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送風機油泵切換后供油壓力低的原因和處理方法
閱讀：943 發(fā)布時間：2017-9-28 發(fā)電系統的油泵在切換后，經常會發(fā)生油壓降低的故障，嚴重影響了發(fā)電系統的正常運轉，因此本文就簡單介紹油泵壓力過低的原因和處理方法。
油壓過低的原因一般為，信號誤發(fā)，備用泵出力不足，系統有泄漏，備用泵內有空氣，原運行泵出口逆止門不嚴。
油壓過低的主要表現為，DCS發(fā)“FDF#1HYD—POPL”報警，大屏發(fā)“FDFALARM”報警。
油壓過低的主要處理措施為;
一。若原運行泵停止后倒轉，可判斷為其出口逆止門未關嚴，可采用輕敲出口逆止門使其關嚴。不成功時且系統壓力降至聯泵壓力，立即啟動原運行泵。
二、若備用泵有空氣，可微開排空門進行排空氣，檢查系統壓力正常后，停止原運行泵。
三、若備用泵出力不足，應切回原運行泵，檢修處理。
四、檢查管路是否存在泄露，若有立即采取措施隔離泄露點，不能隔離時，嚴密監(jiān)視風機軸承溫度，油箱油位，檢修補油。若風機軸承溫度達緊停值時應執(zhí)行緊停。按送風機RB處理。
五、停泵后若油壓下降，立即啟動原運行泵。
油泵在平時的工作中，需要做到切換油泵時，停運原泵前先投入備用聯鎖，防止油壓低，但發(fā)現油壓低聯啟時不要來回啟停油泵，同時在切換時就地檢查油泵，發(fā)現問題及時匯報。平時的工作中，也需要對油泵進行定期的維修保養(yǎng)，只有這樣才能盡量避免故障的發(fā)生。
湖北儀天成電力設備有限公司技術部
2017年9月28日