養殖玉柴柴油發電機組專題講電控系統
①養殖玉柴柴油發電機組不論柴油發電機是否在運轉，只要點火開關接通(ON)，決不可斷開ECU、傳感器及執行器，由于任一線圈的自感作用，都會產生很高的瞬時電壓，使ECU及傳感器嚴重受損，不能斷開的電氣裝置如下：蓄電池的任一線纜、電腦的PROM、任何電腦的導線等。
②不可在柴油發電機運轉或“ON”擋時，拔下任何傳感器的導線插頭（連接器），這樣會使ECU中出現人為的故障代碼（假碼的一種），影響維修人員正確地判斷和排除故障。
③拆開高壓油路部分，應首先對燃油系統進行卸壓。檢修油路系統時，注意防火。
④在對裝有電控系統的柴油發電機進行電弧焊時，應斷開ECU供電電源線，避免電弧焊接時的高壓電造成ECU的損壞；在靠近ECU或傳感器 位置進行柴油發電機修理作業時，應注意保護這些電子元件。在安裝或拆下ECU時，操作人員應先使自己搭鐵，避免身體上的靜電損壞ECU的電路。
⑤拆下蓄電池負極搭鐵線后，ECU內所儲存的所有故障信息（代碼）都會被清除掉。因此，如有必要，應在拆下柴油發電機蓄電池負極搭 鐵線前，讀取電腦內的故障信息。
⑥在對柴油發電機蓄電池進行拆卸與安裝時，必須使點火開關和其他用電設備開關處于關斷位置。切記電控柴油發電機所采用的供電系統均為負極搭鐵。蓄電池的正、負極不可接反。
⑦柴油發電機不宜安裝功率超過8W的無線電臺。必須安裝時，天線應盡量遠離ECU，否則會損壞ECU中的電路和部件。
⑧對柴油發電機電控系統進行檢修時，應避免電控系統由 于過載而損壞。柴油發電機電控系統中，ECU與傳感器的工作電流通常都比較小，因此，與之相應的電路元器件的負載能力也比較小。在對其進行故障檢查時，若使用輸入阻抗較小的檢測工具，則可能會因檢測工具的使用，造成元器件超載而損壞，為此應注意以下三點。
a．不能使用試燈 對柴油發電機電控系統的傳感器部分和ECU進行檢查（包括對接線端子的檢查）。
b．除某些柴油發電機的測試程序中有特殊說明外，一般不能用指針式萬用表檢查電控系統部分的電阻，而應該用高阻抗的數字式萬用表或是電控系統檢測儀表。
c.在裝有電子控制系統的柴油發電機設備上，禁止用搭鐵試火或拆線刮火對電路進行檢查。
⑨切記不可用水沖洗柴油發電機電腦控制單元和其他電子裝置，并注意電腦控制系統的保護，避免其因受潮而引起ECU電路板、電子元器 件、集成電路和傳感器的工作失常。
⑩一般情況下，不要打開柴油發電機ECU蓋板，因為電控柴油發電機的故障大部分是外部設備故障，ECU故障相對較少，即使是ECU有故障，也應由專業人員對其進行測試和維修。
⑩在拆卸導線連接器時，要特別注意 松開柴油發電機鎖緊彈簧（卡環）或按下鎖扣；而在安裝導線連接器時，注意要插到底并鎖好鎖止器（鎖卡）。
⑥用萬用表檢查連接器時，對柴油發電機防水型導線連接器，應小心取下防水套；檢查導通時，萬用表測筆插入時不可對柴油發電機端子用力過大。
