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ErgoVR駕駛行為與智能座艙虛擬現實解決方案

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具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱北京津發科技股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地北京市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2022/11/28 15:57:55
  • 訪問次數2036
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  北京津發科技股份有限公司是科技部認定的科技型中小企業,具有自主研發與創新能力,具備自主進出口經營權;自主研發技術、產品與服務榮獲多項省部級科學技術獎勵、國家軟件著作權和省部級新技術新產品(服務)認證;通過了歐洲CE、美國FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項認證和防爆產品認證。

  津發科技致力于實驗室建設的專業化與特色化,提供實驗室、實驗實訓及科研基地建設的全過程服務與建設方案。產品技術涵蓋:認知神經科學技術、人機交互技術、可穿戴技術、人工智能技術、腦機接口技術、眼動追蹤技術、虛擬現實技術、面部表情分析及狀態識別技術、時空軌跡分析技術等;自主研發的人-機-環境同步云平臺可實時同步采集多通道人機環境測試數據,結合大數據平臺建立多模態大數據庫,并采用人工智能技術相關算法實現有效的監測、識別、預測、分析和評價模型等。

  多年來在軍工國防領域,以及教育科研領域積極推動人因與工效學技術進步,攜手眾多科研工作者進行聯合開發與科研實驗、人才培養、學術合作與產學研融合,聯合申報基金項目、科技項目等;承接和參與多項國家自然科學基金、國家重點研發計劃、科技項目和標準編制;承接科研院所和高校實驗室規劃建設、并通過產學研方式與學術和科研機構建立合作關系,聯合國家科研課題進行科技攻關,并聯合開發適合中國國情的基于人工智能和虛擬現實技術的人-機-環境測試與工效學評價等多項科研成果,致力于將人因與工效學科學方法和成果應用到國防和社會科技發展進步。

  津發科技重視客戶服務質量、為客戶創造價值,致力于推動人因工程與工效學行業發展和青年人才培養,2012年起在國內*發起“科研支持計劃”,無償支持人因工程領域青年學者進行科學研究;2014年工業和信息化部CSIP 與津發科技聯合共建“工信部CSIP-津發人因工程技術創新中心”,持續進行技術研發和基礎及應用創新研究; 2016年起聯合中國人類工效學學會發起“工效學卓-越研究工程”并設立“CES-Kingfar基金(工效學會-津發優秀青年學者聯合研究基金CES‐Kingfar Excellent Young Scholar Joint Research Funding)”,借鑒國家自然科學基金的評審標準,對特別優秀的青年學者研究計劃書予以資助;2017年起聯合教育部高等教育司設立“人因與工效學”產學合作協同育人項目,并由高教司發布申報指南和立項名單;2019年起與工效學聯合會(IEA)設立獎項The IEA/Kingfar HFE Research Award“人因與工效學卓-越研究獎”,旨在表彰世界各地為解決發展中國家典型人因工程問題而取得高質量人因工程與工效學研究成果的個人,以期改善發展中國家人民的福祉;2019年中國人類工效學學會聯合北京津發科技股份有限公司正式啟動中國首屆HFE Award全國人因與工效學創新大賽。

  津發科技將持續以推動人因工程發展為己任,在國防和教育科研各領域推動人因與工效學技術進步,為中國教育科研事業的發展提供服務。

 

 

 

眼動儀,腦電儀,生理儀、近紅外腦成像儀、駕駛模擬器、虛擬現實仿真實驗室、人因工程實驗室、人機交互實驗室、人機工效實驗室解決方案
ErgoVR駕駛行為與智能座艙虛擬現實實驗室是北京津發科技股份有限公司基于“人-車-路環境”和“人-信息-物理”系統理論,自主創新配置的針對交通駕駛與智能座艙領域的科學性智能座艙虛擬現實測評研究方案。方案以ErgoLAB人車路環境同步云平臺為核心,并結合先進的3D虛擬現實仿真技術,通過實時同步采集人、車輛以及道路環境的數據,分析不同環境、不同任務下駕駛員及乘員的駕駛行為、認知負荷、情緒喚醒、疲勞性
ErgoVR駕駛行為與智能座艙虛擬現實解決方案 產品信息
一、方案概述

ErgoVR駕駛行為與智能座艙虛擬現實實驗室是北京津發科技股份有限公司基于“人-車-路環境”和“人-信息-物理”系統理論,自主創新配置的針對交通駕駛與智能座艙領域的科學性智能座艙虛擬現實測評研究方案。方案以ErgoLAB人車路環境同步云平臺為核心,并結合先進的3D虛擬現實仿真技術,通過實時同步采集人、車輛以及道路環境的數據,分析不同環境、不同任務下駕駛員及乘員的駕駛行為、認知負荷、情緒喚醒、疲勞性、舒適度等情況,以完成對駕駛行為、以及座艙設計、HMI設計、智能系統設計、交互方式等的設計評估與優化。

二、方案組成
                   
1.系統組成

ErgoVR駕駛行為與智能座艙虛擬現實實驗室由虛擬現實仿真系統、ErgoVR人因分析引擎、人車路環境多維度數據同步采集系統、人車路環境多維度數據分析與人工智能應用平臺等部分組成。人車路環境多維度數據同步采集系統包括ErgoLAB人車路環境同步云平臺、生理記錄系統、腦電測量系統、眼動追蹤系統、近紅外腦成像系統、生物力學測量系統、動作捕捉系統、時空行為采集系統、人體振動工效學分析系統、物理環境測試系統等。人車路環境多維度數據同步分析系統與人工智能應用平臺包括ErgoLAB人機工程分析系統、時空行為分析系統、交互行為分析系統、動作姿態工效學分析系統、EEG腦電分析模塊、眼動高級分析模塊、行為觀察分析模塊、面部表情追蹤與分析模塊、HRV心率變異性分析模塊、EDA皮電反應分析模塊、EMG肌電分析模塊、RESP呼吸分析模塊、General通用信號分析模塊等。

                   
2.ErgoVR人因分析引擎

ErgoVR人因分析引擎,可直接對接智能座艙虛擬現實原型,直接讀取原型源代碼,自動識別原型各部分組件,完整保留參與者與原型間交互數據,可用于針對智能座艙HMI設計、駕駛行為研究等方向。

三、功能特點
                   
1.多模態智能交互方式集成與測評

適應未來座艙智能化趨勢,可將語音、手勢、眼控、情感、腦機等新型交互方式集成在虛擬現實駕駛環境中,并完成對于多模態人機交互方式的測評和驗證。

                   
2.基于HMI原型的人機交互測評

采用自主研發技術,可直接對接虛擬現實HMI原型,讀取原型源代碼,基于高保真交互原型進行人機交互數據采集與分析,將測評結果快速反饋到設計中,實現HMI設計的迭代優化。

                   
3.HMI交互數據采集與定量化分析

系統可采集在虛擬現實環境中的HMI人機交互數據,如手指的點擊、滑動,語音、手勢、眼控交互的事件等,并結合眼動、生理、腦電等多維度數據進行定量化分析,從感知、決策、行為等不同階段對HMI進行測評。

                   
4.主客觀測評方法結合

ErgoLAB人機交互測評系統兼容傳統的問卷量表等主觀評價方法,并將主觀評估結果與眼動、生理、腦電、行為、交互、動作姿態等客觀數據同步,提供了全面的數據指標體系。

                   
5.人機環境多維度數據同步采集

可實現人、機、環境數據的實時同步采集與數據可視化,客觀定量化分析人-機-路-環境的交互影響機理及其內在因果關系。

                   
6.多維度數據綜合分析與狀態識別

ErgoLAB人機交互測評系統針對多維度數據源開發有專業的信號處理與數據分析模塊,實現數據的一鍵式批量化處理,并可結合機器學習算法實現人員的狀態識別。


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