技術(shù)指標(biāo)

（1）應(yīng)將勞務(wù)實(shí)名制信息化管理的各類物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組網(wǎng)運(yùn)行，并與互聯(lián)網(wǎng)相連。

（2）基于物聯(lián)網(wǎng)的勞務(wù)管理系統(tǒng)，應(yīng)具備符合要求的安全認(rèn)證、權(quán)限管理、表單定制等功能。

（3）系統(tǒng)應(yīng)提供與物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備的數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)對(duì)閱讀器、視頻監(jiān)控設(shè)備、門(mén)禁設(shè)備、通行*設(shè)備、工控機(jī)等設(shè)備的數(shù)據(jù)采集與控制。

（4）門(mén)禁方式可采用IC卡閘機(jī)門(mén)禁、人臉或虹膜識(shí)別閘機(jī)門(mén)禁、二維碼閘機(jī)門(mén)禁、RFID無(wú)障礙通行等。IC卡及讀寫(xiě)設(shè)備要符合ISO/IEC14443協(xié)議相關(guān)要求、RFID卡及讀寫(xiě)設(shè)備應(yīng)符合IOS15693協(xié)議相關(guān)要求。單臺(tái)人臉或虹膜識(shí)別設(shè)備少支持存儲(chǔ)1000張人臉或虹膜信息；閘機(jī)通行不低于30人/min（采用人臉或虹膜生物識(shí)別通行不低于10人／min）；如采用半高轉(zhuǎn)閘和全高轉(zhuǎn)閘，應(yīng)設(shè)立安全疏散通道。

（5）可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)出的項(xiàng)目劃設(shè)區(qū)域進(jìn)行*管理，不同*人員只能通行對(duì)應(yīng)的區(qū)域。

（6）人臉識(shí)別設(shè)備應(yīng)能記錄進(jìn)出場(chǎng)人員信息，統(tǒng)計(jì)進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間，并實(shí)時(shí)傳輸?shù)皆贫朔?wù)器；應(yīng)能支持?jǐn)嗑W(wǎng)工作，數(shù)據(jù)可在網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)以后及時(shí)上傳；斷電設(shè)備無(wú)法工作，但已采集記錄數(shù)據(jù)可以保留30天。

2、智能塔吊可視系統(tǒng)

智能塔吊可視系統(tǒng)基于智能硬件采集+云端數(shù)據(jù)分析+多終端可視化打造，由安裝于塔吊吊臂、塔身及傳動(dòng)結(jié)構(gòu)處的各類智能傳感器、駕駛室的操作終端、塔司人臉識(shí)別考勤、無(wú)線通訊模塊以及在遠(yuǎn)程服務(wù)器部署的可視系統(tǒng)組成。

智能塔吊可視系統(tǒng)具有三維立體防碰撞、超載預(yù)警、超限預(yù)警、大臂絞盤(pán)防跳槽監(jiān)控、塔吊監(jiān)管、全程可視化、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。通過(guò)塔吊監(jiān)控平臺(tái)，管理成員能夠清楚看到塔吊的分步情況、塔吊的操作情況，結(jié)合塔吊司機(jī)的考勤系統(tǒng)，可以清楚看到現(xiàn)場(chǎng)塔吊的運(yùn)行情況以及危險(xiǎn)報(bào)警統(tǒng)計(jì)分析。同時(shí)包括施工現(xiàn)場(chǎng)的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，項(xiàng)目管理成員可以實(shí)時(shí)查看到施工現(xiàn)場(chǎng)的情況。

、施工電梯智能管控系統(tǒng)

施工電梯安全管理是建筑安全管理中的又一難點(diǎn)。升降機(jī)作為一種常用的垂直起吊設(shè)備被使用于后期的內(nèi)部裝修期間，它的特點(diǎn)是作業(yè)人員較多，如果不是人員操作易造成安全事故。固***升降機(jī)的安全管理，有著重大而深遠(yuǎn)的意義。