飛機(jī)航空器真火模擬消防演習(xí)訓(xùn)練系統(tǒng) 的詳論與特點(diǎn)。

飛機(jī)航空器真火模擬消防訓(xùn)練系統(tǒng) 飛機(jī)消防演習(xí)火災(zāi)訓(xùn)練

現(xiàn)代社會，飛機(jī)已是大眾化的出行方式，機(jī)場的消防安全最近幾年在國家政策的推行下也日益要求嚴(yán)格。日常的機(jī)場消防、飛機(jī)火情控制演練自然是重中之重的工作范疇；因此，在地面環(huán)境中，針對飛機(jī)可能發(fā)生的火情進(jìn)行真火訓(xùn)練和真火消防演飛是不可少的建設(shè)項(xiàng)目。飛機(jī)航空器真火模擬消防演習(xí)訓(xùn)練系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

飛機(jī)發(fā)生火災(zāi)的情況很多，可能出現(xiàn)在飛要的任何一個(gè)角落，我們可以針對以下火情布置火點(diǎn)：

1.由于航空煤油溢出導(dǎo)致飛機(jī)底部的渦輪機(jī)起火

2.起落架起火

3.貨架起火

4.艙內(nèi)火災(zāi)

5.行李艙、座位、廚房

6.機(jī)身火災(zāi)

7.輔助動(dòng)力裝置火災(zāi)

8.機(jī)翼和機(jī)尾引擎火災(zāi)

每一個(gè)點(diǎn)的火災(zāi)需要不同的處理流程，每一種飛機(jī)的火情都要有各自應(yīng)對的部署與專業(yè)的操作方案，打造一個(gè)真實(shí)的有針對性的飛機(jī)模擬器進(jìn)行真火撲滅訓(xùn)練是理想方案。我們可設(shè)計(jì)生產(chǎn)一比一的各類飛機(jī)模型，包含波音380，波音747，直升機(jī)等機(jī)型。

飛機(jī)真火模擬訓(xùn)練系統(tǒng)的安全性:

當(dāng)探測到外部或飛機(jī)表面著火點(diǎn)，就會觸發(fā)機(jī)身外水冷系統(tǒng)。

模擬器可以承受消防員、機(jī)器以及消防車的噴水壓力負(fù)載。

為了避免發(fā)生故障，系統(tǒng)安裝了用于遠(yuǎn)程診斷的調(diào)制解調(diào)器。

安裝警急報(bào)警裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)控模擬環(huán)境中的火、氣、煙的情況，可實(shí)現(xiàn)智能調(diào)控。

系統(tǒng)設(shè)定熄火時(shí)所有燃?xì)庾詣?dòng)關(guān)閉功能。

每個(gè)飛機(jī)消防模擬器經(jīng)過設(shè)計(jì)部署都可以盡量做到用途廣泛，可以模擬油淌火、貨物區(qū)著火、機(jī)艙內(nèi)著火、機(jī)翼或機(jī)身著等，以便消防人員根據(jù)不同的場景進(jìn)行訓(xùn)練。其中，也可模擬在撲滅飛機(jī)火災(zāi)時(shí)，燃油溢出并且燃燒的危急時(shí)刻。

飛機(jī)航空器真火模擬消防演習(xí)訓(xùn)練系統(tǒng)可根據(jù)客戶選擇的飛機(jī)類型或者各種不同機(jī)型的組合建造對應(yīng)的真火模擬訓(xùn)練系統(tǒng)且可按照原比例設(shè)計(jì)生產(chǎn)。

模擬飛機(jī)火災(zāi)中的冷訓(xùn)練

在培訓(xùn)系統(tǒng)中包括搜尋傷者和疏散乘客，例如，滑下應(yīng)急滑梯。飛機(jī)的內(nèi)部可充滿了煙霧并且傾斜一定的角度，從而模擬處于側(cè)翻位置的飛機(jī)。