陜汽重汽半掛車輕體粉粒物料罐車廠重力卸灰汽車： 早出現的散裝水泥汽車。它是由普通的自卸汽車加裝密閉的貨廂頂蓋制成的。卸貨時貨廂傾起，水泥依靠重力自動卸出。這種卸灰方法只能把水泥卸到低于車廂的位置，卸貨時水泥飛揚，落料面積較大。 ②機械卸灰汽車 它是利用裝在汽車上的螺旋輸送機卸灰，調節螺旋輸送機高度，可把水泥卸到不同高度的位置，并能減少水泥飛揚，但卸灰機件因直接推送水泥而易磨損。 ③氣力卸灰汽車：出現于60年代，使用比較簡便。目前這種汽車的 載重量已近。它的貨廂為罐式容器，立置或斜臥在汽車車架上。臥式罐重心較低，汽車行駛穩定，應用較多。罐體用鋼板或鋁板焊成，也可用玻璃鋼制造。罐的上部沿罐長開有一個或多個加灰口，便于裝滿全罐。裝灰口可兼作檢修人員的出入口。陜汽重汽半掛車輕體粉粒物料罐車廠?

罐內底部設有水泥流態化裝置。車上裝有空氣壓縮機，供卸灰用。卸灰時，壓縮空氣由罐底部送入罐內，經水泥流態化裝置的透氣層分成細流，均勻地充入水泥，形成空氣-水泥混合物,在容器內外壓力差的作用下水泥即沿卸料管泄出。氣力卸灰法具有卸灰快，粉塵飛揚少，可用柔性的長卸料管向任意高度和遠處卸料等點，并能在風雨天露天作業。 從運載量來講，半掛車必定比單車運輸要多。確實，與傳統普通貨運單車相比，半掛車確實具有車箱容積大、裝貨多的勢。在國家治理超載超限的各項措施不完善且執行不到位的情況下，半掛車用戶抱著“多拉就能多掙錢”的想法，紛紛加入購買半掛車跑運輸的行列。這些用戶賺到錢后，他們的示范效應又帶動了一大批想通過跑貨運致富的人爭相購買半掛車。 因此，在許多地方出現了一大批駕駛牽引車拖帶半掛車運輸的專業戶、專業村，形成了一個龐大的用戶群體。從2000年開始，半掛車受到廠商和用戶的關注，此后快速升溫，連續10年來，半掛車行業一路狂奔，產銷高歌猛進。發展到目前，全國半掛車保有量已達200萬輛，成為公路貨運的主力車型?？梢哉f，10年間半掛車的快速增長主要得益于運輸模式的改變。陜汽重汽半掛車輕體粉粒物料罐車廠