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13米重型側(cè)翻自卸車價(jià)格自卸半掛車

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山東鴻盛車業(yè)有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：1253條

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

9.5米自卸后翻半掛車銷售 13米重型側(cè)翻自卸車價(jià)格自卸半掛車
車架用16錳梁板制成，大大增加了承載強(qiáng)度。重心降低至1．3米一1．4米，運(yùn)貨中不上晃不易側(cè)翻，對(duì)輪胎和板簧、車架損害降低許多。車廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當(dāng)車廂舉起時(shí)其重心比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時(shí)，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會(huì)側(cè)翻。

詳細(xì)介紹

9.5米自卸后翻半掛車銷售 13米重型側(cè)翻自卸車價(jià)格自卸半掛車

山東鴻盛車業(yè)有限公司位于名揚(yáng)天下的水泊梁山腳下拳鋪工業(yè)園區(qū)，東依濟(jì)菏高速公路，220國(guó)道與京九鐵路貫穿全境，風(fēng)景宜人，交通十分便利。本公司為國(guó)家公告管理企業(yè)。
     本公司占地面積150000平方米，擁有一大批專業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)人員。生產(chǎn)設(shè)備*、工藝考究、檢測(cè)設(shè)備齊全。本公司產(chǎn)品達(dá)到或超過國(guó)內(nèi)其它同類產(chǎn)儡各種性能指標(biāo)。
     公司生產(chǎn)的車型包括集裝箱車和平板式半掛車、廂式車和廂式冷藏保鮮半掛車、欄板式以及低承載面半掛車、全掛車、自卸汽車等車，車輛運(yùn)輸半掛車形成六大系列50多個(gè)品種。半掛車結(jié)構(gòu)合理，質(zhì)量可靠，產(chǎn)品全國(guó)各地，深受廣大用戶信賴。
     高質(zhì)量、低價(jià)位、重合同、守信用，產(chǎn)品實(shí)行“三包“、供貨及時(shí)、服務(wù)周到的經(jīng)營(yíng)宗旨。我們每發(fā)展一步，首先想到的是用戶，我們靠質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展。
    山東鴻盛車業(yè)有限公司全體員工竭誠(chéng)為全國(guó)運(yùn)輸客戶提供*服務(wù)，歡迎惠顧，共謀發(fā)展！

9.5米自卸后翻半掛車銷售 13米重型側(cè)翻自卸車價(jià)格自卸半掛車

外形尺寸為13x2.5x1.5米
配置：大梁高500mm、上翼板18mm，下翼板18mm，腹板10mm，車橋?yàn)檐嚇驗(yàn)閺V東富華13噸橋，配28噸支腿外置減速器，90#牽引銷；價(jià)格：面議
企業(yè)主要產(chǎn)品有11米側(cè)翻自卸半掛車、13米側(cè)翻半掛自卸車、低平板半掛車、輕型半掛車、各種型號(hào)倉(cāng)柵，13米廂式，欄板式、集裝箱式，骨架式半掛車、散裝水泥罐車、 13-14.6米側(cè)翻自卸半掛車及上戶問題，40英尺骨架集裝箱運(yùn)輸半掛車、特種低平板半掛車、出口車。并且代理的牽引車，主要有解放J6，J5,悍威，奧威，新大威，歐曼可辦理分期付款檢車-繳納余款。
公司產(chǎn)品均由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保，可在全國(guó)各地為用材料及零部件生產(chǎn)制造的、倉(cāng)柵車、低平板運(yùn)輸車、集裝箱運(yùn)輸車、自卸車系列，120余種產(chǎn)品均達(dá)到國(guó)內(nèi)水平、產(chǎn)品全國(guó)二十多個(gè)省，300余個(gè)市、縣、區(qū)、深受廣大客戶的好評(píng)。
車全國(guó),遠(yuǎn)銷海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、多哥、剛果、蘇丹及其非洲地區(qū),深得廣大客戶的滿意和信賴。戶提供方便快捷的服務(wù)。后翻自卸半掛車出廠格95000-110000元之間

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后翻自卸半掛車，半掛后翻車，平板后翻自卸半掛車，9.5米半掛后翻車，梁山半掛后翻車，重型后翻自卸半掛車，輕體后翻自卸半掛車，梁山后翻自卸半掛車生產(chǎn)廠家價(jià)格，倉(cāng)欄后翻自卸半掛車，半掛后翻，9.5米，10.5米，11米，11.5米，梁山后翻自卸半掛車，后翻是本公司開發(fā)的一種新型半掛自卸車。它具有重心低，舉升不易翻車等特點(diǎn)。車架與車廂已獲得國(guó)家，車架用16錳梁板制成，大大增加了承載強(qiáng)度。重心降低至1．3米一1．4米，運(yùn)貨中不上晃不易側(cè)翻，對(duì)輪胎和板簧、車架損害降低許多。車廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當(dāng)車廂舉起時(shí)其重心比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時(shí)，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會(huì)側(cè)翻。大箱的前窄后竟設(shè)計(jì)更有利于貨物的自卸，不易發(fā)生阻塞，貨物均勻下滑，不至于發(fā)生一面下，一面不下的情況，因而不會(huì)使車發(fā)生側(cè)翻。車的油缸是從廠家訂做的，其材質(zhì)強(qiáng)度與普通油缸不同，保修一年。車的后邊板鎖緊采用機(jī)械裝置。在卸貨時(shí)鎖勾和后邊板自動(dòng)打開，避免在卸貨時(shí)發(fā)生阻塞，尤其在卸石塊時(shí)不會(huì)打到后邊板，減少了對(duì)車的損失。本車?yán)浫莘ezui高能達(dá)到45方（非標(biāo)65方），重量能達(dá)到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八和側(cè)翻自卸的替代產(chǎn)品（前四后八拉25方）。前四后八的大架壽命用三年就已經(jīng)不行了，而十米后翻的大架用十年沒問題，因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)不同。本公司已生產(chǎn)了一批后翻自卸，現(xiàn)已投放市場(chǎng)，反應(yīng)十分強(qiáng)烈，公司還可根據(jù)客戶的實(shí)際情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)。對(duì)于不好卸的粘土，本公司可以安裝氣動(dòng)裝置，解決自卸車卸不干凈的毛病供應(yīng)：新型三軸后翻掛車 9米后翻自卸車、11米自卸側(cè)翻半掛車、對(duì)于工程車輛像5.4米的自卸車6.8米的自卸車行駛證上面的噸位都太低了不適合在100公里及100公里以上的往返運(yùn)輸。我公司現(xiàn)推出直翻半掛車，規(guī)格有，9.5米，10.5米，11.5米，的直翻半掛車自重在10噸左右按照6軸55噸的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算此車可運(yùn)載38噸左右，而且可以全國(guó)上戶卸貨方便運(yùn)輸黃沙、鐵粉、熟料，現(xiàn)已在，湖南，山西、福建、廣州，安徽，四川，大面積推廣。此車配置可選低8邊6、低10 邊8、車橋可選13噸級(jí)及16噸級(jí)，液壓油缸可選國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口不同等級(jí)的油缸。后翻自卸半掛車，半掛后翻自卸車，平板后翻自卸半掛車，梁山后翻自卸半掛車.