在競爭激烈的環境下電線電纜行業，還有一個分支*于普通電纜產品，那就是對電線電纜性能具有特殊要求的特種電線電纜（特種電力電纜等）。盡管這些線纜用量比不上普通電線電纜，但*是不能抵抗的誘惑。
　　
　　有資料顯示，國內電線電纜行業的低水平競爭和原材料價格上漲導致電線電纜行業平均利潤下降，在2％-5％之間。而其中強調安全性或符合環保要求的電線電纜產品（如低煙、無鹵、防火、阻燃電纜等），由于產品附加值高，產品毛利潤率達到40％以上。且有些產品國內產能不足，需要大量進口以滿足內需。
　　
　　這些電纜和一般為應用在核電、風電、船舶、機車車輛、建筑物、石油石化等特殊領域的電氣裝備用電線電纜。如船用電纜中，無鹵低煙阻燃電纜應用量約占總量80％，阻燃性能要求達到*；機車車輛中無鹵低煙阻燃交聯聚烯烴絕緣電纜已得到廣泛應用；建筑物用電線也有無鹵、低煙要求……
　　
　　“電線電纜使用環境不同，對線纜的要求也不同，如我們進入較早的機車市場，需要電纜低煙、阻燃，在車廂間應用的電纜還需要柔性好;新興風電市場中，風機用電纜需要耐低溫、耐扭曲、耐日光；石油行業用電纜要求耐高溫、耐油”等。
　　
　　2013年8月央視一則關于《電纜過剩“李鬼”橫行》的報道中，央視記者先后調查了華北電纜基地河間（注冊纜企216家）、寧晉（注冊纜企309家）、無為三大電纜基地，多數企業電纜生產幾乎走到了停滯的狀況。同年9月某機構調研數據顯示，無錫地區的超能電纜、金塔電纜、五方電纜等7家電纜企業倒閉。
　　
　　在處于這樣的大環境下《工業轉型升級規劃(2011～2015年)》明確提出，要正確處理好增長速度與結構、質量、效益、環境保護等的重大關系，聚焦自主創新、技術改造、兩化融合、節能減排、淘汰落后、兼并重組、品種質量、產業基地建設等轉型升級的核心要素和關鍵環節。
　　
　　電纜企業走出破產困境的重中之重就是改革。