1.3.項目系統(tǒng)總體設計指標
　　通過對城市項目的需求進行分析，我們將對項目系統(tǒng)的總體設計指標作為我們進行總體設計的基本依據(jù)。指標歸納如下：
　　系統(tǒng)設計發(fā)卡量：多少萬張；
　　每日交易額：多少萬次；
　　充值/發(fā)卡點：多少個，要求與結算/管理中心實時通訊；
　　數(shù)據(jù)采集點：多少個，包括公交數(shù)據(jù)采集點和出租車站內系統(tǒng)；
　　系統(tǒng)在設計上將考慮以上每一指標的未來擴展能力。GPRS移動公交刷卡機/CDMA電信公交收費機

GPRS移動公交刷卡機/CDMA電信公交收費機　1.4.名詞解釋
　　控制卡：用于使用、操作設備的智能卡。根據(jù)用途不同，可以繼續(xù)分成各種類型的控制卡。
　　用戶卡：即乘客票據(jù)卡，為享受城市交通一卡通系統(tǒng)提供服務的卡式乘車憑證。
　　終端機具：簡稱機具，指城市交通一卡通系統(tǒng)中實現(xiàn)自動售檢票功能的相關設備。
　　業(yè)主：又稱運營業(yè)主、應用業(yè)主，指參與城市交通一卡通系統(tǒng)，及未來的城市“市政一卡通”系統(tǒng)，提供各類服務的公共服務提供商。
 

3. 成本較低
為公交公司省去人工售票的成本，刷卡機還可以做出輪播廣告，可以為公司提供更大的利益。
4. 技術成熟
二維碼支付在發(fā)達地區(qū)已經(jīng)擁有成熟的技術手段，其次二維碼有著廣大的消費群體，這對于二維碼技術發(fā)展奠定了基礎，相信其會迅速普及。
從技術方便來講，現(xiàn)在二維碼支付基本已經(jīng)取代了現(xiàn)金等支付方式，移動支付不需要人們有專業(yè)的設備，只需要人手一部手機，操作十分簡單。無卡掃碼支付已成為各大行業(yè)的主流，如今也紛紛跟上了二維碼支付的潮流。
 一個手機APP：實現(xiàn)充值消費方式轉型
    隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，國內許多城市一卡通公司都在由線下向線上轉型、由實體卡向虛擬卡過渡、由單一應用向多功能大數(shù)據(jù)轉變。青島市琴島通卡公司充分利用琴島通應用平臺和技術條件，開發(fā)了手機APP，實現(xiàn)線上充值、消費方式的轉型升級。通過手機下載 “琴島通APP”或 “我的青島APP”，使用琴島通手機掃碼充值設備或手機NFC功能，即可通過支付寶或支付為琴島通卡充值。綁定琴島通卡號，選擇需開票充值記錄、金額和戶頭，可自行開具琴島通電子票。