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車輛檢測器廠家分析車輛檢測器的靈敏度

閱讀：2585發布時間：2017-9-27

 　　車輛檢測器廠家的車輛檢測系統是道路控制系統非常重要的一部分。它通過設置在路上的環形線圈來檢測車輛通行情況。通過車輛檢測器，可以檢測車輛是否已通過，然后觸發道閘進行自動落桿。
　　對于車輛檢測器的原理詮釋如下：
　　感應線圈車輛檢測器是一種基于電磁感應原理的車輛檢測器，它的傳感器是一個埋設在路面下、通有一定交變電流的環形線圈。當車輛通過線圈或停在線圈上時，車輛引起線圈回路電感量的變化，檢測器檢測出該變化就可以檢測出車輛的存在。檢測這個電感變化量一般來說有兩種方式：一種是利用相位鎖存器和相位比較器來檢測相位，根據相位的變化來判斷車輛的通過與存在；另一種方式是通過檢測由環形線圈構成的耦合電路的振蕩頻率來判斷車輛的通過與存在。其系統由環形線圈、耦合振蕩電路和信號整形及其放大電路組成，整形放大后可以輸出到微處理器的計數單元，微處理器根據當前車輛情況來調節紅綠燈的狀態。
　　車輛檢測器廠家談對于車輛檢測器靈敏度的誤解：
　　車輛檢測器的靈敏度是如何得到，公式：
　　S=ΔL/L**。
　　其中ΔL表示變化的電感量；L表示線圈總的電感量。
　　從以上公式我們不難發現，其實調節靈敏度就是調節ΔL與L的比值。對于L，當埋設好一個環形線圈時，根據線圈的面積以及匝數已經決定了L是相當于一個固定值。
　　因此調節靈敏度就是調節一個門限值，決定是否觸發繼電器動作，與能否提高整體檢測效果無關。

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