湛江隧道逃生管道，大口徑高分子逃生管道，800mm隧道應急逃生管道，

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新型材料超高分子隧道逃生管道演習：

目前國內在建和已建隧道工程中，均出現過不同程度的塌方現象，給建設和運營帶來了較大的危害。隧道塌方是隧道施工事故中主要的部分。由于洞身工程地質條件差，圍巖自穩能力低，施工時沒來得及進行初期支護即發生坍塌；設計過程中未能準確判斷隧區地質條件，沒有充分考慮不良地質對隧道的影響等都會發生隧道坍塌。特別是施工過程中存在的工藝操作不符合施工技術規范要求，施工管理不到位，質量意識，安全意識不強也是造成塌方的另一個重要原因。為了保護施工人員的生命安全，提高施工人員的自救和求救能力，組織事故應急救援演習是十分有必要的。

新型材料超高分子隧道逃生管道應用：

新型材料超高分子隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的新型材料，管節長度為3m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生通道10cm的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，新型材料超高分子隧道逃生管道采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。隧道逃生系統介紹：一種隧道施工事故中管道逃生系統，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設置安全棚架，安全棚架與新型材料超高分子隧道逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時不大于21米。

新型材料超高分子隧道逃生管道優異性：

1、新型材料超高分子隧道逃生管道物理性能好，韌性、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，可以迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

2、新型材料超高分子隧道逃生管道十分輕便，重量僅為鋼管重量的 1/8 左右，拆裝和搬運方便。

3、新型材料超高分子隧道逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

新型材料超高分子隧道逃生管道工程案例：

云南云嶺高速公路建設集團有限公司振臨高速公路項目經理部

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