河南 鄭州透水混凝土 生態長廊 人行道
近日,上海桓石地坪工程有限公司發現,有部分城市對人行道道路采用了生態廊道的方式,來推進生態交通的改革,而透水混凝土是能夠融合入生態廊道zui的路面材料。河南 鄭州透水混凝土 生態長廊 人行道
河南省鄭州市近日決定建設生態廊。建設生態廊道,不僅是為中心城區與各組團、產業集聚區間建立了低碳高效的連接,更是為了長遠地推動城市可持續發展。生態廊道建設拓展了城市空間,城市土地價值得到提升。生態廊道是景觀生態學中的一個概念,與普通綠地不同,它能夠將城市空間分布上較為孤立和分散的生態景觀單元通過廊道形式有機連接。
/?
為突出生態廊道的生態、景觀、健身等“八個功能”,鄭州在廊道設計之初就提出,人行步道要寬1米~2.5米,采用滲水環保磚為主的環保材料鋪設;自行車道要寬為3米~4米,采用透水混凝土、瀝青混凝土等環保材料鋪設。并規定,道路單側綠化帶寬度為50米的廊道中,必須設有自行車慢行系統和人行步道貫穿其中,有休閑健身廣場點綴每個節點。
透水性混凝土作為一種新的環保型、生態型的道路材料,已日益受到人們的關注。透水性道路能夠使雨水迅速的深入地表,還原成地下水,使地下水資源得到及時補充,保持土壤濕度,改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件和調整生態平衡; 透水性路面具有較大的孔隙率,并與土壤相通;能蓄積較多的熱量,有利于調節城市空間的溫度和濕度,減輕熱島現象; 而且當集中降雨時,能夠減輕排水設施的負擔,防止城市河流河水泛濫,減輕公共水域污染。防止路面積水和夜間反光,冬天沒有黑冰(由霜霧形成的一層幾乎看不見的薄冰,極危險),提高了車輛、行人的通行舒適性與安全性;大量的孔隙能夠吸收車輛行駛時產生的噪音,創造安靜舒適的交通環境。