行車(chē)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。行車(chē)的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛。
常見(jiàn)故障
1、行車(chē)在使用過(guò)程中，當(dāng)抓斗放置垃圾坑底部時(shí)候，不能正常開(kāi)閉。
2、大小車(chē)動(dòng)作正常，抓斗不動(dòng)作。
3、大車(chē)運(yùn)行中“啃軌”。
4、抓斗液壓系統(tǒng)漏油、壓力小。
5、液壓油管發(fā)熱嚴(yán)重。
6、液壓系統(tǒng)噪音嚴(yán)重。
原因分析
1、行車(chē)抓斗電纜內(nèi)部控制線斷裂的原因分析
（1）行車(chē)抓斗電纜安裝時(shí)下垂弧度偏小，當(dāng)抓斗抓斜坡垃圾時(shí)，電纜長(zhǎng)時(shí)間受力導(dǎo)致電纜內(nèi)部控制電纜有斷裂現(xiàn)象；出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題主要原因是廠家在安裝設(shè)備時(shí)，沒(méi)有充分考慮電纜在運(yùn)行中所受的力量，導(dǎo)致在使用過(guò)程日漸損壞直至斷裂不能夠使用；
（2）抓斗電纜在安裝時(shí)被擠壓致使內(nèi)部控制線受損，影響正常使用；此類(lèi)問(wèn)題主要發(fā)生在安裝階段，不注意對(duì)電纜保護(hù)，導(dǎo)致組合電纜內(nèi)部較細(xì)的控制線出現(xiàn)損壞，在使用過(guò)程中問(wèn)題暴露出來(lái)。
2、抓斗不動(dòng)作的原因分析
（1）控制回路元器件故障，當(dāng)操作行車(chē)手柄時(shí)，開(kāi)閉抓斗，檢查行車(chē)控制柜內(nèi)部對(duì)應(yīng)繼電器不能正常動(dòng)作；
（2）抓斗液壓站電磁閥損壞；
（3）油泵電機(jī)相序問(wèn)題，為油泵轉(zhuǎn)向?yàn)榉聪颍?/span>
（4）液壓系統(tǒng)油管路供油異常，供油壓力不能滿足使用條件；
（5）油管破損漏油，油管堵塞。
3、大車(chē)運(yùn)行中“啃軌”的原因分析
（1）行車(chē)軌道在安裝時(shí)出現(xiàn)偏差，兩側(cè)軌道平行度較差或者單個(gè)軌道出現(xiàn)玩去，導(dǎo)致大車(chē)在運(yùn)行時(shí)車(chē)輪與軌道摩擦并發(fā)出雜音；
（2）大車(chē)車(chē)輪在安裝時(shí)出現(xiàn)偏差，與軌道的平行度較差，大車(chē)在運(yùn)行中始終在“啃軌”狀態(tài)下運(yùn)行。
4、抓斗液壓系統(tǒng)漏油、壓力小的原因分析
（1）抓斗系統(tǒng)出現(xiàn)漏油情況，首先可能因?yàn)橛凸芙宇^出現(xiàn)松動(dòng)；
（2）抓斗液壓系統(tǒng)與管道連接時(shí)密封件損壞，出現(xiàn)漏油情況；
（3）液壓管道出現(xiàn)破損，液壓系統(tǒng)運(yùn)行期間出現(xiàn)滲油；
（4）當(dāng)液壓系統(tǒng)油箱油量不足時(shí)會(huì)出現(xiàn)壓力過(guò)小，抓斗運(yùn)行期間出現(xiàn)力量不足情況；
（5）油站溢流閥開(kāi)啟壓力過(guò)低，會(huì)直接導(dǎo)致系統(tǒng)壓力低，抓斗出現(xiàn)無(wú)力情況。
5、液壓油管發(fā)熱嚴(yán)重的原因分析
（1）當(dāng)液壓系統(tǒng)油壓過(guò)高時(shí)，對(duì)管道沖擊大，出現(xiàn)油管溫度升高情況；
（2）環(huán)境溫度過(guò)高時(shí)，會(huì)影響設(shè)備溫度。
6、液壓系統(tǒng)噪音嚴(yán)重的原因分析
（1）管道內(nèi)存在空氣；
（2）管道元件沒(méi)有緊固，當(dāng)油路沖擊時(shí)，會(huì)帶動(dòng)管道元件振動(dòng)，并發(fā)出噪音；
（3）油箱油位不充足時(shí)，油泵出現(xiàn)空吸情況，發(fā)出噪音。
處理措施
1、抓斗電纜內(nèi)部控制線斷裂的處理措施
（1）此時(shí)應(yīng)該重新安裝電纜，按照要求對(duì)電纜進(jìn)行固定，確保安裝弧度，滿足使用要求；
（2）使用過(guò)程中對(duì)電纜進(jìn)行定期檢查，對(duì)操作員進(jìn)行培訓(xùn)，避免電纜受到外力沖擊。
2、抓斗不動(dòng)作的處理措施
（1）檢查控制回路繼電器，對(duì)損壞元器件進(jìn)行更換；
（2）更換液壓系統(tǒng)供油電磁閥；
（3）檢查確認(rèn)油泵電機(jī)轉(zhuǎn)向，若轉(zhuǎn)向反向，更改相序；
（4）調(diào)整溢流閥，將供油壓力調(diào)至正常適用范圍；
（5）對(duì)漏油點(diǎn)進(jìn)行處理。
3、大車(chē)運(yùn)行中“啃軌”的處理措施
（1）檢查軌道安裝是否滿足要求，如果偏差較大時(shí)應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，直至滿足運(yùn)行工況；
（2）檢查大車(chē)車(chē)輪，對(duì)車(chē)輪進(jìn)行調(diào)整，確保其運(yùn)行正常。
4、抓斗液壓系統(tǒng)漏油、壓力小的處理措施
（1）檢查接頭處有沒(méi)有擰緊，如果松動(dòng)進(jìn)行擰緊處理；
（2）更換密封件；
（3）更換液壓油管；
（4）檢查液壓油箱油位，確保液壓系統(tǒng)油量充足；
（5）適當(dāng)調(diào)整溢流閥，調(diào)至抓斗能夠正常使用壓力。
5、液壓油管發(fā)熱嚴(yán)重的處理措施
（1）調(diào)整油站溢流閥至合適壓力，能夠滿足系統(tǒng)使用即可，盡量避免壓力過(guò)高，減小對(duì)系統(tǒng)沖擊；
（2）確保設(shè)備使用環(huán)境通風(fēng)，在允許環(huán)境溫度中運(yùn)行。
6、液壓系統(tǒng)噪音嚴(yán)重的處理措施
（1）來(lái)回頻繁動(dòng)作液壓系統(tǒng)，將空氣排出，直至噪音消失；
（2）應(yīng)周期對(duì)管道元件進(jìn)行檢查，確保每個(gè)元器件時(shí)刻保持緊固，并及時(shí)對(duì)松動(dòng)位置進(jìn)行處理；
（3）油泵在空吸情況下運(yùn)行很危險(xiǎn)，對(duì)設(shè)備損壞嚴(yán)重，應(yīng)避免此類(lèi)情況發(fā)生，及時(shí)加油，確保油位處于安全位置。
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