動困難。柱塞偶件是否已磨損到不能使用的程度，如何用簡易的方法來進行檢查呢?在沒有儀器的情況下，*什么方法呢?我們*“肉眼觀察指甲刮”的方法。用肉眼觀察柱塞頭部局部磨損的狀況，磨損嚴重的區域是工作中經常對著進油孔的地方。其表面沿軸線方向刻劃成的擦傷溝紋上深下淺，上粗下細，磨損區呈乳白色，用手指甲去刮，略有感覺，當劃痕分布面較寬、指甲感覺明顯時，就不能再用了。
3、噴油泵出油閥狀態的檢查。拆下高壓油管靠噴油泵一端的接頭螺母，用手油泵泵油，觀察各高壓油管接頭出油孔內是否有油溢出。如果某缸高壓油管接頭有油溢出，說明該缸出油閥不密封或出油閥彈簧折斷。
4、判斷低壓油路的堵塞部位。松開噴油泵上的放氣螺釘，拉動手油泵手柄，柴油應隨手油泵的拉壓而有規律地向外噴出，否則說明油路不暢通。根據拉壓手油泵手柄時的手感，可以判斷堵塞部位。如果拉動手油泵手柄時感到很費力，通常是輸油泵以前的油路堵塞。常見的堵塞部位有油箱出油管、粗濾器濾網、輸油泵進油口濾網等。具體堵塞部位的查找，可采用從不同部位向油箱內吹氣的方法。例如，從輸油泵進油管向油箱吹氣，聽不到冒泡聲，而在粗濾器進油管處向油箱吹氣能聽到冒泡聲，說明堵塞發生器在粗濾器。如果壓動手油泵手、柄時感到阻力較大，松開燃油細濾器進油口接頭后來油順暢，則說明堵塞發生在燃油細濾器的濾芯處。
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