BFC8180Y-60W渣斗間LED防爆燈顯色60

適用范圍：
●適用于工廠、車間、倉庫、場館、大型高場、城市廣場、戶外廣告、橋梁、園林綠化照明、大樓泛光照明等局部區(qū)域照明場所。

產(chǎn)品特性：
●新型光源：采用大功率白光LED30W光源，光效高，使用壽命長，實現(xiàn)*免維護(hù)。
●節(jié)能性能：精準(zhǔn)恒流，啟動快，能耗低，耗電量僅為相同光通量白熾燈的20-30%
環(huán)保性能：多種色溫可選，能滿足不同場合對色溫的需求，消除了鈉燈色溫過低和汞燈色溫過高引起的催眠情緒和壓抑情緒，使觀察者倍感舒適。
●耐用性能：燈體均采用高級耐腐材料，防水，防腐，輕巧，靈活，表面噴塑處理。
●燈具口面嵌裝耐溫老化硅橡膠空心封圈，前開式增強鋼化玻璃透境鉸接緊裝置鎖定，確保燈具壽命更*。
●安裝方式：燈具配固定螺絲支架，安裝接線簡單方便。

技術(shù)參數(shù)：
●額定電壓：AC220V/50Hz
●光源類型：LED
●顯色性：80
●防護(hù)等級：IP65
●防腐等級：WF1
●電纜規(guī)格：φ8-φ12

LED泛光燈的優(yōu)點：
泛光燈是從一特定點向各個方向均勻地照射物體，它比傳統(tǒng)的燈泡和蠟燭的用處要好的多。這種泛光燈是采用LED光源的，LED光源一般廠家質(zhì)保只有兩到三年。LED燈珠壽命可達(dá)5萬到10萬小時，以5萬小時算，每天使用24小時，可使用5.7年。但LED燈壽命不僅僅由燈珠決定的，而是由壽命短的那個元件決定的。LED泛光燈可以放置在場景中的任何地方。例如，可以放置在攝影機范圍以外，或者是物體的內(nèi)部。在場景中遠(yuǎn)距離使用許多不同顏色的泛光燈是很普遍的。這些泛光燈可以將陰暗投射并且混合在模型上。由于泛光燈的照射范圍比較大，所以泛光燈的照射效果非常容易預(yù)測，并且這種燈光還有許多輔助用途，例如，將泛光燈放置在靠近物體表面的位置，則會在物體表面上產(chǎn)生明亮的亮光。

LED防爆路燈，一般采用的是防爆泛光燈。通常情況下，LED防爆路燈，也可以說是LED防爆馬路燈，LED防爆道路燈，是馬路燈的LED防爆燈。LED防爆馬路燈適用于化工廠區(qū)外有爆炸性氣體中的危險環(huán)境中作道路照明。LED防爆馬路燈由燈具，電器，光源，燈桿，燈臂，法蘭盤，基礎(chǔ)預(yù)埋件組成一個整體。LED防爆路燈按造型分單臂LED防爆路燈，雙臂LED防爆路燈。LED防爆馬路燈具有長壽命，低功耗，高功率因數(shù)，電流諧波含量小的LED防爆路燈。

德力西集團防爆電器有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售各種功率大小的防爆LED路燈，LED防爆馬路燈，LED防爆道路燈。本公司生產(chǎn)銷售的LED防爆路燈有兩種款式可選，種是BLED-D系列的多顆粒馬路燈LED防爆燈,第二種也可采用BAT53-LED系列的LED方形防爆泛光燈。

由于市場的發(fā)展以及照明行業(yè)對于燈具節(jié)能和使用壽命的要求越來越高，因此傳統(tǒng)的防爆馬路燈已經(jīng)無法適應(yīng)市場的需要，逐漸將被淘汰，取而代之的則是LED防爆路燈。那么相比較與傳統(tǒng)的防爆馬路燈，LED防爆路燈有哪些方面的優(yōu)點呢？解決這個問題之前，我們需要先來了解一下目前道路照明的現(xiàn)狀。

BFC8180Y-60W渣斗間LED防爆燈顯色60

一、道路照明的發(fā)展現(xiàn)狀
當(dāng)人們有了夜晚出行的需求時，便出現(xiàn)了道路照明。近代道路照明始于白熾燈的出現(xiàn)。道路照明是隨著時代的發(fā)展、科技的進(jìn)步和人們生活水平的不斷提高而發(fā)展的。從人們僅要求照明路面察覺道路的情況，到幫助人們識別道路是行人還是障礙物，再到幫助機動車和非機動車駕駛者辨別行人的特征等。
道路照明的根本目的是在于為駕駛員和行人提供良好的視覺條件，指引他們行進(jìn)，以便提高交通效率，降低夜間的交通事故和*，同時幫助行人看清周圍環(huán)境，辨別方向。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們在夜間到戶外休閑、購物、觀光等活動越來越多，良好的道路照明也起到豐富生活、繁榮經(jīng)濟和提升城市形象的作用。
按照照明的觀點，道路可分為四大類：汽車道路、一般街道、商業(yè)街及人行道。通常所講的道路照明，乃指汽車道路照明。在道路照明的諸多目的中，為機動車駕駛員提供安全舒適的視覺條件是位的。
道路照明光源早是路燈，后來相繼出現(xiàn)了高壓汞燈、高壓鈉（HPS）燈和金屬鹵化物燈、高效節(jié)能燈、無極燈及LED燈等。在目前比較成熟的路燈光源中，HPS燈的光效高，一般達(dá)100~120lm/W，在目前的中國整個道路照明市場（擁有量約1500萬盞）上，高壓鈉燈占據(jù)60%以上的份額。而在一些社區(qū)和鄉(xiāng)村道路上的照明光源主要是電子節(jié)能燈（CFL），約占道路照明市場20%的份額。傳統(tǒng)白熾燈和高壓汞燈，正在逐步被淘汰。
LED照明是一種節(jié)能環(huán)保照明。LED道路照明示范正在展開，中國大陸成為*，中國臺灣地區(qū)居次。在2009年4月28日，國家*正式發(fā)文[國科發(fā)高（2009）189號]，在天津、石家莊、大連、上海、杭州、廈門、南昌、成都、西安、重慶、深圳、東莞和山東濰坊等21個城市開展“十城萬盞”計劃試點工作，LED路燈以其突出的示范效應(yīng)成為各類半導(dǎo)體照明技術(shù)中的一大亮點。

第二部分，我們就來重點闡述下LED防爆燈的優(yōu)勢，以及目前存在的一些問題。LED防爆路燈的優(yōu)勢與以高壓鈉燈為代表的傳統(tǒng)路燈比較，LED防爆路燈具有很多顯在和潛在的優(yōu)勢。
（1）光效高，能耗低
目前大功率白光LED的光效已超過100lm/W，科銳（Cree）、歐司朗（Osram）光電半導(dǎo)體等公司的大功率白光LED的實驗室水平早在2009年年初就達(dá)160lm/W。根據(jù)美國能源部（DOE）預(yù)測，到2020年前后，大功率LED商業(yè)產(chǎn)品的光效可以達(dá)到165lm/W，實驗室樣品光效可以達(dá)到230lm/W。到2020年之后，LED光效基本不再會有大的提高，將進(jìn)入一個遲緩期。
在道路照明方面，高壓鈉燈因為其光效可達(dá)到120lm/W而占主導(dǎo)地位。但是，隨著LED光效的不斷提高，高壓鈉燈路燈的壟斷地位岌岌可危。目前在次干道上使用的150W以下的LED路燈，已體現(xiàn)出明顯的節(jié)能優(yōu)勢。
傳統(tǒng)路燈光源一般向整個空間發(fā)光，但需要路燈照亮的只是行車和行人的路面，因此在路燈燈具設(shè)計時，為了盡可能地使燈光均勻并集中地投射到路面上，需要使用曲面反射器來收集光線，使其向所需要的方向照射。在光線傳播過程中，由于光源的阻擋和反射面的吸收而損失，致使路燈的出光效率僅為65%~70%。反觀LED路燈，因其具有良好的方向性，在采用二次光學(xué)透鏡時，燈具效率可達(dá)80%左右。如果再進(jìn)行三次光學(xué)設(shè)計，燈具的出光效率可達(dá)85%~90%。
表1列示了某一400W的高壓鈉燈與一盞250W的LED路燈燈具效率及路面利用率等參數(shù)比較。
表1400W高壓鈉燈與250W的LED路燈參數(shù)比較
事實證明，用配光科學(xué)合理的100W的LED路燈替代次干道上使用的250W的高壓鈉燈路燈，不僅能達(dá)到道路照明標(biāo)準(zhǔn)要求的平均照度，而且均勻度也得到大幅提高。而高壓鈉燈路燈的平均照度局部區(qū)域可能較高，但均勻度卻很差。由此可見，LED路燈具有相當(dāng)大的節(jié)能空間。
高強度放電（HID）燈路燈，一般只能在小范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)光，而LED路燈可以實現(xiàn)從0%~*范圍內(nèi)的調(diào)光控制，可以根據(jù)環(huán)境光照和交通狀況靈活調(diào)節(jié)光輸出，在保證照明需求的情況下降低不必要的能耗。由此可見，對于占總照明用電量約為15%~20%的道路照明來說，大規(guī)模地推行LED路燈，對于節(jié)能降碳具有重要意義。
（2）使用壽命長
路燈的壽命直接影響整個道路照明的維護(hù)成本。目前高壓鈉燈的壽命一般為2萬小時左右，道路照明用高壓鈉燈的使用壽命僅約5000小時，而大功率LED的壽命一般達(dá)5~7萬小時。
高壓鈉燈和LED的平均壽命定義是不同的。高壓鈉燈的平均壽命定義為“將一批受試光源樣品點燃至50%數(shù)量損壞時的時間”，而LED的平均壽命則是指“將一批受試樣品點燃至50%數(shù)量的光衰至70%的時間”。
若按高壓鈉燈的壽命定義來衡量LED，壽命為5萬小時的LED則可達(dá)10萬小時；若按LED的壽命定義來衡量高壓鈉燈，壽命為2萬小時的高壓鈉燈僅約1萬小時。
當(dāng)然，LED的壽命并不是LED路燈的壽命。LED路燈的壽命是由LED光源壽命和驅(qū)動電路的壽命共同決定的，而LED及其驅(qū)動電路的壽命取決于燈具的散熱能力、電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及其電子元器件的選擇等多種因素。從目前的技術(shù)水平看，LED路燈的壽命可以超過高壓鈉燈路燈。
（3）顯色性好
雖然在傳統(tǒng)光源中高壓鈉燈的光效高，但其顯色性差，顯色指數(shù)Ra僅約20。如此差的顯色性只能幫助人們察覺道路狀況，并不能幫助行人清晰辨別。而LED的顯色指數(shù)可達(dá)80左右，基本上接近自然光，對顏色的呈現(xiàn)更為真實，更能夠反映出物體本身的顏色。LED的高顯色性無疑有助于司機和行人識別目標(biāo)，在同樣的路面亮度下提供更好的通行條件。
（4）快速啟動
白熾燈一點即亮，但實際上的啟動時間約0.1~0.2秒。高壓鈉燈和金鹵燈等氣體放電燈從啟動到穩(wěn)定光輸出需要幾十秒乃至十分的時間，在關(guān)閉后需等待3~6分鐘冷卻后方可啟動。而LED的啟動時間僅為幾十鈉秒（ns），也不存在重新啟動的等待時間，LED燈具可以正常工作在連續(xù)開/關(guān)狀態(tài)。
（5）便于光學(xué)設(shè)計
LED體積小，可以在半平面上定向發(fā)光，在燈具設(shè)計時可以將其近似視為是點光源，非常適合于采用透鏡或反射器來進(jìn)行光學(xué)設(shè)計，獲得比較理想的配光，實現(xiàn)較高的燈具效率。
（6）造型可塑性強，結(jié)構(gòu)牢固
LED路燈燈具的造型可塑性強，可以通過造型設(shè)計來體現(xiàn)裝飾性和地方人文特色，增添美感和城市意象的附加價值。
LED是一種固態(tài)光源，不含玻璃和燈絲等易損壞部件。LED燈具通過合理設(shè)計，在結(jié)構(gòu)上可以做得非常牢固。
（7）低碳環(huán)保，尤其適合采用太陽能光伏技術(shù)
高壓鈉燈等氣體放電燈含有汞等有害物質(zhì)，光源廢棄后會對環(huán)境和水源造成*嚴(yán)重污染。LED芯片及其封裝可以滿足歐盟RoHS指令要求，不含汞和鉛等有害物質(zhì)。LED廢棄后可以回收利用，不會對環(huán)境造成污染。
LED直流驅(qū)動之特點，尤其適合采用太陽能光伏技術(shù)和風(fēng)光互補技術(shù)應(yīng)用于道路照明，從而實現(xiàn)真正意義上的節(jié)能環(huán)保照明。
（8）具有潛在總成本優(yōu)勢
目前LED路燈燈具單價比高壓鈉燈路燈高4倍以上。一盞250W的LED路燈功效相當(dāng)于400W的高壓鈉燈路燈，但前者價格為6000~8000元，后者僅為1500元。但是，LED路燈的高光效和長壽命特點只要能夠充分發(fā)揮，可以依靠節(jié)約的電費和維護(hù)費用收回初始成本的差價。隨著LED路燈技術(shù)的逐漸成熟和初始成本的不斷降低，其在總成本上的潛在優(yōu)勢用不了多長的時間就會顯現(xiàn)出來。

三、LED路燈目前存在的問題
雖然LED路燈與傳統(tǒng)路燈比較具有一些優(yōu)勢，但由于LED路燈的發(fā)展時間很短，目前仍處于試驗和探索階段，有一些LED路燈在示范應(yīng)用中出現(xiàn)了諸多問題，并沒有達(dá)到人們預(yù)期的效果。
目前LED路燈存在的不同程度的問題表現(xiàn)為：
（1）實際發(fā)光效率低于高壓鈉燈路燈，在照明效果上路面亮度偏低，均勻性差，“斑馬效應(yīng)”比較明顯，只能滿足照明級別比較低的道路，例如燈桿在8米以下的次干道。
（2）色溫過高，刺眼，無舒適感
（3）散熱性能差，溫升過高，致使光衰比較嚴(yán)重，可靠性變差。
（4）驅(qū)動電源性能差，故障層出不窮，從LED路燈早期失效的情況下，有95%以上的故障都是由驅(qū)動電路損壞所致。
（5）成本太高，一次性投入太大，成為推廣應(yīng)用的一大瓶頸。
（6）由于尚無統(tǒng)一的LED路燈技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不同廠家的產(chǎn)品通用性極差，維護(hù)十分困難。
出現(xiàn)上述這些問題的原因很多，既有技術(shù)層面上的因素，也有思維定勢等方面的影響。
事實上，LED路燈是一個系統(tǒng)工程。由于LED光源與高壓鈉燈本質(zhì)不同，在設(shè)計方法上LED路燈與傳統(tǒng)路燈是截然不同的。設(shè)計人員除了燈具的設(shè)計經(jīng)驗外，還需要對LED的性能有一個全面而深入的了解。有些路燈生產(chǎn)廠家在還不甚了解LED道路照明制作要求和特點的情況下，沿用傳統(tǒng)路燈設(shè)計思路來設(shè)計LED路燈，在造型上仍采用常規(guī)“蛇頭”外形，套用氣體放電燈的概念，認(rèn)為只要將一定功率的LED排放在燈座中就可以滿足路面照明要求。按照這樣的思路設(shè)計和生產(chǎn)的LED路燈，不可能做到實用化。

相比較于傳統(tǒng)的防爆路燈，LED防爆路燈的LED光源簡而言之，主要有下面一些特點。1、LED路燈本身的特性——光的單向性，沒有光的漫射，保證光照效率。
2、LED路燈有*的二次光學(xué)設(shè)計，將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進(jìn)一步提高了光照效率，以達(dá)到節(jié)能目的。
3、LED的光源效率已達(dá)110-130lm/W，而且還有很大的發(fā)展空間，理論值達(dá)250lm/W。而高壓鈉燈的發(fā)光效率是隨功率增加才有所增加，因此，總體光效LED路燈比高壓鈉燈強;(這個總體光效是理論上的，實際上250W以上高壓鈉燈的光效高于LED)。
4、LED路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數(shù)只有23左右，而LED路燈顯色指數(shù)達(dá)到75以上，從視覺心理角度考慮，達(dá)到同等亮度，LED路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈降低20%以上，(參照英國道路照明標(biāo)準(zhǔn))。
5、光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍達(dá)到道路使用照度要求，而高壓鈉燈光衰大，一年左右已經(jīng)下降30%以上，因此，LED路燈在使用功率的設(shè)計上可以比高壓鈉燈低。
6、LED路燈有自動控制節(jié)能裝置,能實現(xiàn)在滿足不同時段照明要求情況下大可能的降低功率，節(jié)省電能。Spark智能LED路燈可實現(xiàn)電腦調(diào)光，分時間段控制，光線控制，溫度控制，遠(yuǎn)程控制，自動巡檢等人性化功能。
7、LED是低壓器件，驅(qū)動單顆LED的電壓為安全電壓，系列產(chǎn)品單顆LED功率都為1瓦，所以它是一個比使用高壓電源更安全的電源，特別適用于公共場所(例如：路燈照明、廠礦照明、汽車照明、民用照明等)。
8、每個單元LED小片只有很小體積，所以可以制備成各種形狀的器件，并且適合于易變的環(huán)境。
9、壽命長：能使用5萬小時以上，提供三年的質(zhì)量保證。不足之處就是電源的壽命得不到保證。
10、光效高：采用≥100LM以上的芯片，相對于傳統(tǒng)高壓鈉燈能節(jié)能75%以上。
11、安裝簡便：無需加埋電纜無需整流器等，直接將路燈燈頭安裝于燈桿接上或者將光源嵌套原有燈殼。
12、散熱控制出色：夏天溫度控制在45度以下，并采用被動散熱方式，夏天的散熱保障不足。