合肥停車場系統/合肥智能停車道閘系統價格
近些年，家庭的汽車擁有量越來越多，停車難的問題已經成為了一種共識，尤其是近些年互聯網+的概念日益強化，很多企業發現了契機，紛紛涌入互聯網+智能停車這個大市場，衍生出了很多智能停車模式。
此種模式在一定程度上節約了計時和收費的時間，對停車場進出也帶來了方便。但是卻有一定的短板，就是需要人們有特別強的自覺性。比如停車場比較少，而且能使用智能停車的停車場更少，這就容易造成用戶使用需要花費時間去了解具體的操作步驟，而且對人的自覺性要求比較高。
停車計時，車走計費：出口設備+多種支付
多種控制方式，可供用戶選擇，既可用外接控制盒按鈕實行對道閘升、降、防風、停的手動控制，也可選擇遙控裝置，對道閘的運行進行遠距離控制。
除通用接口外，本系統增加了空氣壓力波等其他保護性設備，從而使系統有防砸車砸人等功能。
立體停車場是機械式立體車庫，就像那種機械類的，智能停車場是控制汽車停放的，這兩個是不同的概念。可以這么說，立體停車場也可能是智能停車場。
然后智能讀卡機通過判斷4組光電感應元件的不同組合的，讀取卡上的信息，以此來判斷車位，并選擇相應的程序實現“取”（存車時是取停車板）操作，等待車的存取準備就緒后按下E5，繼續執行“存”（取車時是存取下的停車板）操作。
上層車位的車臺板做升降動作，于出入車輛時車臺板可下降至地面層。
立體停車場大的優勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節能者”。 采用多重保護措施（防風保護、電機熱保護、抗電涌保護、抗雷擊保護等），使道閘運行的安全性和可靠性得到*地提高。
下層（地面層）車位的車臺板僅做橫移動作，但每組必須有一個橫移空位，以利上層車位下降時之用。
智能停車庫是通過智能識別讀卡器由光電感應系統和繼電器組成。
當插入智能卡時，在智能讀卡機底部的繼電器E4處于1狀態，啟動主程序。
合肥停車場系統/合肥智能停車道閘系統價格出廠車載智能停車設備
這種模式要求就是各大車輛生產商在車輛出庫前提前把智能停車系統安裝到車上，在與地面停車場的智能停車系統相銜接，達到數據信息共享。它對技術和質量有著很高的要求。而且它的困難在于要求各大停車場的智能停車系統要統一，各大車輛生產商的出廠車載設備要統一，這樣的話很容易形成壟斷。停車場道閘根據閘桿的不同分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲桿道閘 ；道閘根據起落速度的不同分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘；道閘根據安裝方向的不同分為：左向道閘、右向道閘。
