總:
側翻自卸半掛車外徑尺寸(按公告):14.6m*2.55m*2.2m,車輛*而下配置:上邊梁20扣18槽鋼、上邊梁以下一米六吊開門、
掛車為兩面側翻、每吊開門為兩根鎖桿加以扣合、大合頁吊起,底4邊3、下邊梁20槽鋼、箱內門柱交叉槽鋼焊接、橫拉為槽鋼焊接、
自卸側翻半掛車 自卸側翻半掛車
13米側翻半掛車配置:縱梁高500mm,上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,邊梁18#槽鋼,通稱10#槽鋼,鋪底槽6道,
底板2.75mm花紋,緊繩器60個,富華橋13噸*3根,標準板簧6架,氣室4雙2單,標準鋼圈8.0*12個,
鏈式備胎架2個,28噸支腿。
規格:長×寬(17.5m*3m)
配置:縱梁高500mm,上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,邊梁18#槽鋼,通稱10#槽鋼,鋪底槽6道,
底板2.75mm花紋,緊繩器60個,富華橋13噸*3根,標準板簧6架,氣室4雙2單,標準鋼圈8.0*12個,
鏈式備胎架2個,28噸支腿。
該車特點
技術、工藝、材料、車架的整體結構等方面繼承了其他車型的半掛車的優點,在腹板的高度材料上
采用400mm到550mm錳板焊接,懸掛采用的是非獨立鋼板型懸掛,由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座組成,
具有較強的剛性和硬度,用來減緩載荷沖擊
后翻是本公司開發的一種新型半掛自卸車。它具有重心低,舉升不易翻車等特點。車架與車廂已獲得國家,
車架用16錳梁板制成,大大增加了承載強度。重心降低至1.3米一1.4米,運貨中不上晃不易側翻,對輪胎和板簧、
車架損害降低許多。
