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渦輪曾壓30kw船用柴油發電機使用要點
渦輪曾壓30kw船用柴油發電機使用要點渦輪增壓器是利用發動機排出的廢氣驅動渦輪,它再怎么*還是一套機械裝置,由于它工作的環境經常處于高速、高溫下,增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上,增壓器的轉速也非常高,因此為了保證增壓器的正常工作,對它的正確使用和維護十分重要。主要我們要遵循以下的方法:
1、汽車發動機啟動之后,不能急踩加速踏板,應先怠速運轉三分鐘,這是為了使機油溫度升高,流動性能變好,從而使渦輪增壓器得到充分潤滑,然后才能提高發動機轉速,起步行駛,這點在冬天顯得尤為重要,至少需要熱車5分鐘以上。
2、發動機長時間高速運轉后,不能立即熄火。原因是發動機工作時,有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的,正在運行的發動機突然停機后,機油壓力迅速下降為零,機油潤滑會中斷,渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走,這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間,軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走,而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。這樣就會造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。此外發動機突然熄火后,此時排氣歧管的溫度很高,其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上,將停留在增壓器內部的機油熬成積炭。當這種積炭越積越多時就會阻塞進油口,導致軸套缺油,加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損。因此發動機熄火前應怠速運轉三分鐘,使渦輪增壓器轉子轉速下降。此外值得注意的就是渦輪增壓發動機同樣不適宜長時間怠速運轉,一般應該保持在10分鐘之內。
渦輪曾壓30kw船用柴油發電機使用要點柴油發電機說明:
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可是,電器是需要電來運行的
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渦輪曾壓30kw船用柴油發電機參數:
GENERATOR發 電 機 | Model型號 | TO30000TSI |
Generator type 發電機類型 | Rare earth permanent magnet motor 稀土永磁無刷電機 | |
Generator structure 發電機結構 | Brushless motor 無刷 | |
Phase 相數 | Three Phase/single-phase 三相/單相 | |
Rated Speed(rpm) 額定轉速 | 3000 / 3600 | |
Rated power(KW) 額定功率 | 30 | |
Rated voltage(V) 額定電壓 | 230 / 400 | |
Max Power(kW) zui大輸出 | 33 | |
Power factor(COS) 功率因數 | 0.9/1 | |
Rated frequency(Hz) 頻率 | 50(60) | |
Insulation class 絕緣等級 | F Class | |
ENGINE 發 動 機 | Bore Stroke(mmxmm) 缸徑x行程 | 86X94 |
Displacement(L) 排量 | 2.2 | |
Max power(KW)/rpm zui大功率/轉速 | 75kW / 3800~4000rpm | |
Max torque(N.m/rpm) zui大扭距 | 220/(2000-2600) | |
Starting Mode 啟動方式 | Electric starting 電啟動 | |
Fuel consumption (g/kW.h) 燃油消耗率 | 240g | |
Lube capacity 機油量 | 5.5L(干態) | |
Lube brand 潤滑油牌號 | ≥CD level or SAE 10W-30、15W-40 CD 級以上或SAE 10W-30、15W-40 CⅠ-4 級(GB11122-2006) | |
Compression ratio 壓縮比 | 22:1 | |
Engine type 發動機類型 | 直列四缸、四沖程、水冷、渦輪增壓、SOHC(單項置凸輪軸)、8氣門、電控VE泵、渦流燃燒室ERG中冷 | |
Fuel capacity (L) 燃油容量 | 55 | |
emission standard 排放標準: | 國四/歐四 | |
Fuel brand 燃油類型 | 車用柴油(Ⅲ、Ⅳ):0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴寒) | |
Noise(dB) 噪音 | ≤78 | |
整 機 | LenthX widthX Hight 長寬高 | 1480mmx780mmx1020mm |
N.W(kg)凈重 | 430 |
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