由于科技的不斷進步，越來越多的新科技將會加入到停車大家庭中，停車場企業也會為停車用戶提供更牛的技術，更加好用的設備，更加的算法，更加嚴格的程序，更加可靠的售后，停車困難不再是問題，那么智能的道閘系統有什么功能呢？
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道閘的溫控功能工作。在增加道閘控溫裝置后，道閘電控部分自動道閘內的溫度，當道閘溫度設定范圍時，自動輸出溫度信號，控制溫控器啟動加熱或通風散熱，保證道閘整體運行的可靠性。汽車行駛時自動關閉閘門。安裝車輛檢測器后，既能實現車輛通過道閘后的道閘自動關閉，提高了車流通道控制系統的自動化程度，又能保證車輛停在車流通道下，車流通道不會掉下來，提高了通道管理的安全性。光柱作用。標準道閘直桿采用發光桿系。門框發光提示通行，具有警示和裝飾功能。道閘的分類及主要構造。
汽車車輛識別系統是利用電動道閘、出入口控制終端、車輛識別器、線圈檢測儀等出入口設備進行連動整合，對于每輛汽車的停車時間也可以進行計算或限制，更好地發揮防盜防弊的作用，使車輛能夠更有效地識別和管理。
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智能化停車場道閘安裝時要注意的技巧有很多，所以我們要把放在防患于未然，在智能停車場道閘的安裝和使用上要注意的事項有很多，這樣才能延長使用壽命。1、智能停車場道閘的安裝一般都是在平地上進行，如果有坡道，要注意安裝規格。2、智能停車場道閘的安裝在接線圖上必須要仔細檢查，如果檢測到線路有異常運行，必須重新安裝。3、道閘安裝應與地感線圈配合使用，地感線圈輸出端雙絞至道閘，且距離越近越好，接通后再用干水泥封嚴。地感器在敷設過程中不能損壞，也盡量避免接縫，否則道閘會出現不能正常開、落閘，以及車過不能自動落閘等故障。4、停車道閘系統在出廠前已根據桿長將彈簧調整到力矩平衡狀態，若道閘桿根據現場條件進行加長和裁剪，應將彈簧力重新調整到平衡狀態，否則會造成電機過熱和減速箱磨損過度。
道閘主軸電機：釹鐵硼稀土永磁同步主軸調速自編碼電機。電動機的轉速可隨輸入頻率的變化而變化，當轉速大幅變化時，電動機的轉矩是不變的。與其他常用電機相比，功率、轉速相同時，起動沖擊電流和體積都小，但轉矩卻比其他電機大2~3倍，且在對電機長時間堵轉時，電機的工作電流不會上升。因此閘桿桿件可以做到平穩，可以地控制開閘(或關閉)的速度，理論上的精度可以達到1/秒，而且電機在任何情況下都不會損壞(不包括使用過壓)。沖程控制系統：編碼系統與上述自編碼電機組成的機構，取締了現有的所有機械、光電、電磁沖程開關，實現沖程自動學習、記憶、修復。而且不需要任何調整、維修和可能損壞的部件。
傳統的高速收費需要工作人員坐在高速收費亭，一桿一車，有時現金支付需要找零，費時費力。節假日在收費口排起了長隊，美好的假日在高速公路上浪費時間。現階段，隨著智能交通的深入發展，無需等待停車即可快速通過高速收費站。
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