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充電像加油一樣快?全國首座光儲充檢智能超充站投用
2022年10月22日 14:18:38來源:智能制造網點擊量:37526
導讀2022年10月19日,由福建星云電子股份有限公司、福建時代星云科技有限公司、寧德東僑國有資產投資建設有限公司等單位共同建設的“寧德鋰電小鎮(zhèn)光儲充檢智能超充站”建成投入運營。
  【智慧城市網 時事聚焦】2022年10月19日,由福建星云電子股份有限公司、福建時代星云科技有限公司、寧德東僑國有資產投資建設有限公司等單位共同建設的“寧德鋰電小鎮(zhèn)光儲充檢智能超充站”建成投入運營。據悉,這是全國首座采用全直流微網技術把充電樁、儲能、光伏電池及電池檢測集成為一體的標準化設計的智能充電站。
 
  據介紹,這座“光儲充檢智能超充站”可以一邊充電一邊對電池進行“體檢”,能夠解決清潔能源消納、增容擴容等問題,實現新能源汽車充電時的電池在線安全檢測,同時還能為將來汽車車載動力電池與電網之間的能量互動(V2G)提供安全可靠的技術支撐。
 
  當然了,他的優(yōu)勢也不僅限于此。據稱,這座“光儲充檢智能超充站”能實現“充電像加油一樣快”,充電速率達到7~8分鐘即可補充200公里左右的續(xù)航里程。
 
  電動車充電速度快慢和充電電流以及充電電壓有關,電流越大,電壓越強,充電樁的功率就越大,充電的速度也就越快。想要達到快速充電,其實條件是比較苛刻的。以常見的直流充電樁和交流充電站做對比,直流充電樁充電功率比較大,一般在40kw-12kw,充電速度較快,大概充滿動力電池需要1.5至3小時。交流電充電站功率比較小,一般在7kw,充電速度較慢,在相同電池容量下,交流充電樁充滿一般需要花8~10個小時。
 
  這么一對比,“光儲充檢智能超充站”的優(yōu)勢是不是算完勝?
 
  近年來,在“雙碳”背景下,國家積極推進新能源汽車的應用和發(fā)展,新能源汽車政策支持力度不斷加持,新能源汽車在整體汽車市場中的份額逐年提升。
 
  為滿足新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展,充電站、換電站等相關配套基礎設施建設也被加速提上日程。雖然我國充電樁數量不斷增長,但還遠遠跟不上新能源汽車增長的強大動力!
 
  2022年9月,中國發(fā)改委、中國充電聯(lián)盟、中國電動汽車百人會等分別發(fā)布了新能源汽車、純電動汽車的保有量以及充換電設施運行的情況。數據顯示,截至2022年8月,全國新能源汽車保有量已達1099萬輛,約占全球一半左右;純電動汽車保有量已達890萬輛,占到新能源汽車的約81%;充電樁保有量為431.5萬臺,其中公共充電樁保有量162.3萬臺,占比整體的37.7%。同時還預測,到2030年,新能源汽車保有量預計為1.2億輛,電動汽車保有量達8000萬輛,充電樁比例應實現1:1。
 
  在充電樁強大需求背景下,國家和地方出臺了一系列扶持充電樁基礎建設的政策。
 
  2022年8月25日,國家四部門印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》,提出三個階段的目標:力爭到2022年底前,全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務區(qū)能夠提供基本充電服務;到2023年底前,具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)(站)能夠提供基本充電服務;到2025年底前,高速公路和普通國省干線公路服務區(qū)(站)充電基礎設施進一步加密優(yōu)化,農村公路沿線有效覆蓋。
 
  緊接著,全國32個省份也發(fā)布相關推動充電樁發(fā)展的政策,其中北京市提出,到“十四五”時期末,力爭全市充電樁總規(guī)模達到70萬個;上海市提出,到2025年,要實現滿足125萬輛以上電動汽車的充電需求;廣東省提出,到2025年底,將累計建成公共充電樁約25萬個,累計建成高速公路快速充電站約830座......
 
  結語:充電是新能源汽車補能的主流方式,也是構成新能源車產業(yè)的重要一環(huán)。充電樁作為維持新能源汽車運行的能源補給設施,作為“新基建”七大領域之一,可謂是遇上新基建風口時期。未來充電樁建設及運營規(guī)模將加速提升,實現清潔節(jié)能+滿足多元化需求的充電樁將會是行業(yè)未來創(chuàng)新發(fā)展的突破口。
關鍵詞 光儲智能超充站
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