淮北車牌識別系統(tǒng)/淮北高清車輛自動識別儀

在停車場系統(tǒng)中的工作原理：

預處理：噪聲過濾、自動白平衡、自動曝光以及伽馬校對、邊緣增強、對比度調(diào)整等。
車輛查看：可采用埋地線圈查看、紅外查看、雷達查看技術(shù)、道閘視頻查看等多種辦法感知車輛的通過，并觸發(fā)圖像搜集抓拍。

字符切開：在圖像中定位出車牌區(qū)域后，通過灰度化道閘、二值化等處理，精判定位字符區(qū)域，然后依據(jù)字符尺度特征進行字符切開。
車牌定位：在通過圖像預處理今后的灰度圖像上進行掃描，判定車牌區(qū)域。
字符識別：對切開后的字符進行縮放、特征提取，與字符數(shù)據(jù)庫模板中的標準字符表達形式進行匹配區(qū)別。
效果輸出：將車牌識別的效果以文本格式輸出。

圖像搜集：通過高清攝像抓拍主機對通行車輛進行實時、不間斷記載、搜集。

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淮北車牌識別系統(tǒng)/淮北高清車輛自動識別儀在停車場系統(tǒng)中的四大運用：

在城市交通的運用

現(xiàn)如今，車牌識別停車場系統(tǒng)目前被大家認為是較為方便管理和車輛通行較快的一套停車場管理系統(tǒng)，由于它具有識別率高，通行快等優(yōu)點，受到了很多用戶的青睞。但為了更好的管理停車場及停車難問題，停車場系統(tǒng)在不斷升級，功能也在不斷增加，車牌識別技術(shù)當然也不能落后，車牌識別系統(tǒng)在如今互聯(lián)網(wǎng)+的時代潮流不定會有著巨大的市場及前景，也定為停車場系統(tǒng)管理帶來諸多便利。
高速公路收費站

收費站卡口一般設(shè)在露天環(huán)境中，再加上一些車輛跋涉較快，因而對車牌識別技術(shù)的請求很高。傳統(tǒng)的車牌識別是關(guān)于160P像素的車牌進行識別，有用的圖像規(guī)劃小，車牌漏識率高，不能滿足收費站卡口的時代需求。
現(xiàn)在，我國的高速公路締造開展一日千里，高速公路暢通無阻，每個出口均設(shè)有收費站，一方面便于收費處理，另一方面也可幫忙對高速公路上的交通進行標準處理。

停車場及小區(qū)出入口

停車場及小區(qū)出入口處理單靠人工去記交游車輛的車牌號碼和停靠時間是十分困難的，不光會出現(xiàn)錯誤，還需投入許多人力。一個小小的車牌識別設(shè)備設(shè)備在停車場的出入口就能“一了百了”地處理許多疑問。關(guān)于車牌被遮擋、掉漆開裂、模糊不清等也可以分析識別，為停車場及出入口的工作人員省去許多煩惱。
停車場及小區(qū)出入口車牌識別技術(shù)的運用，首要用于記載車輛的車牌號碼、車牌顏色、出入時間，完結(jié)車輛的自動處理，以便節(jié)省人力、前進功率;例如運用于智能小區(qū)可以自動區(qū)別駛?cè)胲囕v是不是歸于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛完結(jié)自動計時收費道閘。在一些單位這種運用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相聯(lián)絡(luò)，自動、客觀地記載本單位車輛的出車情況。
在公路卡口中的運用

車牌識別是其間首要的一部分，車牌識別的好壞直接影響了卡口系統(tǒng)的整體功用，而識別速度是其首要的一個技術(shù)指標。識別速度快，系統(tǒng)需求占用的系統(tǒng)資源就少、人工介入的可能道閘性就小，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的工作擔負也相應減小。