一、項(xiàng)目背景：

隨著我國(guó)對(duì)外進(jìn)出口業(yè)務(wù)的進(jìn)一步深入，出入境人流量不斷上升，海上、偷渡、非法捕魚(yú)、挖沙、開(kāi)采石油、襲擊等活動(dòng)也日益嚴(yán)重，要求邊防管理部門(mén)執(zhí)行任務(wù)的距離越來(lái)越遠(yuǎn)、反應(yīng)速度越來(lái)越快。我國(guó)地域遼闊，江河、水庫(kù)、湖泊、海域資源豐富，其中水利信息化、航道交通的安全通暢、漁業(yè)的管理、港口的安全運(yùn)營(yíng)等等，均需要現(xiàn)代化的監(jiān)控設(shè)施和手段。

二、系統(tǒng)介紹

    高普樂(lè)針對(duì)海事、航道安全、港口碼頭、水產(chǎn)養(yǎng)殖等行業(yè)特殊應(yīng)用需求，專(zhuān)門(mén)研發(fā)此多功能智能感知系統(tǒng)。結(jié)合熱成像、長(zhǎng)焦光 電系統(tǒng)、激光照明、激光測(cè)距及外部雷達(dá)，VTS/AIS等，配合強(qiáng)大的平臺(tái)軟件，使整套系統(tǒng)具備圖像智能分析、深度學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)挖掘、信 息綜合決策等功能，為用戶(hù)提供大范圍，多層次，智慧化的綜合管理。高標(biāo)準(zhǔn)的模塊化設(shè)計(jì)，保證了前端監(jiān)控系統(tǒng)在霧天、雨雪、 冰雹等惡劣環(huán)境下全天候穩(wěn)定運(yùn)行

三、系統(tǒng)特點(diǎn)

1.　智慧管理

?疊加式全景拼接，支持雙擊全景拼接圖，云臺(tái)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)，多光譜交叉定位。

?全景拼接圖實(shí)時(shí)顯視攝像設(shè)備當(dāng)前圖像，可同步聯(lián)動(dòng)顯示云臺(tái)視場(chǎng)變化。

?多區(qū)域、多防區(qū)、任意形狀布防，智慧化監(jiān)控管理。

2.　高效管理

?可分時(shí)段規(guī)劃多防區(qū)多層次檢測(cè)布防：船只數(shù)量統(tǒng)計(jì)，船只超高檢測(cè)，船只違規(guī)停靠等。

?可規(guī)劃不同預(yù)置位的巡檢路線，全天候自動(dòng)巡檢，識(shí)別預(yù)警，聯(lián)動(dòng)跟蹤，遠(yuǎn)程取證，節(jié)省人力，提升效率。

四、應(yīng)用拓展

1．行為：常發(fā)生在夜間和大霧天氣，難以發(fā)現(xiàn) ，抓捕困難 ；常規(guī)監(jiān)控?zé)o法發(fā)現(xiàn)這些行為。

2．偷渡行為：往往存在超載、超重，偷渡人員窒息船艙，造成人身死亡事故等。

3. 海難搜救：掃海燈監(jiān)控—探測(cè)距離和區(qū)域小，無(wú)法鎖定目標(biāo)。紅外燈監(jiān)控—探測(cè)距離100米以?xún)?nèi)。

4. 船只違法行為：

超高檢測(cè)：可能會(huì)誤撞橋梁設(shè)施或者海上輸電線路。

超載檢測(cè)：對(duì)航道和船舶本身都存在安全隱患。

違規(guī)停靠：布防禁停靠區(qū)域，違停船只闖入停靠全程視頻監(jiān)控取證。

5. 港口監(jiān)管：船只出入港管理、出入港數(shù)量統(tǒng)計(jì)。船只航行安全監(jiān)管：區(qū)域布防、自動(dòng)巡檢、事件檢測(cè)、聯(lián)動(dòng)跟蹤。

6. 碼頭監(jiān)管：

全面布防：針對(duì)港口各類(lèi)碼頭的作業(yè)區(qū)、錨地、航道、泊位、堆 場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、閘口、港口周界等區(qū)域全面監(jiān)控防護(hù)。

高溫預(yù)警：針對(duì)碼頭變電所、油氣庫(kù)區(qū)、需特管高溫的貨物堆場(chǎng)等區(qū)域進(jìn)行全時(shí)高溫監(jiān)測(cè)，高溫提取，高溫預(yù)警。

7. 水產(chǎn)養(yǎng)殖：

海事養(yǎng)殖、河道湖泊等水產(chǎn)養(yǎng)殖基地，全覆蓋組網(wǎng)監(jiān)管，提升水產(chǎn)養(yǎng)殖管理效率，多區(qū)域多周界防護(hù)安全。

8. 危險(xiǎn)監(jiān)管：對(duì)高溫導(dǎo)致的火災(zāi)、爆炸事故預(yù)警監(jiān)管：如：海上采油、采氣平臺(tái)泄漏高溫爆炸。港口貨運(yùn)、堆放區(qū)高溫預(yù)警。海上運(yùn)輸船只火災(zāi)等。