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17米5低平板半掛車通常用來運輸重型汽車(如牽引車、大客車、汽車等)、軌道車輛、礦用機器、林業(yè)機器、農業(yè)機器(如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等)及其他重載貨物,其重心越低,穩(wěn)定性和安全性越好,運輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。低平板半掛車結構和裝載。低平板半掛車通常采用凹梁式(或者井型)車架,既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車架相連),中段為貨臺(車架zui低部分),后端為輪架(含車輪)。在往低平板半掛車上裝載機械設備時,通常是從半掛車后端裝載機械設備,即采用從后輪架上 面移動機械設備或者將車輪移除的方式, 然后再將機械設備固定在半掛車上。
常規(guī)配置
規(guī)格:長×寬(17.5m*2.8m)
配置:縱梁高500mm,上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,邊梁18#槽鋼,通稱10#槽鋼,鋪底槽6道,底板2.75mm花紋,緊繩器60個,富華橋13噸*3根,標準板簧6架,氣室6雙,標準鋼圈9.0*12個,全國聯(lián)保12R22.5輪胎12條,鏈式備胎架2個,28噸支腿。
規(guī)格:長×寬(17.5m*3m)
配置:縱梁高500mm,上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,邊梁18#槽鋼,通稱10#槽鋼,鋪底槽6道,底板2.75mm花紋,緊繩器60個,富華橋13噸*3根,標準板簧6架,氣室6雙,標準鋼圈9.0*12個,全國聯(lián)保12R22.5輪胎12條,鏈式備胎架2個,28噸支腿。
該車特點
技術、工藝、材料、車架的整體結構等方面繼承了其他車型的半掛車的優(yōu)點,在腹板的高度材料上采用400mm到550mm錳板焊接,懸掛采用的是非獨立鋼板型懸掛,由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成,具有較強的剛性和硬度,用來減緩載荷沖擊。
車架貨臺主平面低,保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等!
采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架,在前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等
二氧化碳氣體逆變焊接;整個車架經噴丸處理,使車輛更美觀.負責購置稅、保險、牌照、車船稅、登記證書、行車證、交強險等,上內蒙,遼寧,江西,湖南,河北,黑龍江,四川,內蒙,安徽,山東等地牌照。
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