總體框架：
通道為A、B門，且設(shè)置雙門互鎖，A門外安裝一臺(tái)讀卡器（指紋儀、IC卡、ID卡、CPU卡可選），B門外安裝一臺(tái)讀卡器（指紋儀）；兩通道門外各安裝一套車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別比對(duì)；通道內(nèi)安裝車牌抓拍攝像機(jī)，專用抓拍進(jìn)出的車輛牌照供值班室管理員進(jìn)行車牌比對(duì)或錄像； A、B門各聯(lián)動(dòng)一套檔車器（自動(dòng)升降路障機(jī)或防撞墻）；通道中間停車檢查位置的地面安裝車輛底盤安全檢查系統(tǒng)，檢查車輛底盤，頂部裝有高清紅外攝像機(jī)。
系統(tǒng)拓?fù)鋱D：
門禁工作流程圖：
功能特點(diǎn)：
1.時(shí)間段、權(quán)限管理功能，實(shí)時(shí)提取監(jiān)控記錄
2.多種開門方式組合開門功能，（卡+密碼、密碼+指紋、卡+指紋等等）
3.非法闖入報(bào)警 或強(qiáng)行開門報(bào)警
4.脫機(jī)運(yùn)行，在無電腦關(guān)閉、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)或電腦軟件關(guān)閉等狀態(tài)正常運(yùn)行
5.防撞門功能
6.互鎖功能
7.緊急關(guān)門（一鍵鎖死）功能
8.車輛自動(dòng)檢查功能
9.聯(lián)動(dòng)視頻監(jiān)控功能
1、智能集成：系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)感知型集成技術(shù)，將前段感應(yīng)設(shè)備采集的信號(hào)通過控制器轉(zhuǎn)換成網(wǎng)絡(luò)數(shù)字信 號(hào)，這樣確保了主干網(wǎng)絡(luò)的獨(dú)立性和統(tǒng)一性，有效提成集成系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
2、功能強(qiáng)大：人員登記注冊(cè)，可利用錄入、快速高效；人員管理多樣化，可分組，分時(shí)段 、按設(shè)備等；功能設(shè)定多樣，如雙門互鎖、密碼開門、中心確認(rèn)、超級(jí)密碼開門等，可隨意設(shè)定， 自由組合；報(bào)警聯(lián)動(dòng)、消防聯(lián)動(dòng)，可多樣化組合，更科學(xué)合理。
3、簡單易用：良好的人機(jī)界面，軟件系統(tǒng)具有良好的學(xué)習(xí)型和操作性。
4、實(shí)用：可靠的通訊能力和故障自動(dòng)檢測、報(bào)警功能。實(shí)時(shí)語音提示、地圖動(dòng)畫顯示、窗口彈出聯(lián)動(dòng) ，更加人性合理。
5、可靠穩(wěn)定：系統(tǒng)運(yùn)行可靠，實(shí)際運(yùn)行過程中，故障率非常低，同時(shí)數(shù)據(jù)在設(shè)計(jì)考慮了數(shù)據(jù)的保存和快速 恢復(fù)。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)安全、穩(wěn)定，并可實(shí)時(shí)查詢。
6、使用安全：能夠?qū)崿F(xiàn)多用戶管理，多權(quán)限級(jí)別限定，平臺(tái)密碼保護(hù)進(jìn)入，操作記錄可實(shí)時(shí)查詢。生物識(shí) 別技術(shù)進(jìn)出，攝像頭成像檢查和門口防撞門防護(hù)，具有高度的安全性。
7、升級(jí)方便：系統(tǒng)采用模塊化的設(shè)計(jì)方法，便于系統(tǒng)后期的維護(hù)和升級(jí)。
8、可拓展性：該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)升級(jí)門禁數(shù)目點(diǎn)，滿足不同時(shí)期，不同功能要求場合，可定期申請(qǐng)尋求 軟件升級(jí)服務(wù)，確保系統(tǒng)永遠(yuǎn)處于地位。
9、海量存儲(chǔ)：用戶注冊(cè)卡數(shù)量達(dá)100000多張，存儲(chǔ)記錄高達(dá)100000多條。
10、通訊多樣：支持RS485、RS422、RS232、TCP/IP等通信方式。
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