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焦作市恒陽重工制動器有限公司
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| 恒陽重工 | 木箱包裝 |
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恒陽重工 液壓鼓式制動器YWZ5-250/E23
我廠生產的制動器，質量保障，*，服務好，可以根據客戶要求非標定制，并且發貨速度非常快。
焦作市恒陽重工制動器有限公司是集電力液壓制動器、推動器、電磁制動器、起重電器的研究、開發、設計、制造、銷售、服務為一體的現代化企業。主要生產：電力液壓制動器，電力液壓推動器，電磁、液壓、氣動、失效保護制動器，臂盤式制動器，氣動鉗盤式制動器，電磁鐵制動器，各種液壓輪邊、防風鐵楔制動器，已全面通過ISO9001質量管理體系認證。恒陽重工 液壓鼓式制動器YWZ5-250/E23
電力液壓塊式制動器就是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構寸， 制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。有些制動器已標準化和系列化，并由專業工廠制造以供選用。塊式制動器是靠制動塊壓緊在制動輪上實現制動的制動器。單個制動塊對制動輪軸壓力大而不勻，故通常多用一對制動塊，使制動輪軸上所受制動塊的壓力抵消。
塊式制動器有外抱式和內張式兩種：
①外抱塊式制動器：它按操縱裝置行程的長短又分為短行程塊式制動器和長行程塊式制動器.短行程塊式制動器的磁鐵直接裝在制動臂上。工作時，動鐵芯繞銷軸轉動實現松閘；磁鐵斷電時靠主彈簧緊閘。這種制動器結構緊湊，緊閘和松閘動作快，但沖擊力大。長行程塊式制動器可以通過制動杠桿系統產生大的松閘力,但制動動作慢,適于大型制動器。
②內張塊式制動器：制動塊位于制動輪的內部，通過踏板、拉桿和凸塊使制動塊張開,壓緊制動輪內面而緊閘，松開踏板則彈簧拉回制動塊而松閘。這種制動器也可用液壓或氣壓等操縱。內張式塊式制動器結構緊湊,防塵性好,可用于安裝空間受限制的場合，廣泛用于各種車輛
該標準適用于外抱雙塊式制動器。恒陽重工 液壓鼓式制動器YWZ5-250/E23
制動器是車輛中的重要部件，每當制動器存在問題需要立即進行處理，當更換制動摩擦片或重新加工了制動鼓，或者拆卸制動底板等情況后，必須重新對摩擦片與制動鼓之間的間隙進行調整，其步驟如下:
1)取下制動鼓上的檢查孔蓋，松開制動蹄支承銷的固定螺母和凸輪軸支架緊固螺栓的螺母。
2)轉動蹄支承銷，兩個銷端的標記朝內相對。
3)通過反復擰動制動蹄支承銷和調臂的螺桿軸，使制動摩擦片和制動鼓*貼合，在調整好的這個位置上，緩緩地擰緊支架的緊固螺母和自動蹄支承銷的鎖緊螺母，以保持制動蹄文承銷的位置不變(可在氣壓符合規定的情況下，踩住制動踏板把上面己調好的螺栓、螺母全部緊固好)。
4)將蝸桿軸擰松1/2-2/3圈,制動鼓應能自由轉動，又不與制動摩擦片或其它零件擦碰。制動摩擦片與自動鼓之間的間隙位:在制動蹄支承銷端為0.25-0.40mm，凸輪端為0.40-0.55mm，同一端兩蹄間隙差應不大于0.1 mm。
5)調整完畢，制動氣室通入壓縮空氣，推桿行程應為25-40mm，后輪自動調整臂小蝸桿軸，每動一響推桿行程變化5mm，前輪為4mm。
6)由于摩擦片磨損而使推桿行程超過40mm時，可進行局部調整(此時，不要擰動支垂銷，一以免破壞原來的良好接觸狀態)。其方法是:面向調整臂蝸桿頭，前輪的兩處順時針方向擰螺桿為緊(間隙減小)，反時針為松(間隙增大)，后輪的兩處，反時針方向擰為緊，順時針為松。注意，千萬不要用擰動制動氣室推桿接又來改變推桿一比度的方法進行“調整”。
通過上訴6個步驟的調節，能夠使我們車輛上的制動器性能達到標準，才能夠保障我們在行駛中的安全。恒陽重工 液壓鼓式制動器YWZ5-250/E23
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