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低平板半掛車(chē)車(chē)載部位無(wú)欄板,用途廣泛,主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車(chē)車(chē)架為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm,縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接,車(chē)架采用噴丸處理, 穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成,結(jié)構(gòu)合理,具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度,用來(lái)支承載荷緩沖擊。低平板半掛車(chē)通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(chē)(如牽引車(chē)、大客車(chē)、汽車(chē)等)、軌道車(chē)輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器(如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等)及其他重載貨物, 運(yùn)輸 高貨物和通過(guò)頭頂 的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車(chē)結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車(chē)通常采用凹梁式(或者井型)車(chē)架,既車(chē)架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷(xiāo)與牽引車(chē)上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車(chē)架相連),中段為貨臺(tái) ,后端為輪架(含車(chē)輪)。在往低平板半掛車(chē)上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí),通常是從半掛車(chē)后端裝載機(jī)械設(shè)備,即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車(chē)輪移除的方式, 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車(chē)上。低平板式半掛車(chē)行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度 鋼材 ,整車(chē)自重輕, 滿(mǎn)足不同的路面承載能力。低平板半掛車(chē)通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(chē)(如牽引車(chē)、大客車(chē)、汽車(chē)等)、軌道車(chē)輛、礦用機(jī)器、林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器(如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等)及其他重載貨物, , 低平板半掛車(chē)結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車(chē)通常采用凹梁式(或者井型)車(chē)架,既車(chē)架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷(xiāo)與牽引車(chē)上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車(chē)架相連),中段為貨臺(tái) ,后端為輪架(含車(chē)輪)。 在往低平板半掛車(chē)上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí),通常是從半掛車(chē)后端裝載機(jī)械設(shè)備,即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車(chē)輪移除的方式, 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車(chē)上。 工程機(jī)械掛車(chē) 三橋勾機(jī)掛車(chē) 三橋勾機(jī)運(yùn)輸?shù)推桨澹涂梢再I(mǎi)到可以集中載荷40噸的低平板。 三橋勾機(jī)運(yùn)輸?shù)推桨鍒?bào)價(jià)表 車(chē)型名稱(chēng) 三橋勾機(jī)運(yùn)輸?shù)推桨?掛車(chē)形式 高低高式 自重(含備胎/工具) 高低高式8噸 車(chē)橋/載荷 加長(zhǎng)13噸車(chē)橋 外形尺寸(長(zhǎng)X寬X高)m 13×3.0×3.1m 大梁高度mm 520mm 翼板mm 上翼板20mm,下翼板20mm 腹板mm 12mm 邊框 20#加厚槽鋼 支腿 原車(chē)支腿 牽引銷(xiāo) 90 其他配置及說(shuō)明 制動(dòng)氣室6大、備胎架2個(gè)、工具箱1個(gè)、車(chē)底板4#花紋板、8.25R20鋼絲胎 三橋勾機(jī)運(yùn)輸?shù)推桨澹罅簽橐惑w式、掛車(chē)樣式為高低高式,。尺寸:13×3.0×3.1m,自重8噸左右,制動(dòng)氣室6雙、備胎架2個(gè)、工具箱1個(gè)、車(chē)底板4#花紋板、8.25R20鋼絲胎。前脖腹板加固,后懸梁出3層腹板,鋪底槽鋼6道10#槽鋼,底板4mm花紋板,貫通梁14#槽鋼.