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未卜先知 海康威視雷達(dá)視頻一體機(jī)讓預(yù)警從“后”到“前”
2019年11月06日 14:23:35來(lái)源:安防展覽網(wǎng)點(diǎn)擊量:71548
導(dǎo)讀安防展覽網(wǎng)就海康威視雷達(dá)視頻一體機(jī)系列解決方案,采訪了海康威視移動(dòng)與交通產(chǎn)品業(yè)務(wù)部總裁趙國(guó)輝,以下是采訪主要內(nèi)容的整理和編輯。
  【安防展覽網(wǎng) 訪談】據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,2018年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)3172萬(wàn)輛,機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)3.27億輛,其中汽車(chē)2.4億輛,小型載客汽車(chē)突破2億輛。同時(shí),2018年全國(guó)發(fā)生交通事故244937起,死亡人數(shù)為63194人;造成直接財(cái)產(chǎn)損失為138455.9萬(wàn)元,交通事故發(fā)生數(shù)量繼續(xù)上升。
 
  面對(duì)日益復(fù)雜的道路交通狀況,道路交通管理的相關(guān)部門(mén)對(duì)交通系統(tǒng)的智能化、全面化、準(zhǔn)確化、實(shí)時(shí)化的管理需求日益迫切。不僅是在城市道路,在高速公路以及鄉(xiāng)村、山區(qū)道路中的智能化需求也日趨強(qiáng)烈。
 
  為有效減少道路交通中的安全隱患,杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司于2019年推出了雷視道路安全預(yù)警一體機(jī),通過(guò)AI算法將雷達(dá)和視頻各自的檢測(cè)優(yōu)勢(shì)、檢測(cè)數(shù)據(jù)深度融合,對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人等多種目標(biāo)分類(lèi)檢測(cè),聯(lián)動(dòng)LED屏進(jìn)行信息播報(bào),實(shí)現(xiàn)即時(shí)檢測(cè)、實(shí)時(shí)發(fā)布提醒,有效達(dá)成道路安全預(yù)警目的。該產(chǎn)品自推出以來(lái)受到了業(yè)界的廣泛關(guān)注,雷視系列產(chǎn)品也成為2019深圳安博會(huì)的焦點(diǎn)之一,并榮獲“金鼎獎(jiǎng)”。為此,安防展覽網(wǎng)就海康威視雷達(dá)視頻一體機(jī)系列解決方案,采訪了海康威視移動(dòng)與交通產(chǎn)品業(yè)務(wù)部總裁趙國(guó)輝,以下是采訪主要內(nèi)容的整理和編輯。
 

 
  問(wèn):研發(fā)雷視道路安全預(yù)警一體機(jī)是出于其他考慮或者怎么的客戶需求?
 
  現(xiàn)在交通安全和通行壓力越來(lái)越大,路況越來(lái)越復(fù)雜,各級(jí)交通管理部門(mén)都在不斷的實(shí)施各種管控措施來(lái)降低道路安全隱患,但對(duì)于部分場(chǎng)景,特別是國(guó)道,鄉(xiāng)村道路,山區(qū)等相對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū),難以顧及缺乏監(jiān)管。原有的常用的廣角鏡視野不佳,標(biāo)志標(biāo)牌靜態(tài)信息容易形成視覺(jué)疲勞且異常天氣下無(wú)法辨識(shí),同時(shí)因?yàn)榈赜蛟虼蟛糠謭?chǎng)景無(wú)法通網(wǎng)拉電,所以用戶需要的是一個(gè)全天候、實(shí)時(shí)、有效、可廣泛適用的,可實(shí)現(xiàn)道路安全主動(dòng)預(yù)警的這么一套系統(tǒng)。
 
  雷視道路預(yù)警產(chǎn)品包解決方案,針對(duì)此類(lèi)存在視野盲區(qū),加之又無(wú)有效的安全指示標(biāo)識(shí),行人,非機(jī)動(dòng)車(chē),機(jī)動(dòng)車(chē)容易出現(xiàn)搶道的現(xiàn)象,造成事故的場(chǎng)景,通過(guò)有效的主動(dòng)預(yù)警,減少交通事故發(fā)生,為道路安全盡一份社會(huì)責(zé)任。
 
  問(wèn):為什么想到將雷達(dá)與視頻做一個(gè)結(jié)合?
 
  以預(yù)警系統(tǒng)為例,統(tǒng)視頻監(jiān)控一般都是用于事后追查或者事中報(bào)警,剛開(kāi)始使用視頻監(jiān)控實(shí)現(xiàn)事前預(yù)警功能。但是視頻監(jiān)控在大霧、大雨等低照度情況下,攝像頭將難以看清,視頻監(jiān)控就難以充分發(fā)揮作用。而雷達(dá)通過(guò)檢測(cè)物體的反射頻率,既可以測(cè)距,也可以測(cè)速,在視頻監(jiān)控難以看清的時(shí)候,雷達(dá)可以有效彌補(bǔ)視頻監(jiān)控的不足,讓視頻監(jiān)控持續(xù)工作;此外,單攝攝像機(jī)檢測(cè)距離一般在100米以內(nèi),雷達(dá)的識(shí)別范圍則在200米以上,能夠更好地發(fā)揮事前預(yù)警作用。
 

 
  相同的,雷視其他系列產(chǎn)品,依托雷達(dá)+視頻AI的技術(shù)優(yōu)勢(shì),在各自的業(yè)務(wù)場(chǎng)景下發(fā)揮了很大的作用。如雷達(dá)視頻車(chē)檢器,支持200米以上范圍的檢測(cè)距離,高精度的多種精細(xì)化參數(shù)采集,全天候場(chǎng)景適應(yīng),為后續(xù)信控算法提供實(shí)時(shí),精細(xì),的數(shù)據(jù),有效的改善了交通秩序;而傳統(tǒng)道路信息采集種類(lèi)和精度不足,導(dǎo)致信控策略模型的場(chǎng)景適應(yīng)性不足,未必可以讓出行者真正滿意;且在異常環(huán)境下,反而可能因?yàn)椴杉畔⒌牟粶?zhǔn)確,形成越控越差的惡性循環(huán)。
 
  問(wèn):雷達(dá)系列有哪些產(chǎn)品,分別有哪些特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)呢?
 
  雷達(dá)視頻一體機(jī)系列產(chǎn)品圍繞改善交通秩序,緩解交通擁堵,預(yù)防交通事故,方便交通出行以及情指勤督宣等業(yè)務(wù)領(lǐng)域,通過(guò)城市交通元素相關(guān)的多維信息感知、智慧推演、精細(xì)化治理和全局服務(wù),注重場(chǎng)景化系統(tǒng)的與實(shí)用。既可以作為單獨(dú)的子系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用,也可以和如AI CLOUD的交警應(yīng)用平臺(tái)連接,對(duì)檢測(cè)的數(shù)據(jù)和事件進(jìn)行分析匯總,助力道路調(diào)優(yōu),實(shí)現(xiàn)緩解擁堵等目標(biāo)。或者在停車(chē)場(chǎng)路口對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行提醒,避免停車(chē)場(chǎng)中的事故。目前已經(jīng)在多個(gè)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)落地:道路安全預(yù)警、信號(hào)控制、交通測(cè)序、交通事件檢測(cè)、車(chē)路協(xié)同的道路多維信息感知、停車(chē)場(chǎng)預(yù)警、園區(qū)測(cè)速預(yù)警等。
 
  問(wèn):視頻與雷達(dá)進(jìn)行結(jié)合,需要解決哪些問(wèn)題?
 
  將視頻監(jiān)控與雷達(dá)技術(shù)相互融合不是一個(gè)簡(jiǎn)單的技術(shù)疊加,需要將高精度毫米波雷達(dá)與低照度深度學(xué)習(xí)智能攝像機(jī)從結(jié)構(gòu)、場(chǎng)景、采集方式到數(shù)據(jù)信息等多方面深度融合應(yīng)用。它是多維感知技術(shù)融合、多維信息融合的聚變,需要解決許多技術(shù)難點(diǎn)。
 
  問(wèn):該產(chǎn)品系列未來(lái)的發(fā)展方向與發(fā)展前景如何?
 
  基于AI Cloud架構(gòu)下,智能物聯(lián)、物信融合是未來(lái)的發(fā)展方向,這需要邊緣智能進(jìn)一步智能化,感知數(shù)據(jù)多維化以及聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的突破。而雷視產(chǎn)品和多維數(shù)據(jù)深度融合技術(shù),未來(lái)會(huì)有更多維度的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,同樣也會(huì)有更多業(yè)務(wù)應(yīng)用會(huì)因?yàn)槎嗑S感知而發(fā)生變化;
 
  目前產(chǎn)品的推出時(shí)間不到一年,還是有很大的進(jìn)步和發(fā)展空間。
 
  產(chǎn)品技術(shù)方面,如精度和準(zhǔn)確度。當(dāng)前毫米波雷達(dá)在對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)上的準(zhǔn)確度不如機(jī)動(dòng)車(chē),還可以持續(xù)提升。另外如5G技術(shù)的發(fā)展,產(chǎn)品也會(huì)考慮將5G技術(shù)融入。
 
  應(yīng)用方面,除了以上已經(jīng)落地的幾個(gè)方面的應(yīng)用,當(dāng)前比較熱門(mén)的如自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同,以及在停車(chē)場(chǎng)中的車(chē)位誘導(dǎo),都是未來(lái)發(fā)展的方向,以后隨著用戶的要求越來(lái)越多,我們也會(huì)進(jìn)一步挖掘產(chǎn)品的能力,設(shè)計(jì)出更多貼近業(yè)務(wù)應(yīng)用的新方案。
 
  海康威視做智能交通的宗旨是:改善交通秩序,緩解交通擁堵,預(yù)防交通事故,方便交通出行。圍繞這四點(diǎn),海康威視希望為社會(huì)盡一點(diǎn)綿薄之力!
 
  結(jié)語(yǔ):海康威視在視頻領(lǐng)域上的優(yōu)勢(shì)一直是大家公認(rèn)的,此次將AI視頻監(jiān)控技術(shù)與雷達(dá)技術(shù)相融合,不僅是對(duì)AI視頻監(jiān)控技術(shù)不足的補(bǔ)充,在毫米波雷達(dá)技術(shù)的突破創(chuàng)新,也是海康威視不斷突破自我的證明!惟愿以科技的力量,讓世間多一點(diǎn)“未卜先知”,海康威視用實(shí)際行動(dòng)證明價(jià)值,希望看到海康威視越來(lái)越多精彩的產(chǎn)品!
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