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RAIL鐵路車載紫外成像儀

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱歐菲爾紫外盛像儀器儀表(上海)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地上海
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2024/4/4 15:58:09
  • 訪問(wèn)次數(shù)177
產(chǎn)品標(biāo)簽:

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以色列Ofil紫外成像儀是光學(xué)和數(shù)字紫外線檢測(cè)和成像技術(shù)的世JIE領(lǐng)XIAN制造商。在1993年籌劃成立于以色列,目前在美國(guó)、中國(guó)、奧地利等多個(gè)國(guó)家設(shè)立有辦事處分公司和代表處。Ofil紫外成像儀開(kāi)發(fā)和銷售**處理計(jì)劃,這些處理計(jì)劃正在范圍內(nèi)用于監(jiān)測(cè)電氣安裝和環(huán)境危害。我們的數(shù)字檢測(cè)系統(tǒng)關(guān)于電氣毛病的診斷、預(yù)防和預(yù)測(cè)是的。我們的紫外線偏振系統(tǒng)有助于繪制海上溢油擴(kuò)散圖并控制其清潔效果。 ? Ofil紫外成像儀應(yīng)用其紫外線光學(xué)專有技術(shù),不時(shí)開(kāi)發(fā)紫外線加強(qiáng)成像處理計(jì)劃,以應(yīng)對(duì)電網(wǎng)不時(shí)變化的需求。多年來(lái),Ofil以其**、高質(zhì)量和快速響應(yīng)的辦法博得了的認(rèn)可。DayCor?系列產(chǎn)品提供以下處理計(jì)劃:電力設(shè)備的維修操作電動(dòng)列車的預(yù)測(cè)性維修操作以色利OFIL紫外成像儀公司介紹公司簡(jiǎn)介石油化工電網(wǎng)部件制造商高壓實(shí)驗(yàn)室和研討所用于疆土平安的紫外線信號(hào)檢測(cè)環(huán)境組織的漏油監(jiān)測(cè) ? OFIL紫外成像儀主要型號(hào)有: DayCor? UVollé?DayCor? Luminar HD?DayCor? Superb?DayCor? Scalar?Vehicle Mounted?DayCor? Rail HD?DayCor? Ranger HD以色列Ofil紫外成像儀公司引見(jiàn)?UAS?DayCor? micROM HD?DayCor? ROMpact?Helicopters & Fixed Wings?DayCor? ROM HD?Camera Cores?DayCor? RAIL EYE HD?DayCor? ROM EYE HD 目前我國(guó)應(yīng)用儀器檢測(cè)高壓設(shè)備放電狀況的技術(shù),比擬有應(yīng)用超聲波檢測(cè)、應(yīng)用紅外熱像儀檢測(cè)等。超聲波檢測(cè)的原理是接納放電時(shí)發(fā)出的超聲波,將其轉(zhuǎn)換為人類可聽(tīng)見(jiàn)的聲音,再依據(jù)其信號(hào)的強(qiáng)弱判別放電的位置和強(qiáng)度。這種辦法很難直觀地**定位間隔較遠(yuǎn)的放電點(diǎn),定量剖析也非常艱難;另外,還可用紅外熱像儀檢測(cè)放電積聚或者漏電流惹起的溫升,國(guó)內(nèi)有很多專家深化討論了溫升與設(shè)備損壞水平之間的關(guān)系,但這畢竟是一種間接檢測(cè)放電的辦法。相比之下,應(yīng)用紫外成像技術(shù)能夠直接察看放電狀況,使得現(xiàn)場(chǎng)人員能疾速**定位放電點(diǎn),并可經(jīng)過(guò)所記載的動(dòng)態(tài)錄像來(lái)剖析放電的危害水平。OFIL紫外成像儀,使得電暈檢測(cè)便的愈加容易和可行。 在高壓設(shè)備電離放電時(shí),依據(jù)電場(chǎng)強(qiáng)度(或高壓差)的不同,會(huì)產(chǎn)生電暈、閃絡(luò)或電弧。電離過(guò)程中,空氣中的電子不時(shí)取得和釋放能量。當(dāng)電子釋放能量即放電時(shí),會(huì)輻射出光波和聲波,還有臭氧、紫外線、微量的硝酸等。紫外成像技術(shù),就是應(yīng)用特殊的儀器接納放電產(chǎn)生的紫外線信號(hào),經(jīng)處置后成像并與可見(jiàn)光圖像疊加,到達(dá)肯定電暈的位置和強(qiáng)度的目的,從而為進(jìn)一步評(píng)價(jià)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況提供根據(jù)。紫外線的波長(zhǎng)范圍是40~400nm(,太陽(yáng)光中也含紫外線,但由于地球的臭氧層吸收了局部波長(zhǎng)的紫外線,實(shí)踐上輻射到空中上的太陽(yáng)紫外線波長(zhǎng)大都在300nm以上,低于300nm的波長(zhǎng)區(qū)間被稱為太陽(yáng)盲區(qū)。以色利OFIL紫外成像儀公司介紹公司簡(jiǎn)介空氣的主要成分是氮?dú)猓獨(dú)怆婋x時(shí)產(chǎn)生紫外線的光譜大局部處于波長(zhǎng)280~400nm的區(qū)域內(nèi),只要一小局部波長(zhǎng)小于280nm。小于280nm的紫外線處于太陽(yáng)盲區(qū)內(nèi),若能探測(cè)到,只可能是來(lái)自地球上的輻射。*新一代紫外成像儀TD90,其原理就是應(yīng)用這一段太陽(yáng)盲區(qū),經(jīng)過(guò)裝置特殊的濾鏡,使儀器工作在紫外波長(zhǎng)240~280nm之間,從而在白晝也能觀測(cè)電暈。 由于電暈普通在正弦波的波峰或波谷產(chǎn)生,且高壓設(shè)備的電暈在放電初期總是不連續(xù)、霎時(shí)即逝的,紫外成像儀依據(jù)電暈的這個(gè)特性,在觀測(cè)電暈時(shí),有兩種形式供選擇。一種是活動(dòng)形式(圖五),實(shí)時(shí)察看設(shè)備的放電狀況,并實(shí)時(shí)顯現(xiàn)一個(gè)與一定區(qū)域內(nèi)紫外線光子總量成比例關(guān)系的數(shù)值,便于定量剖析和比擬剖析。另一種是集成形式,將一定時(shí)間區(qū)域內(nèi)(該區(qū)域長(zhǎng)短可調(diào))的紫外線光子顯現(xiàn)并保存在屏幕上,依照先出(FIFO)和動(dòng)態(tài)均勻的算法實(shí)時(shí)更新。該形式下若正確調(diào)理儀器,可分明地看到設(shè)備放電區(qū)域的外形和大小 理論證明,紫外成像技術(shù)能有效、直觀地觀測(cè)到高壓設(shè)備放電的狀況,為帶電檢測(cè)提供了新的強(qiáng)大的診斷手腕,且開(kāi)展到了可在白晝停止檢測(cè)的程度。紫外成像技術(shù)與紅外成像技術(shù)是互補(bǔ)關(guān)系,紫外檢測(cè)放電異常,紅外檢測(cè)發(fā)熱異常,原理完整不同,各自具有不可互替的優(yōu)點(diǎn),檢測(cè)目的、應(yīng)用辦法也各具特性。能夠預(yù)見(jiàn),這兩項(xiàng)技術(shù)的分離應(yīng)用,將會(huì)大大加強(qiáng)高壓設(shè)備毛病點(diǎn)的**檢測(cè)才能,也為高壓產(chǎn)品的牢靠性研討提供了綜合手腕。紫外成像技術(shù)在高壓設(shè)備帶電檢測(cè)中的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止本文提到的六個(gè)方面,還有更多的應(yīng)用空間有待拓展。 更多以色利OFIL紫外成像儀公司介紹公司簡(jiǎn)介信息請(qǐng)致電歐菲爾儀器上海。
成像儀
一、RAIL鐵路車載紫外成像儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介:OFIL公司的Rail紫外成像儀是專門為鐵路車載監(jiān)測(cè)而設(shè)計(jì)的,它的高可靠性與高靈敏度為用戶留下了深刻的印象。RAIL紫外成像儀是一個(gè)堅(jiān)固無(wú)比的紫外系統(tǒng),通常我們?yōu)樗渲玫姆勒鸨O(jiān)測(cè)功能,能夠在高速運(yùn)行的狀態(tài)下監(jiān)測(cè)到電暈和電弧。當(dāng)我們使用RAIL紫外成像儀監(jiān)測(cè)較遠(yuǎn)距離被測(cè)目標(biāo)的時(shí)候,它也能獲得很高的分辨率輸出,同時(shí)能夠區(qū)分出缺陷放電和背景干擾,Rail紫外成像儀---我們鐵路車載電暈檢測(cè)的好伙伴。
RAIL鐵路車載紫外成像儀 產(chǎn)品信息


一、RAIL鐵路車載紫外成像儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介:OFIL進(jìn)口品牌
OFIL公司的Rail紫外成像儀是特地為鐵路車載監(jiān)測(cè)而設(shè)計(jì)的,它的高牢靠性與高靈活度為用戶留下了深入的印象。RAIL紫外成像儀是一個(gè)鞏固無(wú)比的紫外系統(tǒng),通常我們?yōu)樗渲玫姆勒鸨O(jiān)測(cè)功用,可以在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下監(jiān)測(cè)到電暈和電弧。當(dāng)我們運(yùn)用RAIL紫外成像儀監(jiān)測(cè)較遠(yuǎn)間隔被測(cè)目的的時(shí)分,它也能取得很高的分辨率輸出,同時(shí)可以辨別出缺陷放電和背景干擾,Rail紫外成像儀---我們鐵路車載電暈檢測(cè)的好同伴。


二、RAIL鐵路車載紫外成像儀產(chǎn)品特性:
OFIL紫外成像儀具有完好**的定位系統(tǒng)
可依據(jù)用戶請(qǐng)求定身設(shè)計(jì)
自動(dòng)報(bào)告生成OFIL進(jìn)口品牌
報(bào)告剖析軟件
數(shù)字式存儲(chǔ)

高靈活度的紫外光探測(cè)器
自動(dòng)檢測(cè)電暈
紫外光子自動(dòng)計(jì)數(shù)器
紫外光與可見(jiàn)光通道自動(dòng)聚焦

RAIL鐵路車載紫外成像儀高性能,合適于高速度下檢測(cè)
3×10-18 watt/cm2 的靈活度,即便列車在300 km/h的速度行使,也能對(duì)遠(yuǎn)處的目的檢測(cè),能發(fā)現(xiàn)放電,圖象不會(huì)有任何拖尾,且不會(huì)漏過(guò)紫外光子計(jì)數(shù)。自動(dòng)紫外光子計(jì)數(shù)器能評(píng)價(jià)放電強(qiáng)度。OFIL進(jìn)口品牌

Rail共同的鏡頭提供高分辨率的視頻數(shù)據(jù),能準(zhǔn)確檢測(cè)遠(yuǎn)間隔的放電與電弧,并取得**的結(jié)果。
RAIL型紫外成像儀數(shù)據(jù)處置與記載
檢測(cè)到的放電被記載下來(lái),自動(dòng)處置,構(gòu)成報(bào)告,存儲(chǔ)在DVD視頻格式中,記載的數(shù)據(jù)包括缺陷定位、日期、時(shí)間顯現(xiàn)。
RAIL貼近用戶需求的設(shè)計(jì)
Rail可依據(jù)用戶的需求靈敏設(shè)計(jì),適合多種應(yīng)用平臺(tái)

RAIL型紫外成像儀自動(dòng)操作形式
RAIL為列車檢測(cè)應(yīng)用特地設(shè)計(jì),全自動(dòng)操作,不需求監(jiān)控員與操作者,可適用于任何列車上。
RAIL型紫外成像儀鞏固且穩(wěn)定
震動(dòng)監(jiān)測(cè)與防震緩沖部件,適用于在高速行進(jìn)的列車上采集高分辨率的檢測(cè)數(shù)據(jù)。
RAIL型紫外成像儀牢靠的技術(shù)OFIL進(jìn)口品牌


三、RAIL鐵路車載紫外成像儀通道屬性


紫外通道的屬性

zui小紫外光靈敏度

3×10-18 watt/cm2

視域 范圍

5°×3.75°或 7.2°×5.4°

聚焦方式

紫外通道與可見(jiàn)光通道都可以自動(dòng)聚焦

聚焦距離(米)

3米到無(wú)窮遠(yuǎn)

傳感器使用壽命范圍

無(wú)衰減

可見(jiàn)光/紫外光影象重疊準(zhǔn)確度

小于1毫弧度

zui小可見(jiàn)光的靈敏度

1Lux

視頻的標(biāo)準(zhǔn)

符合PAL或NTSC標(biāo)準(zhǔn)

顯示部分

顯示類型

擴(kuò)展

擴(kuò)展顯示接口

PAL或NTSC兼容,可通過(guò)BNC接口

控制與操作部分

控制方式

自動(dòng)

功能觸發(fā)方式

自動(dòng)

環(huán)境部分

紫外成像儀存放與操作環(huán)境

-20 ℃ 到 +55℃

物理特征與電源部分

功率大小

12 V DC,16 Watts

電源是否兼容

兼容于列車系統(tǒng)電源

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)部分

圖象/視頻

通過(guò)BNC接口外接

注釋

PDA

更多RAIL鐵路車載紫外成像儀信息請(qǐng)直接致電歐菲爾儀器上海OFIL進(jìn)口品牌

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