REXROTH力士樂外嚙合齒輪泵*系列AZPJ型號天津辦
REXROTH齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
力士樂有外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵兩種類型的齒輪泵
外嚙合齒輪泵：AZPBAZPF AZPN AZPG AZPS AZPT AZPU AZPJ
內嚙合齒輪泵：PGF PGH-2X PGH-3X PGM-4X
REXROTH力士樂外嚙合齒輪泵*系列AZPJ型號天津辦
博世力士樂致力于為各類機械和系統設備提供安全、精準、高效以及高性價比的傳動與控制技術。公司融合的應用經驗，研發創新的產品，為行走機械、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統解決方案及服務。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術。公司業務遍及80多個國家，擁有37,500多名專業員工，2012年的銷售額近65億歐元。
自1978年進入中國市場以來，博世力士樂已在北京、常州和西安建立了生產基地，擁有近3,900名員工。
力士樂是的傳動與控制專家。力士樂為工業及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源等領域的客戶提供傳動、控制與移動的個性化解決方案。目前，作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷為客戶提供著高質量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統。在超過80個國家中，力士樂成為當地客戶可靠的合作伙伴，幫助他們生產更安全、更高效的機械設備，從而致力于自然資源的合理利用。
無論對于元件還是系統，創新的解決方案都來源于強大的跨技術領域的專有訣竅。力士樂提供zui廣泛的傳動與控制產品和系統，使客戶成功逾越技術的隔閡，獲得的解決方案。力士樂的技術在工業領域被成功的廣泛應用，并在其中30多個工業領域都擁有豐富的系統應用知識。力士樂作為機械和系統的制造商的合作伙伴，的*服務鞏固了力士樂在范圍的地位。
2008年，力士樂在擁有約35,300名員工，總銷售收入約為59億歐元。公司由博世自動化部門與原曼內斯曼力士樂公司于2001年合并而成，并且傳承了兩**的企業精神。羅伯特·博世股份有限公司始建于1886年，而力士樂公司的歷史則要追溯到1795年。
力士樂Rexroth4EE高能效理念
為積極應對日益嚴酷的市場挑戰，作為的傳動與控制專家，博世力士樂適時推出了涵蓋各項傳動與控制技術的4EE高能效理念。這一理念貫穿于產品的整個生命周期，旨在不影響產品性能與生產力的情況下，利用多技術集成的方法，提供一系列的高能效產品與解決方案，實現低成本，低污染，高能效的目標。
力士樂4EE高能效理念包括：
能源系統設計-匹配您目標的概念設計
高能效元件-高能效、*匹配的部件
能量再生-過剩能源的再生、儲存與利用
按需使用能源—按需供應能源
外齒輪嚙合泵
外嚙合齒輪泵*系列AZPJ
F系列平臺
低噪音定量泵
規格12至28
公稱壓力可達250bar
間歇壓力可達280bar
特點
固有的*設計
通過降低噪音和系統中的激振環節，實現了*的壓力脈動
令人可接受的低頻噪音
確保一貫的高質量
*的使用壽命
采用滑動軸承，適合重負荷應用
傳動軸符合ISO或SAE標準，以及客戶解決方案
管路連接：連接法蘭
可以實現多臺泵的組合
功能說明
概述
外嚙合齒輪裝置的主要任務是將機械能（轉矩和轉速）轉變成流
體動能（流量和壓力）。這些令人滿意的高效運轉裝置減少了不
必要的高熱量損失。這種高效是與壓力相關的間隙密封以及和高
精密的制造技術分不開的。
與標準外嚙合齒輪泵相比，具有極低噪聲的*系列泵，其固
有噪聲平均降低了15dB(A)，流量脈動也減少了75％。
泵送原理
連續的齒面接觸降低了工作噪音：非漸開線圓形齒廓，結合斜齒
輪，形成了*技術的核心的中心。由于恒定齒面接觸，幾近
以連續和無聲方式輸送液壓流體。在首要位置便避免了由于齒面
之間困油而形成噪音的可能性。
采用靜*承，確保使用壽命更長：*系列的高性能和超長
使用壽命得益于力士樂的解決方案：靜壓槽針對螺旋齒輪傳
動期間產生的內部軸向力提供了無磨損的補償-即便在壓力高達
280bar也是如此。
結構
外嚙合齒輪泵基本上由一對在軸承襯套中支承的齒輪以及具有前
蓋和后蓋的殼體組成。傳動軸突出于前蓋，由軸密封環加以密
封。軸承力由滑動軸承吸收。這一切經過專門設計，適用于高壓
力工況應用，并具有優異的起停性能，尤其是在較低轉速時。
齒輪有7個齒。這使得流量脈動和噪音排放均降至zui低。
壓力室的內部密封通過壓力相關的力得以實現。這可確保效率zui
優化。在高壓側，通過工作壓力對可動軸承襯套的施壓，使其作
為密封件壓到齒輪上。加壓的壓縮彈簧由特殊的密封件加以限
制。齒輪齒和殼體之間區域上的密封是通過zui小間隙加以保證，
該間隙可根據齒輪齒與殼體之間的壓力自行調整。
AZPJ-21/22-012R/LCB
AZPJ-21/22-014R/LSO
AZPJ-21/22-016R/LHR
AZPJ-21/22-019R/LNC
AZPJ-21/22-022R/LRM
AZPJ-21/22-025R/LPN
AZPJ-21/22-028R/LFP
AZPJ-21/22-012R/LQT
AZPJ-21/22-014R/LAA
AZPJ-21/22-016R/LG
AZPGGJJ-22-032/022/016/012RCB20202020KB
