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行業(yè)產(chǎn)品

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山東鄆城鵬翔專用汽車制造有限公司(鄆城鵬翔專用車制造有限公司)


液壓轉(zhuǎn)向爬地虎特種車

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產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地濟(jì)寧市

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更新時(shí)間:2016-07-09 16:00:32瀏覽次數(shù):1066次

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產(chǎn)品簡介

液壓轉(zhuǎn)向爬地虎特種車
*車輛的懸掛部件為焊接式結(jié)構(gòu),具有的抗屈服性能。
*液壓支撐油缸裝有防管道爆破安全閥。
*液壓油缸采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)品牌并采用進(jìn)口密封圈,具有*的性價(jià)比。
*手動換向閥、截止閥及球閥均采用*產(chǎn)品,安全可靠,可有效防止?jié)B、漏油的現(xiàn)象。

詳細(xì)介紹

銷售總:

      液壓轉(zhuǎn)向爬地虎特種車 液壓轉(zhuǎn)向爬地虎特種車 

  三線六軸低平板半掛車 兩線四軸低平板半掛車 四線八軸低平板半掛車 一線兩軸低平板半掛車 六軸線液壓轉(zhuǎn)向運(yùn)輸半掛車  八軸線液壓轉(zhuǎn)向運(yùn)輸半掛車 10軸線液壓轉(zhuǎn)向暈運(yùn)輸半掛車 車  12軸線液壓轉(zhuǎn)向運(yùn)輸半掛車  80噸軸線運(yùn)輸半掛車  100噸軸線半掛車 120噸液*線半掛車  150噸軸線液壓半掛車  200噸液*線運(yùn)輸半掛車  300噸液*線轉(zhuǎn)向運(yùn)輸半掛車                   

主要技術(shù)性能、參數(shù)及配置  

  多功能組合式液壓運(yùn)輸車,是我公司專為運(yùn)輸大型貨物而設(shè)計(jì)制造的,有2.99M、3.4M、3.6M等型號的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,并可按用戶的要求生產(chǎn)各種非標(biāo)準(zhǔn)型號的大型運(yùn)輸車輛及裝備。  該運(yùn)輸車主要由平板網(wǎng)絡(luò)箱形車架,液壓懸架三點(diǎn)支承、液壓全輪牽引轉(zhuǎn)向或助動轉(zhuǎn)向、雙管路全輪制動、懸掛油管防爆破安全閥等結(jié)構(gòu)組成。具有貨臺高度可調(diào)、輪軸負(fù)荷均勻,轉(zhuǎn)彎半徑小,倒車方便等優(yōu)點(diǎn)。在上下坡道及斜坡上行駛可調(diào)整車身保持水平位置,保證貨物的穩(wěn)定性。此運(yùn)輸車可有不同形式的組合,具有多種組合形式的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),能滿足運(yùn)輸不同貨物的要求。  本掛車系列產(chǎn)品可作為電站,礦冶企業(yè)、化工、建筑及土方施工部門運(yùn)送大型、整體不易拆卸的超大、超重貨物。  *車架部分采用優(yōu)質(zhì)的HG60和Q345鋼材焊制而成,*主縱梁和拼接點(diǎn)部位具有*的連接強(qiáng)度,車架部分均經(jīng)過計(jì)算機(jī)CAD輔助設(shè)計(jì)和ANSYS強(qiáng)度計(jì)算,我公司產(chǎn)品是國內(nèi)同類產(chǎn)品中“自重/有效載荷”比*的產(chǎn)品,同時(shí)也是國內(nèi)同類產(chǎn)品中貨臺可降得zui低的產(chǎn)品。我公司嚴(yán)格按ISO9000質(zhì)量體系進(jìn)行生產(chǎn),確保每一件產(chǎn)品均具有優(yōu)良的品質(zhì)。

  *車輛的懸掛部件為焊接式結(jié)構(gòu),具有的抗屈服性能。  

  *液壓支撐油缸裝有防管道爆破安全閥。 

  *液壓油缸采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)品牌并采用進(jìn)口密封圈,具有*的性價(jià)比。

  *手動換向閥、截止閥及球閥均采用*產(chǎn)品,安全可靠,可有效防止?jié)B、漏油的現(xiàn)象。 

  *我公司具有能和國內(nèi)外所有同類產(chǎn)品進(jìn)行多種形式拼接的*生產(chǎn)工藝。 

  *轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用多孔位通用轉(zhuǎn)向板,可方便、快捷的滿足不同組合的需要。 

  *對需經(jīng)常拆卸的液壓管路均采用快速接頭,操作十分便捷。

  *整車涂裝前均進(jìn)行噴丸除銹處理,可有效提高車架的防腐蝕性能。

  一.動力鵝頸 

  1.第五輪有效載荷:48噸  

  2.組成:鵝頸鋼骨架、轉(zhuǎn)盤、液壓油缸、液壓控制系統(tǒng)。 

  3.自重:6.5噸 

  二.2.99M多功能組合式液壓運(yùn)輸車的主要技術(shù)參數(shù)如下: 

  1.有效載荷(噸):     

  26噸/每軸線(車速為5公里/小時(shí))  

  23噸/每軸線(車速為15公里/小時(shí)) 

  16噸/每軸線(車速為35公里/小時(shí)) 

  2.軸距(毫米):            1550 

  3.輪距(毫米):            735/1820

  4.輪胎數(shù):                 8條/每軸線  

  5.輪胎規(guī)格:               7.5R15或215/75R17.5

  6.輪輞型號:               6.0—15 (10孔) 

  7.zui小轉(zhuǎn)彎半徑(毫米):    隨組合形式不同而變化

  8.接近角:                 22° 

  9.離去角:                 22°  

  10.貨臺長度(毫米):        1550×軸線數(shù) 

  11、貨臺寬度(毫米):        2990 

  12.貨臺高度(毫米):        1060±270

  13.牽引架高度(毫米):      640  

  14.自重(噸):              約3.8噸×單元車軸線數(shù)

  15.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu):               全輪液壓牽引轉(zhuǎn)向或助動轉(zhuǎn)向 

  16.懸掛方式:               液壓懸掛 三點(diǎn)支承 

  17.制動系統(tǒng):               雙管路控制  

  18.動力機(jī)組功率:           20匹馬力(用戶可選裝發(fā)電機(jī)) 

  19.油泵:                   A2F12斜軸泵  采用采用2.99M的走行系統(tǒng),也可將貨臺做成3.4M或3.6M寬。

  三.3.4M多功能組合式液壓運(yùn)輸車的主要技術(shù)參數(shù)如下:

  1.載質(zhì)量(噸):         28噸/每軸線(車速為5公里/小時(shí))   25噸/每軸線(車速為15公里/小時(shí)) 18噸/每軸線(車速為35公里/小時(shí))  

  2.軸距(毫米):         1600 

  3.輪距(毫米):         880/2020

  4.輪胎數(shù):              8條/每軸線  

  5.輪胎規(guī)格:            8.25—15  18PR  

  6.輪輞型號:            6.5—15 (10孔)

  7.zui小轉(zhuǎn)彎半徑(毫米): 隨組合形式不同而變化 

  8.接近角:              22°

  9.離去角:              22°

  10.貨臺長度(毫米):   1600×軸線數(shù)

  11、貨臺寬度(毫米):   3400

  12.貨臺高度(毫米):   1080±210 

  13.牽引架高度(毫米): 640 

  14.自重(噸):         約4.1噸×單元車軸線數(shù)

  15.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu):          全輪液壓牽引轉(zhuǎn)向或助動轉(zhuǎn)向

  16.懸掛方式:          液壓懸掛 三點(diǎn)支承

  17.制動系統(tǒng):          雙管路控制

  18.動力機(jī)組功率:      20匹馬力 

  19.油泵:              A2F12斜軸泵

  四:主要部件配置 

  1. 輪胎:3.4M配8.25-15雙錢鋼絲胎(國產(chǎn))。2.99M配7.5R15米其林鋼絲胎(進(jìn)口)或215/75R17.5 雙錢真空胎(國產(chǎn))。  

  2. 車軸:約克(國產(chǎn))或安橋(國產(chǎn))。

  3. 多路閥:*。

  4. 截止閥:*。

  5. 球閥:*。  

  6. 安全閥:國產(chǎn)

  7. 懸掛油缸用軟油管:*。

  8. 油缸:國產(chǎn),油缸密封圈采用PARKER(進(jìn)口

  9. 車架:主縱梁及連接插頭采用WH60鋼,其余結(jié)構(gòu)件采用Q345低合金鋼。

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