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城市道路是極其有限的字眼，但是可以有效的緩解停車矛盾，規范停車秩序，使得道路通暢。根據有關規定，結合城市交通實際情況，特別推出以下解決方案，僅供參考。
城市道路是極其有限的字眼，但是可以有效的緩解停車矛盾，規范停車秩序，使得道路通暢。根據有關規定，結合城市交通實際情況，特別推出以下解決方案，僅供參考。
隨著城鎮化政策進步落實，城鎮人口的集中更加明顯，車輛也逐步增加，主要道路的擁堵情況越來越嚴重，曾經高峰期才有的擁堵現象，可現在時常出現這種尷尬的局面，路窄車多現象造成城市交通一片混亂，停車位一位難求的局面時有發生。
解決占道停車的環境是解決未來城市樞紐的重點工作。比如，機動車道與非機動道，人行道之間，沒有隔離設施的路段以及人行橫道和不得設置路也停車泊位，城市主干道和景觀大道不得設置停車泊位，城區道路大于12米可雙向設置泊位，大于8米小于10米，可單側設置臨時道路停車泊位。當城市道路小于8米時禁止設置臨時道路停車泊位，可以有效的利用城市道路緩解停車問題，為城市停車做出政策的保障。臨時占道停車泊位，分為公共停車泊位與停車泊位，停車泊位為經營性單位停車泊位和非營運性單位泊位，特定的單位或個人門前的道路上設置的供其使用的停車泊位，當然也必須繳納相應的維護費用。
公共停車泊位是指在城市道路上設置的供社會公眾停放車輛的停車泊位，這些車位一般都由城市停車管理中心直接管理，這類停車位需求量較大。
開放道路停車資源，一方面可以擴大停車面積，使車輛有位可停，另一方面可以合理利用資源，實現停車收費的目的，可是管理占道停車卻是及其艱難的問題。
2、利用地磁管理手段
在車位上安裝地磁來檢測是否有車輛停放，并且自動開始收費，車輛離開時需收費員按照車輛停放時間，利用手持機收取停車費用或者用戶自行APP繳費，收費后車輛方可放行離開。如果車輛沒有繳費的，將計入黑名單，下次再次停入停車位的時候補繳。或者與相關部門合作，沒有繳納停車費的以亂停車處理。
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