(1)行車安全智能誘導功能

行車安全智能誘導系統根據能見度、天氣現象（雨雪等）、現場交通事件等實時監測數據或交通事故與施工作業管控需求，可啟動道路輪廓強化、行車主動誘導、防追尾警示、事故施工保障等多重工作模式，滿足不同天氣與交通狀況下的交通安全引導與事故預防需求。除個別人工干預情形外，系統*處于智能化自主運行狀態，并根據天氣與交通環境條件，采用適合的工作模式，啟動*的系統工作參數。需要指出的是，系統并非一直處于特定模式的工作狀況，通常白天無道路交通高影響天氣時，系統處于關閉模式，設備處于低功耗待機狀態。

道路輪廓強化功能：當能見度小于 500 米，且環境照度比較低或夜間時，系統自動將黃色誘導燈常亮開啟，道路兩側黃色誘導燈常亮，通過高反差的燈光標示道路輪廓。紅色警示燈一直關閉。

圖1 道路輪廓強化功能

行車主動誘導功能：能見度大于 200 米，小于 500 米時，系統進入誘導模式，自動開啟黃色誘導燈并按照特定頻率同步閃爍，從而使用動態燈光提醒駕駛員小心駕駛，標示道路線形，引導車輛前行，紅色警示燈一直關閉

圖2 行車主動誘導功能

防止追尾警示功能：能見度小于 200 米時，系統進入防追尾警示模式，無車輛經過時，黃色誘導燈同步閃爍；當有車輛經過時，在車后一段距離的黃色誘導燈轉換成紅色警示燈，車輛駛過一定時間后（由車距控制策略確定），再由紅燈切換為黃燈（紅色警示區間會隨著車輛向前移動），從而在車輛后形成一段尾跡燈，警示后車避免駛入尾跡區域，保持合理車距，以防止追尾等嚴重交通事故的發生。