一卡通二維碼刷卡機IC卡收費上下車刷卡方式：
上車刷卡記錄標志，下車刷卡比對標志，自動扣費。
主要由：GPS自動報站器、公交收費主機、公交收費子機構成，工作原理及流程如下--
1、采用“在車輛上下車門處分別安裝主機和子機”的安裝方式；
2、由報站器專業人員將事先收集好的各站信息錄入“GPS自動報站器”；
3、查看各站點信息表，在系統軟件中設置好各站點間的價格，并將價格標準上傳至“公交收費機”；
4、乘客上車時在“主機”刷卡，登記起始站點標志
一卡通二維碼刷卡機IC卡收費7、GPS定位、GPS自動報站
8、大數據分析，合理公交調度
9、信息監控，維穩服務
10、完善的公交車輛/司機的統計信息和報表輸出
11、方便的充值和退款操作
12、獨立安全加密芯片+TOKEN技術；
13、開啟云服務，網絡大數據管理,隨時隨地，都可以管理查詢，方便簡單
管理卡
“管理卡”主要用于公交公司的日常數據管理和乘務考勤管理。
按分工不同分為--乘務卡(司機+售票員)、參數設置卡、采集卡、調度卡、測試卡、CPU卡等。
“琴島通”多種非現金支付車載收費機即將上線 預留云閃付及互聯網二維碼支付接口
如果坐公交能手機一鍵支付將大大方便市民出行，日前市琴島通卡公司傳來好消息，很快我市將實現公交掃碼付款等將來也能用。前期，我市一條公交線路上增設了一臺受理云閃付功能的收費機，與琴島通收費機并行雙掛，因兩臺刷卡機功能不同，不僅給市民造成混淆，對匯集數據進行綜合分析也帶來不便。日前，青島市琴島通卡股份有限公司相關負責人表示，為順應“互聯網+”發展趨勢，深圳、杭州等部分城市的公共交通領域陸續開啟了二維碼掃碼支付功能，我市琴島通車載收費機也將增加掃碼支付功能。
隨著我國電子化支付水平的提高，人們代發工資、購物消費、各類繳費、交通、旅游、就醫、社保和各類社會管理都大量的通過各類電子卡片來實現。這樣就造成一個人或一個家庭擁有大量的、不同標準的各類卡片，對于個人管理造成了麻煩。同時由于卡片標準不同，各行業就必須重復投入不同的受理機具，這樣就造成成了大量的社會資源浪費。
