高壓電纜：額定電壓6kV到35kV；
擠包絕緣高壓電纜產品標準：按GB/T12706-2002《額定電壓1kV（Um=40.5kV）擠包絕緣電力電纜及附件》（等效于IEC60502-1997《額定電壓1-30kV擠包絕緣電力電纜及附件》）標準生產。
適用范圍：本高壓電纜產品適用于額定電壓35kV及以下配電網或工業裝置中的固定敷設之用。
YJV、YJV22、YJLV、YJLV22、35KV-交聯聚乙烯絕緣電力電纜 < 電線電纜類型：高壓電力電纜
YJV、YJLV、YJV22、YJLV22、10KV-交聯聚乙烯絕緣電力電纜 < 電線電纜類型：高壓電力電纜
隨著新能源電動汽車領域的高速發展，電動汽車將逐漸替代燃油汽車。然而電動汽車系統與傳統燃油汽車架構有很大差別，比如電動汽車高壓電纜系統，由于連接高壓電池、逆變器、電機等部件，對其提出了各種技術要求；同時，現有的標準基于低壓汽車電纜系統設計，隨著日益完善的架構體系建設，高壓電纜標準化工作也應當有條不紊的進行。本文就著重對電動汽車電纜應用的基本要求及標準化工作進行詳細介紹。
混合動力汽車的開發在許多情況下面臨的挑戰是，現有的系列平臺原來只設計裝載汽油發動機和它的組件的空間納入了更多的電氣組件。即使不考慮布線，空間的限制也必須綜合考慮。
同時，電纜和連接器通過路徑也需要空間。通常的后果是出現緊張的彎曲半徑，由于常規電纜固有的設計，高彎曲力難以克服。為了解決這個問題，高壓電纜高柔韌性是至關重要的。只有比較柔韌的設計，通過電動汽車內部緊張的路徑才可以容易實現。
