l 在主站系統和集中器通信不成功時，單燈控制器保持燈具99%亮度，以保證隧道內正常照明需求。
l 系統采用反饋式控制方式，通過傳感器采集洞外亮度和車流量實時數據上報到主站系統，主站系統根據查詢到的燈具亮度是否滿足此時的照明需求，自動調節隧道內燈具亮度以滿足隧道內照明要求。
l 系統可實現各種故障主動上報報警，單燈電源故障、單燈通信故障、過壓故障、欠壓故障、過流故障和交流接觸器故障。
l 系統采用485通信線方式調節燈具亮度，確保通信穩定。有助于燈具調光和查詢狀態的穩定性。
l 在保證隧道照明需求的情況下，限度的調節隧道內燈具的亮度，讓燈具做到按需照明，從而限度的節約消耗的電能。
l 在系統檢修或隧道內出現異常情況時，可通過手動模式將燈具亮度調到，以保證隧道內的應急照明需求。
yle="width: 940px; height: 404px;" />
l 系統采用反饋式控制方式，通過傳感器采集洞外亮度和車流量實時數據上報到主站系統，主站系統根據查詢到的燈具亮度是否滿足此時的照明需求，自動調節隧道內燈具亮度以滿足隧道內照明要求。
l 系統可實現各種故障主動上報報警，單燈電源故障、單燈通信故障、過壓故障、欠壓故障、過流故障和交流接觸器故障。
l 系統采用485通信線方式調節燈具亮度，確保通信穩定。有助于燈具調光和查詢狀態的穩定性。
l 在保證隧道照明需求的情況下，限度的調節隧道內燈具的亮度，讓燈具做到按需照明，從而限度的節約消耗的電能。
l 在系統檢修或隧道內出現異常情況時，可通過手動模式將燈具亮度調到，以保證隧道內的應急照明需求。
yle="width: 940px; height: 404px;" /> 隧道無極調光控制柜 隧道照明不同于一般道路照明，有其明顯的特殊性，需要考慮人眼對光的適應特性。視覺對視覺環境內亮度變化順應時的感受性稱為適應，適應有明適應、暗適應兩種。從暗處進入明亮環境時，視力的順應為明適應；從明亮的環境進入暗處時，視力的順應為暗適應。明適應所需時間短，暗適應所需時間長。在設計隧道照明時，要考慮到人的明適應和暗適應因素，重視過渡空間和過渡照明的設計。
