汽車零配件是組成汽車各個部分的基本單元。隨著我國經濟的發展及國民收入水平的逐步提高，汽車已成為越來越多人的代步工具。而汽車零配件行業也隨著我國汽車需求量的增長而得到了繁榮與發展。高質量的汽車零配件產品不僅能幫助汽車零配件企業降低生產成本，更重要的是保證了汽車產品的品質。日本艾安得AD-4961自動重量分選機能充分滿足汽車零配件加工企業的需求。
汽車零配件鍛造產品的重量關系。一般地，汽車由車身、車箱、發動機、前橋、后橋、車架、變速箱、傳動軸、轉向系統等15個部件構成。隨著我國汽車工業的發展，組裝汽車所需使用的零部件不斷增加，對相配套的汽車零配件鍛件的要求也越來越高。鍛件是金屬材料經過鍛造加工而得到的工件或毛坯。汽車鍛件的特點是外形復雜、重量輕、工況條件差、安全度要求高。例如汽車發動機所使用的曲軸、連桿、凸輪軸，前橋所需的前梁、轉向節，后橋使用的半軸、半軸套管，橋箱內的傳動齒輪等，無一不是有關汽車安全運行的關鍵鍛件。
如果按重量來計算，汽車上有17-19%的部件會用到鍛件。在鍛件的生產過程中，要求每片都是一致的，沒有任何多孔性、多余空間、內含物或其它瑕疵。通過這種方法生產的元件，強度與重量之間需要達到一個較高的比率，以獲得穩定的安全性能。
按照目前的水平，剎車片的重量公差一般需控制在3g以內。對汽車零配件的制造商而言，除了保證生產效率，對零部件產品的質量也非常關心，因為汽車零配件的質量是保障汽車安全運行的首要條件。
人工重量檢測的缺陷由于對汽車零配件鍛造產品的高要求（即要求每片鍛造產品都一致，且需要達到一定的重量比率），在生產過程中，生產企業一般通過稱重的方式，對產品進行重量檢測，剔除不合格品。以往汽車零配件的重量檢測是通過人工檢測的形式進行的，即在切割加工工序之后，由操作人員將成品進行手動稱重，然后按照重量標準將部件進行分類。因為*依靠人工操作，所以在重量分選過程中容易引起偏差和不準確，而且效率也較低，直接導致的結果是增加制造成本，并且成品車質量也存在著一定的安全風險。
自動分選機進入汽車制造領域，對于生產過程機械化、自動化程度較高的制造商而言，通過自動化控制重量檢測和重量分選是。
