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9.5米后翻自卸半掛車現(xiàn)車銷售價(jià)格

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山東鴻盛車業(yè)有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

9.5米后翻自卸半掛車現(xiàn)車銷售價(jià)格 Z短的后翻自卸半掛車有幾米長(zhǎng) 側(cè)翻與后翻自卸半掛車對(duì)比輕型13米倉(cāng)欄式側(cè)翻自卸車多少錢
倉(cāng)柵式半掛車載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。
車型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝結(jié)合用戶貨物類別，合理設(shè)計(jì)，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤(rùn)價(jià)值。車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成

詳細(xì)介紹

9.5米后翻自卸半掛車現(xiàn)車銷售價(jià)格 zui短的后翻自卸半掛車有幾米長(zhǎng) 側(cè)翻與后翻自卸半掛車對(duì)比 輕型13米倉(cāng)欄式側(cè)翻自卸車多少錢 11米側(cè)翻自卸半掛車zui低多少錢一臺(tái) 帶手續(xù)的11米側(cè)翻自卸半掛車哪里有賣的 11米重型側(cè)翻自卸半掛車去哪里買 山西11米重型側(cè)翻自卸半掛車帶手續(xù)多少錢 山西重型側(cè)翻自卸半掛車多少錢一臺(tái) 輕型側(cè)翻自卸半掛車多少錢一臺(tái) 13米重型側(cè)翻自卸半掛車多少錢一臺(tái) 10.5米三個(gè)液壓缸后翻自卸多少錢 梁山8.5米后翻自卸半掛車*

現(xiàn)在8米5后翻牽引自卸車圖價(jià)格----配置尺寸公司名稱：山東鴻盛車業(yè)制造有限公司：范 : ；輕型13米《倉(cāng)柵式半掛車》出廠價(jià)格做13米倉(cāng)欄半掛車價(jià)格今后輕體倉(cāng)柵運(yùn)輸車發(fā)展行情-zui近113米高欄半掛車報(bào)價(jià)13米輕型倉(cāng)欄半掛車價(jià)格梁山半掛車廠現(xiàn)車直銷11米13米三橋低平板半掛車價(jià)格哪有低平板半掛車現(xiàn)車價(jià)格多少錢買半掛車都去哪？怎么夠買優(yōu)質(zhì)半掛車？買質(zhì)量好的半掛車到梁山！掛車之鄉(xiāng)不是浪得虛名！裝備制造技術(shù)價(jià)格低質(zhì)量好，多種款式任你來選定制！

外形尺寸為13x2.5x1.5米
配置：大梁高500mm、上翼板18mm，下翼板18mm，腹板10mm，車橋?yàn)檐嚇驗(yàn)閺V東富華13噸橋，配28噸支腿外置減速器，90#牽引銷；價(jià)格：面議
     自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運(yùn)輸。
半掛后翻自卸車規(guī)格尺寸有：7米，8.6米，9.5米，10.5米，11.5米，廂板高度為1.5-1.8米的直翻半掛車自重在9-10噸左右按照6軸55噸的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算此車可運(yùn)載38噸左右，而且可以全國(guó)上戶卸貨方便運(yùn)輸黃沙、鐵粉、熟料，現(xiàn)已在，湖南，山西、福建、河北、廣州，安徽，四川，大面積推廣。
山東梁山車制造有限公司目前企業(yè)主要從事掛車生產(chǎn)制造，各類汽車的設(shè)計(jì)、改裝業(yè)務(wù)，以及出口業(yè)務(wù)。企業(yè)主要產(chǎn)品有半掛后翻自卸半掛車、自卸平板后翻車、平板全掛車、低平板半掛車、輕型集裝箱自卸半掛車、倉(cāng)欄半掛車、散裝水泥罐車、側(cè)翻自卸半掛車，40英尺骨架集裝箱運(yùn)輸半掛車、特種低平板半掛車、出口車。
并且代理的牽引車，主要有解放J6，J5,悍威，奧威，新大威，歐曼。企業(yè)已獲ISO9001-2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書，公告內(nèi)的產(chǎn)品已獲*證書。
歡迎網(wǎng)上訂車：
     網(wǎng)上找到我們--查找所需產(chǎn)品--我們--根據(jù)你的實(shí)際用況，給你*配置--談好價(jià)格--簽合同，發(fā)傳真--往我們公司開戶行，打定金--根據(jù)合同供貨日期--自己帶車頭前來提車或從我公司直接定牽引車，檢車-繳納余款，公司出具合格證、發(fā)+票、三包手冊(cè)。
質(zhì)量承諾：
若發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題，實(shí)行“包修、包換、包退” 在包修過程中，技術(shù)服務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)10天內(nèi)如不能解決質(zhì)量問題，從第十一天起，每天賠償200元的經(jīng)濟(jì)損失。再經(jīng)15天仍達(dá)不到質(zhì)量要求，包換、包退。我公司使用的各種輪胎全國(guó)均有代理商，在“三包”范圍內(nèi)由我公司負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)退換。

9.5米后翻自卸半掛車現(xiàn)車銷售價(jià)格 zui短的后翻自卸半掛車有幾米長(zhǎng) 側(cè)翻與后翻自卸半掛車對(duì)比 輕型13米倉(cāng)欄式側(cè)翻自卸車多少錢 11米側(cè)翻自卸半掛車zui低多少錢一臺(tái) 帶手續(xù)的11米側(cè)翻自卸半掛車哪里有賣的 11米重型側(cè)翻自卸半掛車去哪里買 山西11米重型側(cè)翻自卸半掛車帶手續(xù)多少錢 山西重型側(cè)翻自卸半掛車多少錢一臺(tái) 輕型側(cè)翻自卸半掛車多少錢一臺(tái) 13米重型側(cè)翻自卸半掛車多少錢一臺(tái) 梁山8.5米后翻自卸半掛車* 10.5米三個(gè)液壓缸后翻自卸多少錢

自卸式半掛車

自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運(yùn)輸。

1、車廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機(jī)運(yùn)輸散裝零散貨物的運(yùn)輸效率。

2、車架和車廂縱梁均采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生*變形。

3、工藝精良：主要部件采用*設(shè)備加工而成，縱梁有全自動(dòng)埋弧焊接而成，采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的精確裝配。

自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運(yùn)輸。
半掛后翻自卸車規(guī)格尺寸有：7米，8.6米，9.5米，10.5米，11.5米，廂板高度為1.5-1.8米的直翻半掛車自重在9-10噸左右按照6軸55噸的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算此車可運(yùn)載38噸左右，而且可以全國(guó)上戶卸貨方便運(yùn)輸黃沙、鐵粉、熟料，現(xiàn)已在，湖南，山西、福建、河北、廣州，安徽，四川，大面積推廣。
山東梁山車制造有限公司目前企業(yè)主要從事掛車生產(chǎn)制造，各類汽車的設(shè)計(jì)、改裝業(yè)務(wù)，以及出口業(yè)務(wù)。企業(yè)主要產(chǎn)品有半掛后翻自卸半掛車、自卸平板后翻車、平板全掛車、低平板半掛車、輕型集裝箱自卸半掛車、倉(cāng)欄半掛車、散裝水泥罐車、側(cè)翻自卸半掛車，40英尺骨架集裝箱運(yùn)輸半掛車、特種低平板半掛車、出口車。
并且代理的牽引車，主要有解放J6，J5,悍威，奧威，新大威，歐曼。企業(yè)已獲ISO9001-2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書，公告內(nèi)的產(chǎn)品已獲*證書。
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若發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題，實(shí)行“包修、包換、包退” 在包修過程中，技術(shù)服務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)10天內(nèi)如不能解決質(zhì)量問題，從第十一天起，每天賠償200元的經(jīng)濟(jì)損失。再經(jīng)15天仍達(dá)不到質(zhì)量要求，包換、包退。我公司使用的各種輪胎全國(guó)均有代理商，在“三包”范圍內(nèi)由我公司負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)退換。

zui短的后翻自卸半掛車有幾米長(zhǎng) 側(cè)翻與后翻自卸半掛車對(duì)比 輕型13米倉(cāng)欄式側(cè)翻自卸車多少錢 11米側(cè)翻自卸半掛車zui低多少錢一臺(tái) 帶手續(xù)的11米側(cè)翻自卸半掛車哪里有賣的 11米重型側(cè)翻自卸半掛車去哪里買 山西11米重型側(cè)翻自卸半掛車帶手續(xù)多少錢 山西重型側(cè)翻自卸半掛車多少錢一臺(tái) 輕型側(cè)翻自卸半掛車多少錢一臺(tái) 13米重型側(cè)翻自卸半掛車多少錢一臺(tái) 梁山8.5米后翻自卸半掛車* 10.5米三個(gè)液壓缸后翻自卸多少錢
后翻自卸半掛車，半掛后翻車，平板后翻自卸半掛車，9.5米半掛后翻車，梁山半掛后翻車，重型后翻自卸半掛車，輕體后翻自卸半掛車，梁山后翻自卸半掛車生產(chǎn)廠家價(jià)格，倉(cāng)欄后翻自卸半掛車，半掛后翻，9.5米，10.5米，11米，11.5米，梁山后翻自卸半掛車，后翻是本公司開發(fā)的一種新型半掛自卸車。它具有重心低，舉升不易翻車等特點(diǎn)。車架與車廂已獲得國(guó)家，車架用16錳梁板制成，大大增加了承載強(qiáng)度。重心降低至1．3米一1．4米，運(yùn)貨中不上晃不易側(cè)翻，對(duì)輪胎和板簧、車架損害降低許多。車廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當(dāng)車廂舉起時(shí)其重心比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時(shí)，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會(huì)側(cè)翻。大箱的前窄后竟設(shè)計(jì)更有利于貨物的自卸，不易發(fā)生阻塞，貨物均勻下滑，不至于發(fā)生一面下，一面不下的情況，因而不會(huì)使車發(fā)生側(cè)翻。車的油缸是從廠家訂做的，其材質(zhì)強(qiáng)度與普通油缸不同，保修一年。車的后邊板鎖緊采用機(jī)械裝置。在卸貨時(shí)鎖勾和后邊板自動(dòng)打開，避免在卸貨時(shí)發(fā)生阻塞，尤其在卸石塊時(shí)不會(huì)打到后邊板，減少了對(duì)車的損失。本車?yán)浫莘ezui高能達(dá)到45方（非標(biāo)65方），重量能達(dá)到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八和側(cè)翻自卸的替代產(chǎn)品（前四后八拉25方）。前四后八的大架壽命用三年就已經(jīng)不行了，而十米后翻的大架用十年沒問題，因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)不同。本公司已生產(chǎn)了一批后翻自卸，現(xiàn)已投放市場(chǎng)，反應(yīng)十分強(qiáng)烈，公司還可根據(jù)客戶的實(shí)際情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)。對(duì)于不好卸的粘土，本公司可以安裝氣動(dòng)裝置，解決自卸車卸不干凈的毛病供應(yīng)：新型三軸后翻掛車 9米后翻自卸車、11米自卸側(cè)翻半掛車、對(duì)于工程車輛像5.4米的自卸車6.8米的自卸車行駛證上面的噸位都太低了不適合在100公里及100公里以上的往返運(yùn)輸。我公司現(xiàn)推出直翻半掛車，規(guī)格有，9.5米，10.5米，11.5米，的直翻半掛車自重在10噸左右按照6軸55噸的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算此車可運(yùn)載38噸左右，而且可以全國(guó)上戶卸貨方便運(yùn)輸黃沙、鐵粉、熟料，現(xiàn)已在，湖南，山西、福建、廣州，安徽，四川，大面積推廣。此車配置可選低8邊6、低10 邊8、車橋可選13噸級(jí)及16噸級(jí)，液壓油缸可選國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口不同等級(jí)的油缸。后翻自卸半掛車，半掛后翻自卸車，平板后翻自卸半掛車，梁山后翻自卸半掛車.