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KVVP2RC銅帶編織屏蔽行車電纜10*1.0廠家

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更新時間：2017-03-28 02:57:59瀏覽次數：520次

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產品簡介

KVVP2RC銅帶編織屏蔽行車電纜10*1.0廠家

詳細介紹

KVVP2RC銅帶編織屏蔽行車電纜10*1.0廠家

KVVRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套行車控制電纜

KVVPRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織屏蔽行車電纜

KVVP2RC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅帶編織屏蔽行車電纜

KVVRPRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜

KVVRP2RC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜

KVVRRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜

4、產品執行標準：GB9330-88 KVVP2RC銅帶編織屏蔽行車電纜10*1.0廠家

5、用途：本產品適用于交流額定電壓u0/u為450/750V及以下的控制監控回路及保護線路和配電裝置中電器儀表的連接控制線。
6、使用特性：電纜導體的*允許工作溫度為70℃，電纜敷設溫度應不低于0℃。電纜允許的彎曲半徑：對有鎧裝或銅帶屏蔽結構的電纜應不小于電纜外徑的12倍。對有屏蔽層結構的軟電纜，應不小于電纜外徑的6倍。對無鎧裝層的電纜應不小于電纜外徑的6倍。此電纜便于安裝架線，節約工程成本。

對于低壓電纜絕緣和護套的修補必須是電纜損傷較為輕微的，僅僅是絕緣和護套出現損傷，電纜其他結構完好無損的前提下，才能進行絕緣和護套的修補，而中高壓電纜的要求可能更為苛刻，現在的有些工程的電纜輸電為了減少電纜的中間接頭的數量，電纜全部采用大長度單芯電纜，由于線路的敷設距離較長及地形負責，及施工人員的配備數量及缺乏專業的電纜敷設設備等因素，施工過程造成電纜護套破損出現幾率大大增加。有些施工在出現上述問題后，就用普通膠帶隨便包一包，草草了事，這樣的做法很不負責任。對于電纜破損點內部的破壞情況一無所知，電纜在現場竣工試驗過程和后期的運行過程很可能發生絕緣擊穿或質量隱患