上海東川交通科技有限公司(上海中春交通科技有限公司),坐落于上海市松江高科技園區，專業從事于城市道路的交通信號自動控制與管理系統研究，是國內主要生產集中協調式交通信號控制機的廠家。所遵守的設計依據是國標GB25280-2010，并吸收了*的京三A03、SCATS、SCOOTS系統的部分優點。集中協調式交通信號控制系統是在部交通安全產品檢測中心的專家指導下設計完成。公司的主要產品有：協調式交通信號控制機,交通信號控制中心軟件系統、多時段多方案型交通信號控制機、感應型交通信號控制機、單車道雙向通行交通感應控制系統、高校交通信號控制實驗系統、路段行人過街交通信號控制機、環形線圈式車輛檢測器等等。其中協調式交通信號控制機已經通過部部門的檢測,并獲得了國家。
自1999年以來,從內蒙黑龍江到海南，從西藏到上海，UTC系列的交通信號控制產品,已經在國內160多個城市得到了實際使用，被12所重點高校選為智能交通實驗設備,并出口到尼日利亞、多米尼加和印度尼西亞、東蒂汶、土耳其、孟加拉、馬里、菲律賓、烏拉圭等國。
以誠信為本，是我們的一貫理念。向客戶提供可靠穩定的優質產品，是我們的責任和義務。公司的生產地點設在上海市松江高科技園區,專業生產UTC系列集中協調式交通信號控制機.
快速公交系統（Bus Rapid Transit）簡稱BRT ，是一種介于快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統”。它是利用現代化公交技術配合智能交通和運營管理，開辟公交道路和建造新式公交車站，實現軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種*的城市客運系統。
在城市平面交通信號路口，公交信號優先系統可為公交車輛提供優先通行服務，這樣可以降低公交車輛的路口等候放行的時間，從而提高公交車輛的準點率，減收行駛時間。建立公交信號優先系統，不僅要節省公交車輛交通的運行時間，而且要盡量降低對其它車輛、行人交通等產生的負面影響。
公交信號優先系統由優先請求生成系統、通信系統和交通信號控制系統構成。優先請求生成系統負責公交車輛的檢測和生成優先請求。通信系統負責各個組成系統之間的通信。交通信號控制系統負責接受和處理優先請求。
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