進(jìn)口氣動球閥常見故障及解決方法
進(jìn)口氣動球閥是利用壓縮空氣推動執(zhí)行器內(nèi)多組組合氣動活塞運(yùn)動，傳力給橫梁和內(nèi)曲線軌道的特性，帶動空芯主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，壓縮空氣氣盤輸至各缸，改變進(jìn)出氣位置以改變主軸旋轉(zhuǎn)方向，根據(jù)負(fù)載球閥所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求，可調(diào)整氣缸組合數(shù)目，帶動負(fù)載球閥工作。
進(jìn)口氣動球閥產(chǎn)品種類豐富，比如比較具有代表性的氣動球閥品牌，美國威盾VTON，它的主要產(chǎn)品包含氣動法蘭球閥，氣動內(nèi)螺紋球閥，氣動法蘭球閥，氣動鑄鋼球閥，氣動不銹鋼球閥，氣動調(diào)節(jié)型球閥，氣動單作用球閥，氣動雙作用球閥，氣動V型球閥，氣動O型球閥，氣動襯氟球閥，氣動氣動球閥，氣動高壓球閥，氣動固定球閥，應(yīng)用廣泛。
進(jìn)口氣動球閥在工業(yè)應(yīng)用是一種使用廣泛的通用閥門類型，使用量大，消耗也快，需要定期合理進(jìn)行維護(hù)和檢查，使工作效率可以提高，成本可以節(jié)約，減少檢修的時間。
如果選擇像美國威盾VTON，日本北澤KITZ等這些*的進(jìn)口氣動球閥，氣動執(zhí)行器質(zhì)量好，使用壽命長就比較少會有故障，而如果選擇一些價格便宜的小廠家產(chǎn)品，氣動球閥的氣動執(zhí)行器在使用過程中難免會有一些故障，所以，本文分析
進(jìn)口氣動球閥常見故障及解決方法：
故障現(xiàn)象 | 檢查項(xiàng)目 | 解決方法 |
進(jìn)口氣動球閥不能動作 | 1.電磁閥是否正常，線圈是否燒壞，電磁閥芯是否被贓物卡死 | 更換電磁閥、更換線圈、清楚贓物 |
2.對執(zhí)行器單股供氣檢驗(yàn)，是否正常工作，
如汽缸活塞竄氣、缸體與端蓋或轉(zhuǎn)軸處漏氣等，拆開執(zhí)行器檢查密封件是否已損壞，汽缸內(nèi)孔表面是否已損壞。 | 更換已壞密封圈、更換汽缸或活塞 |
3.閥內(nèi)雜質(zhì)將球芯卡住清楚雜質(zhì) | 更換已損閥件 |
4.手動操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)的手柄處在手動位置 | 將手柄扳到氣動自動位置 |
5.管路扭曲、壓扁 | 糾正或更換管路 |
6.介質(zhì)或環(huán)境溫度太低，造成管路凍結(jié)。 | 及時清除冷凝水，增設(shè)除水設(shè)備 |
進(jìn)口氣動球閥動作遲緩爬行 | 1.氣源壓力不夠 | 增加氣源壓力，途中設(shè)置貯氣罐以減少壓力變動。 |
2.其流量不夠或同時有其他耗氣量大的裝置工作 | 增設(shè)貯氣罐，增設(shè)空壓機(jī)，以減少壓力變動 |
3.氣動執(zhí)行器扭矩過小 | 增大執(zhí)行器規(guī)格 |
4.閥門負(fù)載過大，閥門閥芯或其它閥件裝配太緊不合理。 | 重新修配，調(diào)整閥門扭矩 |
5.汽缸摩擦力變動大 | 進(jìn)行合適的潤滑 |
進(jìn)口氣動球閥其它故障 | 1.閥門動作開始跳動，負(fù)載過大 | 增大執(zhí)行器規(guī)格 |
2.閥門動作結(jié)束時跳動，動作太快，慣性能量過大 | 增設(shè)調(diào)速閥或外部緩沖 |
進(jìn)口氣動球閥回信號無信號 | 信號電源線路、短路、斷路 | 1.維修電源線路 |
2.重新調(diào)整凸輪至正確位置 |
3.更換微動開關(guān) |
如果條件允許，減壓閥選用進(jìn)口的*的氣動球閥，質(zhì)量會比較可靠穩(wěn)定，盡量避免一些故障的發(fā)生，比較的氣動球閥的品牌有美國威盾VTON，日本北澤KITZ等
會員1.png)