車輛出入口系統一般分為單行、混行部署方案。所謂單行：就是出口和入口分開，每個通道只能單行通行。混行就是出入都是一個通道。
（傳統的車輛出入口系統一般采用地感線圈和車檢器的方式來實現車輛運動的檢測，這種方式具有較多缺陷（破壞地面、施工時間長、容易上周圍金屬物件干擾等）。海康威視結合自身技術優勢推出了雷達來替代傳統的地感線圈和車檢器）
接下來詳細介紹海康威視出入口部署方案：
1.單行方案
單行出入口系統需要2臺擋車器、2臺抓拍檢測一體機、2個觸發雷達、2個防砸雷達和1臺終端主機。
當車輛進入/離開時，車輛進入觸發雷達的檢測區域，產生觸發信號控制抓拍機抓拍，信息傳輸至終端進行比對，比對成功后即會開閘。
2.混行方案
所謂的混行，就是一個通道即作為出口、也作為入口。在混行方案中，除了需要觸發雷達和防砸雷達，還需邏輯雷達來判斷車輛行駛方向（將觸發雷達稍作修改即可當成邏輯雷達使用）。
使用雷達觸發時，需盡量保證車輛沿車道正向行駛，建議通過設置安全島、隔離桿等方式引導車輛的駛入方向；
?? 觸發雷達與抓拍機的距離建議為4米，過近或過遠可能無法正常抓拍車牌；
?? 觸發雷達可購買配套支架直接安裝；防砸雷達可直接安裝在道閘箱體上。
?? 安裝時，雷達下邊沿應距離地面60公分，有特殊車輛場景建議下邊沿距離地面70公分；
?? 混行出入口需要在道閘前后各設置1個邏輯雷達（使用觸發雷達），判斷車輛進出方向。安裝距離建議在觸發雷達1米處。
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