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輸送帶自卸半掛車青海銷售價格

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更新時間：2017-11-22 22:59:52瀏覽次數(shù)：615次

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山東鴻盛車業(yè)有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

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聯(lián)系人：范省偉（銷售經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

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詳細介紹

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推卸式自卸車產(chǎn)品，打破傳統(tǒng)自卸車舉升卸貨設計理念，實現(xiàn)無需貨箱舉升即能完成貨物傾卸功能。該產(chǎn)品具備安全、可靠、穩(wěn)定、快速、輕量等多重優(yōu)勢，廣泛適用于城市建設、道路養(yǎng)護、糧食煤炭等散裝物流轉(zhuǎn)運、港口碼頭、露天礦區(qū)剝離等多工況條件下使用。該產(chǎn)品技術水平達到*，國內(nèi)。擁有自主知識產(chǎn)權，獲得涵蓋整車及關鍵結構在內(nèi)13技術，成為傳統(tǒng)卸貨車輛的變革產(chǎn)品。實現(xiàn)車輛安全側(cè)傾角范圍內(nèi)的安全卸貨，卸貨穩(wěn)定安全系數(shù)*；

集裝箱半掛車(車架)

集裝箱半掛車載貨部位為集裝箱結構的半掛車。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)。

1、專門用于各種集裝箱的運輸。能*的反復使用，具有足夠的強度。
2、使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。

3、可以進行快速裝卸，并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具。

4、便于貨物的裝滿和卸空，滿足客戶的個性化需求。根據(jù)客戶需要工裝保證，質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。

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自卸式半掛車

自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。

1、車廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。

2、車架和車廂縱梁均采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發(fā)生*變形。

3、工藝精良：主要部件采用*設備加工而成，縱梁有全自動埋弧焊接而成，采用裝配機進行輪軸、鋼板簧的精確裝配。

后翻自卸半掛車是本公司*新開發(fā)的一種新型半掛自卸車。它具有重心低，舉升不易翻車等特點。車架與車廂已獲得國家，車架用16錳梁板制成，大大增加了承載強度。重心降低至1.3米一1.4米，運貨中不上晃不易側(cè)翻，對輪胎和板簧、車架損害降低許多。

　　車廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當車廂舉起時其重心比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側(cè)翻。大箱的前窄后竟設計更有利于貨物的自卸，不易發(fā)生阻塞，貨物均勻下滑，不至于發(fā)生一面下，一面不下的情況，因而不會使車發(fā)生側(cè)翻。

　　車的油缸是從廠家訂做的，其材質(zhì)強度與普通油缸不同，保修一年。

　　車的后邊板鎖緊采用機械裝置。在卸貨時鎖勾和后邊板自動打開，避免在卸貨時發(fā)生阻塞，尤其在卸石塊時不會打到后邊板，減少了對車的損失。

　　本車拉貨容積*高能達到45方（非標65方），重量能達到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八和側(cè)翻自卸的替代產(chǎn)品（前四后八拉25方）。前四后八的大架壽命用三年就已經(jīng)不行了，而十米后翻的大架用十年沒問題，因為它的結構不同。

　　本公司已生產(chǎn)了一批后翻自卸，現(xiàn)已投放市場，反應十分強烈，公司還可根據(jù)客戶的實際情況進行現(xiàn)場設計。對于不好卸的粘土，本公司可以安裝氣動裝置，解決自卸車卸不干凈的毛病。
公司還經(jīng)營各種低平板、超低板、半掛車等特種車型。公司攜全體員工歡迎新老客戶前來指導，洽談。 11米后翻自卸半掛車 10米后翻半掛自卸車 9米后翻自卸半掛車

網(wǎng)上找到我們--查找所需產(chǎn)品--我們--根據(jù)你的實際用況，給你*配置--談好價格--簽合同，發(fā)傳真--往我們公司行，打定金--根據(jù)合同供貨日期--自己帶車頭前來提車，檢車-繳納全款，公司出具合格證、、三包手冊。高強度輕型半掛車 1.　隨著國家治理超載力度的加大和計重收費政策的實施，如何提高車輛的運載能力是生產(chǎn)廠家及客戶迫切需要解決的問題；我公司進口瑞典SSAB高強度鋼所生產(chǎn)的半掛車，自重輕，強度好，多拉貨；解決了這一問題。其特點及優(yōu)勢如下： a．高強度鋼的抗拉強度是普通錳鋼的二倍多，在強度不變的情況下，高強度鋼半　掛車比普通鋼輕型半掛車自重輕1噸； b．使用SSAB高強度鋼，減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命； c．隨著車輛自重的減輕，車輛油耗減少； d．車輛路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶的運輸利潤； 2．高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB高強度鋼，對半掛車進行優(yōu)化設計，在不改變半掛車承載量的情

車車廂配有自動傾卸裝置的汽車。又稱為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機構、取力裝置和貨廂組成。在土木工程中，常同挖掘機、裝載機、帶式輸送機等聯(lián)合作業(yè)，構成裝、運、卸生產(chǎn)線，進行土方、砂石、松散物料的裝卸運輸。由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運輸成本，并標明裝載容積。是常用的運輸機械。
山東鴻盛車業(yè)有限公司位于山東梁山縣拳鋪工業(yè)園區(qū),生產(chǎn)的汽車類型有、半掛工程車、倉柵半掛車、車輛運輸半掛車、粉粒物料罐式半掛車、集裝箱半掛車、欄板半掛車、平板半掛車、其它半掛車、廂式半掛車、液體罐式半掛車、自卸半掛車、自卸車,,其中熱門車型有、半掛車、倉柵式半掛車、倉柵式運輸半掛車、車輛運輸半掛車、低密度粉粒物料運輸半掛車、低平板半掛車、粉粒物料運輸半掛車、干粉砂漿攪拌運輸半掛車、集裝箱運輸半掛車、空載集裝箱運輸半掛車、平板運輸半掛車、平板自卸半掛車、特種低平板半掛車、鐵水運輸半掛車、危險品罐箱骨架運輸半掛車、下灰半掛車、廂式半掛車、廂式運輸半掛車、運油半掛車、中密度粉粒物料運輸半掛車、自卸半掛車、自卸汽車。
自卸式集裝箱半掛車一種自卸式集裝箱半掛車。目前在運輸集裝箱的半掛車中都不能自卸貨物，卸貨時，往往需要以人工的方式進行。本實用新型提供一種自卸式集裝箱半掛車，它包括：主車架和副車架；所述主車架的主體為主車板，所述主車板的前端為前掛部件，該前掛部件可與牽引車頭相連接，所述主車板下設置有車輪；所述副車架的主體為副車板，在所述副車板上設置有固定集裝箱的角鎖，所述主車板和所述副車板通過鉸軸機構可轉(zhuǎn)動地連接；在所述主車板與副車板之間設置有頂桿油缸總成。
集裝箱平板半掛車的自裝自卸裝置本發(fā)明涉及一種集裝箱平板半掛車的自裝自卸裝置，其特點是：與牽引車連接的半掛車底盤上安裝有固定副車架和對接的翻轉(zhuǎn)副車架，固定副車架固裝在半掛車底盤的前半部，翻轉(zhuǎn)副車架鉸接在半掛車底盤的尾部，前面的固定副車架和后面的翻轉(zhuǎn)副車架的兩外側(cè)邊均安裝有數(shù)個支承集裝箱托盤的托輥。固定副車架內(nèi)安裝兩個并列的伸縮油缸，兩伸縮油缸的活塞端分別安裝有兩個動滑輪，固定副車架兩內(nèi)側(cè)安裝有動滑輪的導向槽，固定副車架的前端和后端分別對應安裝有兩個定滑輪，固定副車架的前端垂直安裝有牽引定滑輪。翻轉(zhuǎn)副車架的前端和后端及半掛車底盤上均垂直安裝有與牽引定滑輪對應的定滑輪。不僅減小了翻轉(zhuǎn)副車架的質(zhì)量，而且大大降低了翻轉(zhuǎn)副車架翻轉(zhuǎn)時的高度，提高了該副車架的穩(wěn)定性；另外副車架翻轉(zhuǎn)高度的降低，也減小了集裝箱裝卸時的傾斜角。

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