中研紫光剎車電機,BMD紫光剎車馬達*:
中研紫光剎車電機分為:直流剎車電機,交流剎車電機。直流剎車電機需要安裝整流器,整流后的電壓為99V,170V或90-108V,直流剎車電機因為要經過整流電壓,zui快剎車時間在0.6秒左右。交流剎車電機因為直接380V電壓,不需整流,剎車時間可以在0.2秒內完成。直流剎車電機結構簡單,造價便宜,發熱比較快容易燒毀電機。交流剎車電機結構復雜,造價比較高,剎車效果明顯,經久耐用,是自動化控制比較理想的動力。但是直流剎車電機,交流剎車電機的剎車部分(即制動器)都不可以接變頻電壓,需要另外接線同步控制!


我國剎車減速電機的節能潛力何在?
根據統計數據可知,37kW以上剎車電機數量雖少,但要承擔一半以上總的剎車電機用電量。因為這些功率較大的剎車減速電機大部分工作在高負載率,*連續運行的狀態,因此這部分剎車電機的效率歷來都受到重視,剎車電機的效率水平也相應地處于較高的水平,剎車電機功率為90kW時效率已達0.94左右。
但是應該看到小功率剎車電機,比如1.1kW剎車電機的效率僅0.77左右,由于其數量龐大,所以37kW以下的剎車電機也傳遞了近一半的電能,因此,通過降低損耗提高剎車電機的效率對于小功率剎車電機,更具節能潛力。
對于風機泵類負載,通過剎車電機調速運行可以節約大量的能源。這正是目前變頻器等調速裝置熱賣的原因。
改善電力環境,適當降低電壓、消除電力諧波和三相不平衡也可以節約大量的電能。就目前情況來看,比如冶金企業、機械工業企業等,大量非線性負載的應用對電力環境已經造成嚴重影響,剎車減速電機因此產生附加發熱甚至頻繁燒毀。
合理選擇剎車電機的起動方式,進一步合理選擇剎車電機,實現剎車減速電機乃至電力系統的節能。
中研剎車電機/清華紫光剎車電機-制動電機
中研紫光剎車電機工作原理
在電機的尾部有一個電磁抱剎,電機通電時它也通電吸合,這時它對電機不制動,當電機斷電時它也斷電,抱剎在彈簧的作用下剎住電機。
兩根線是將一個整流全橋的兩交流輸入端并接在電動機的任意兩進線端上與電機同步輸入380伏的交流,兩直流輸出端接到剎車勵磁線圈。工作原理就是電機通電時線圈得直流電產生吸力將尾部兩摩擦面分開,電機自由旋轉,反之通過彈簧回復力讓電機制動。根據電機功率不同,線圈電阻在幾十至幾百歐之間。
中研剎車電機/清華紫光剎車電機-制動電機
標準形式
電源:三相,380V50Hz
工作方式:S1連續工作制
防護等級:IP55
冷卻方式:IC0141
絕緣等級:F級
接法:3KW以下“Y”接法,4KW以上(含4KW)“△”接法。
工作條件:
環境溫度:-20℃-40℃
海拔:1000m以下
制動方式:失電制動,制動電源由接線盒內的整流器供給,H100以下AC220V-DC99V,H112以上AC380-DC170V。
適用于:各種機床、印刷機械、鍛壓機、運輸機械、包裝機械、食品機械、建筑機械、木工機械等要求快速停止、準確定位、往復運轉、防止滑行的各種機械中作主軸傳動和輔助傳動。
中研紫光剎車電機應用范圍
剎車電機有高精度的定位要求。作為剎車電機應該具備:剎車迅速,定位準確,安全可靠,剎車系統可互換使用,結構要簡單,更換維修簡便等特點。很多工廠需要剎車電機來控制電機慣性,達到要求的準確定位,來實現機械的自動工作。
如:提升機械,陶瓷印花機械,涂裝機械,皮革機械等。 剎車電機用途非常廣泛,機械設備各個領域都能見到其身影。
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