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上海九磊交通設施有限公司
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非機動車公共擺放架廠家,非機動車擺放架價格,卡位式非機動車擺放架規格型號，顧名思義是種專門用于停放自行車停車的工具。借助非機動車擺放架的引導作用，可以使自行車（包含電動車）規范停車，達到規范管理目的。
非機動車公共擺放架廠家,非機動車擺放架價格,卡位式非機動車擺放架規格型號
【九磊牌非機動車擺放架百科科普】
非機動車擺放架，顧名思義是種專門用于停放自行車停車的工具。借助非機動車擺放架的引導作用，可以使自行車（包含電動車）規范停車，達到規范管理目的。鑒于目前城市街道、學校、醫院、企事業單位等等場合非機動車亂停亂放現象，已成為管理者日常工作生活中難以解決的詬病，非機動車擺放架的出現或許能助你一臂之力，低廉的成本就能是停車場所煥然一新，不僅達到預想的功效，更是起到美化停車環境的效應。比較常規的劃線規劃停車位的方式，停車架更能促使車主養成入位停車的觀念。停車架固定不動的形式，能給非機動車上鎖帶來*方便，抱大樹鎖車現象將退出歷史。非機動車擺放架不僅僅是起到規范化管理停車和美化環境，更深遠的意義在于，告誡車主此處停車需要整潔規范，任何隨意停放的車輛將格格不入，時而久之將會養成良好的停車觀念。
【九磊牌非機動車擺放架規格參數】
產品名稱：九磊牌非機動車擺放架（卡位式）
產品型號：JL-TCJ-KW4
產品品牌：九磊牌
產品規格：2000mm×530mm×340mm（長×寬×高）（長度可定制）
圓管厚度：1.5mm
圓管直徑：22mm
角鋼：40×40mm
扁鋼：4×40mm
停車位寬度：90mm
停車位間距：400mm
停車數量：停車間距400mm/車位，也就是相當于平均每2米可停放5輛自行車
表面處理：扁鋼磨砂，圓管光亮
產品顏色：銀色
產品材質：SUS304不銹鋼
非機動車公共擺放架廠家,非機動車擺放架價格,卡位式非機動車擺放架規格型號
【九磊牌非機動車擺放架圖片展示】
【九磊牌非機動車擺放架常見品質問題實例】
上圖是某次外出在某城市拍到的現場圖片，從圖中可以看出：
1、采用的是普通黑鐵管，已經由內而外銹蝕
2、焊接不到位，被碰撞之后簡體
3、表面粉末靜電噴涂不到位，已呈現出老化形態
我公司庫存抓拍，不是隨便一家能做到這樣的！！！
【九磊牌非機動車擺放架工藝管控介紹】
1、原材料：有圖真相！
我公司主材現已全部采用熱鍍鋅材料，包括圓管，角鋼，扁鋼等等。（少數需要整體熱鍍鋅采用普通材料除外）很多客戶聽到我公司材料鍍鋅材料有點不解，會問有沒有碳素鋼材質做的，在這里澄清一下：通常所說的碳素鋼材料是指黑鐵管，既是表面黑乎乎什么也沒有，遇到潮濕天氣，或者雨水一天下來就會生銹。鍍鋅材料是以碳素鋼為基材，外面再鍍一層鋅層，這樣材料遇到雨水就能持久保持原樣，目前在馬路街道上的護欄，路燈，信號燈架都是鍍鋅材料做成。
2、制程管控：
彎管全部采用全自動彎管機，拼裝焊接全部采用夾具和Co2保護焊，嚴格按照行業標準制造。
3、成品表面處理：
表面制作為靜電粉末噴涂工藝，標準流程為：上件→脫脂→清洗→去銹→清洗→磷化→清洗→鈍化→粉末靜電噴涂→固化→冷卻→下件。具體的操作為，毛培表面打磨光滑，除油除塵,再噴上塑粉原料，zui后進入200度高溫烤箱烘烤30分鐘，zui終完成成品。塑粉通過靜電均勻吸附在工件表面，再經過高溫烘烤后，形成一層致密的塑料膜狀保護物，除了我們能見到的使工件上色之外，還能隔絕空氣，使工件難以氧化銹蝕。后的塑粉形如塑料薄膜層，厚度可達到0.3mm，耐腐性能很好，均遠遠高于油漆類涂裝方式。更多關于靜電粉末噴涂工藝的介紹也可以查詢百科。
表面處理的好壞直接影響著產品的使用壽命。我公司目前已經全面淘汰次級粉末原料，全部采用高級戶外塑粉原料，原料采購成本價高達30000元/噸，而差的原料價僅為8000元/噸，相差懸殊，如此高昂的代價換來了是產品的穩定。非戶外原料與戶外原料在使用前是無法通過外觀區分的，需要經歷時間來驗證。普通塑粉原料制成的產品放在室外風吹雨曬，不到一個月既能發現明顯的顏色變淺變暗失去原有光澤，而采用戶外塑粉原料的產品，能達到5年時間內*。為此我公司售出的產品承諾在6年時間期限內*，事實上使用所在的街道或者停車場經歷過五六年后也該到了翻新的時候了。
在此提醒廣大客戶：選擇非機動車停車務必綜合考慮，在現有的網絡大環境下，大部分商家都走低價路線，但是低價背后必定需要低廉的成本作前提，往往大幅犧牲的是產品質量，偷工減料實不可取。
有圖有真相！
4、打包發貨
我公司目前幾乎所有的包裝均采用編織袋+纏繞膜的形式，經過多年的實踐經驗，發現這種方式是*的；曾經使用過紙箱包裝，zui大的缺點就是成本大幅上升，對于此類停車架產品來說，因為運輸需要增加15%的費用，此外采用紙箱包裝帶來體積增加，運輸費用也跟著上升, 如此很難讓大部分客戶接受。
多數客戶也許會擔心，這種包裝方式會在運輸過程中損壞停車架表面涂層，其實這個可以*放心，因運輸搬運造成漆面受損是微乎其微的。我公司數千數萬次的發貨經歷中，從未因為漆面受損而引發客戶退貨的情況發生。
成都非機動車停車區要盡量安設充電等便民設施
選址
優先設在綠化帶及樹池間、并靠近路緣石，不影響商家店鋪營運，不占用盲道
標志
停車區域邊界施畫白色標線,設置停車架的需配安銘牌，上有“P”字樣和自行車圖案
朝向
停放區域在盲道與路緣石之間，車頭統一朝車道；在盲道與建筑立面之間，有行人通行寬度統一朝車道；緊貼建筑立面，統一朝建筑立面
配套
應盡量安設電動非機動車充電等設施
對騎車人來說，大街上的自行車停車位*。但*以來，由于缺乏統一規范，自行車停車位常常過于“隨心所欲”，影響城鄉形象。今后，成都的非機動車停車位也將有統一規范了。成都商報記者昨日獲悉，市治理辦近日印發了《中心城區公共區域非機動車停車區位技術導則》(暫行)，本月起已施行，有效期5年。
人行道窄于2.5米不設停車區
導則適用于中心城區各級城市道路人行道等公共區域，調整范圍包括自行車(含電動自行車)、三輪車(人力)、*及殘疾人*等。導則首先明確了非機動車停車區劃定原則，人行道寬度小于2.5米，原則上不設置非機動車停車區域。停車區優先考慮設置在綠化帶及樹池之間、并靠近路緣石，不得影響消防安全，不得影響商家店鋪的正常營運，不得占用盲道，必須保證行人通行暢通。
停放自行車認準“P”字牌
在人行道上，非機動車停車區域邊界涂刷白色標線涂料，標線寬10~12厘米。施畫標線必須清晰、順直、均勻。設置停車架的需配安銘牌，停車架銘牌采用20厘米見方、2毫米厚鋁板，銘牌文字朝外，點焊在停車架或固定在停車花臺表面。銘牌灰底白字，內含停車標識。成都商報記者注意到，銘牌上除有“請在劃定區域內停放，勿占盲道”外，還有“P”和自行車圖案。
以往車頭方向不一的現象，也將得到進一步規范。規范明確，停放區域位于盲道與路緣石之間的，車頭統一朝向車道。停放區域位于盲道與建筑立面之間的，停車區域與建筑立面之間有行人通行寬度，車頭統一朝向車道；停車區緊貼建筑立面的，車頭統一朝向建筑立面。
導則還要求，劃定的停車區域應盡量考慮安設電動非機動車充電等便民設施，便民設施應要符合國家有關安全消防管理規定。
停車區原則上需設停車架
在非機動車停車區域邊界施畫白色標線，原則上需安設非機動車停車架、非機動車停車隔離花箱或隔離護欄等隔離設施，在無條件安設的特殊區域只施畫標線及停車區標志即可，一條道路原則上采用一種劃定隔離方式。
對繁華商業區，緊靠路緣石停放非機動車的區域，*使用頂置式停車花箱。頂置花箱每檔長度不大于2米，高度1.1米。花箱上部為方形花臺和矩形花臺；下部為矩管立柱和帶圓孔鋼板，底部為固定式；花箱顏色應與街道整體景觀及周邊建筑相協調。
對停放非機動車在人行道內側的、大型非機動車停車場區域，*使用實體式停車隔離花箱。實體花箱原則每檔長度1.5米，高度1.1米，寬度40厘米，以易安拆，遮擋及美觀效果為原則；材質為防腐木條邊等耐久性強、易保潔的材料；花箱顏色應與街道整體景觀及周邊建筑相協調。人行道寬度大于6米，允許安設停車花箱，停車長度根據現場情況而定，原則上zui小長度不低于6米。
成都商報記者 郭銳川
同步播報
“門前三包”落實差 10街辦被通報批評
成都商報訊(記者 杜玉飛)昨日，市“門前三包”推進辦公布中心城區9月“門前三包”責任制情況，根據日常檢查、各區自查和市治理辦暗訪檢查周通報及第三方測評等綜合考量，9月份好的*名街辦分別是：錦江區龍舟路街辦、柳江街辦；青羊區東坡街辦、太升街辦；金牛區黃忠街辦、人北街辦；武侯區漿洗街辦；成華區猛追灣街辦、雙橋子街辦；高新區芳草街街辦。9月份差的后10名街辦是：錦江區東光街辦、鹽市口街辦；青羊區黃田壩街辦、光華街辦；金牛區金泉街辦、西安路街辦；武侯區火車南站街辦、跳傘塔街辦；成華區建設路街辦、雙水碾街辦。
,非機動車擺放架價格,卡位式非機動車擺放架規格型號
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