輕型輸送帶自卸半掛車多少錢一臺(tái) 內(nèi)蒙輸送帶自卸半掛車多少錢一臺(tái) 重型傳輸帶自卸半掛車價(jià)格 梁山掛車制造廠自卸半掛車 8.5后翻自卸半掛車怎么上戶 10.5米后翻自卸車能拉多少噸 青海10.5米后翻自卸半掛車都去那里買 后翻自卸半掛車對(duì)卸貨場地有什么要求 后翻自卸半掛車青海價(jià)格 后翻自卸半掛車寧夏銷售價(jià)格 后翻自卸半掛車的運(yùn)輸優(yōu)勢 后翻自卸半掛車卸貨注意事項(xiàng) 輸送帶自卸半掛車青海銷售價(jià)格 輕型傳輸帶自卸半掛車價(jià)格
該車集普通后翻自卸車卸貨快、側(cè)翻自卸車裝貨多等優(yōu)點(diǎn)于一體，既避免了后翻自卸車容易翻車、側(cè)翻自卸車貨物埋輪胎、邊擋板易變形等缺點(diǎn)，又兼?zhèn)浒踩禂?shù)高、工藝*、自重輕、自動(dòng)化程度高、操作簡單、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)耐用等特點(diǎn)，*了國內(nèi)外自卸車平穩(wěn)卸貨的空白智能輸送、自動(dòng)卸載模式是*翻車、人車安全的根本保證；司機(jī)通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)遙控液壓操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在駕駛室內(nèi)不下車即可完成卸貨全過程，從而大大減輕了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度；整車卸貨時(shí)間僅需5-10分鐘，特別是車廂內(nèi)設(shè)置的液壓自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，可實(shí)現(xiàn)當(dāng)貨物卸載不干凈時(shí)讓兩側(cè)液壓翻起抖動(dòng)以協(xié)助卸貨，既保證粘度較高的物料輕松卸下，還能實(shí)現(xiàn)卸載物料的零殘留，大大提高卸貨效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)其他車型所不能達(dá)到的車體輕、多拉貨的目標(biāo)。以8米長智能輸送自卸轉(zhuǎn)運(yùn)車為例，整車重量可輕至7.14噸，在目前國內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)大力治理超限的環(huán)境下具有你懂得的現(xiàn)實(shí)意義。 11米后翻自卸半掛車 10米后翻半掛自卸車 9米后翻自卸半掛車
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詳細(xì)介紹產(chǎn)品特點(diǎn)： ◆設(shè)計(jì)新穎：該款超輕型半掛車是在對(duì)各地運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行充分了解分析的基礎(chǔ)上，借鑒國內(nèi)外*設(shè)計(jì)理念，通過利用FEA（有限元）分析，進(jìn)行多處創(chuàng)新的一種全新輕型車。◆凸凹貫穿梁結(jié)構(gòu)。 ◆上海寶鋼高強(qiáng)度鋼材：腹板、底板及關(guān)鍵部位材料采用*技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度鋼材。◆自重輕：采用凸凹貫穿梁結(jié)構(gòu)，并在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下并進(jìn)行多處局部減重，自重輕。 ◆承載能力強(qiáng)：通過采用上海寶鋼高強(qiáng)度鋼材和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在減輕自重的同時(shí)，保持了同樣的承載能力。 ◆適合目前計(jì)重收費(fèi)的運(yùn)輸環(huán)境。 為適應(yīng)目前的計(jì)重收費(fèi)和雙超治理嚴(yán)格的運(yùn)輸環(huán)境，滿足用戶對(duì)車輛自重“輕”能承載及利潤zui大化的需求，公司用上海寶鋼高強(qiáng)度鋼設(shè)計(jì)超輕型半掛車，經(jīng)過反復(fù)大量的實(shí)驗(yàn)后，隆重上市！ 詳細(xì)介紹產(chǎn)品特點(diǎn)： ◆設(shè)計(jì)新穎：該款超輕型半掛車是在對(duì)各地運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行充分了解分析的基礎(chǔ)上，借鑒國內(nèi)外*設(shè)計(jì)理念，通過利用FEA（有限元）分析，進(jìn)行多處創(chuàng)新的一種全新輕型車。 ◆凸凹貫穿梁結(jié)構(gòu)。 ◆自重輕：采用凸凹貫穿梁結(jié)構(gòu)，并在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下并進(jìn)行多處局部減重，自重輕， ◆承載能力強(qiáng)：通過采用上海寶鋼高強(qiáng)度鋼材和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在減輕自重的同時(shí)，保持了同樣的承載能力。 ◆適合目前計(jì)重收費(fèi)的運(yùn)輸環(huán)境。 集裝箱平板后翻自卸半掛車，平板后翻自卸半掛車，輕體后翻自卸半掛車，專業(yè)做自卸車
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本公司已生產(chǎn)了一批后翻自卸，現(xiàn)已投放市場，反應(yīng)十分強(qiáng)烈，公司還可根據(jù)客戶的實(shí)際情況進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)計(jì)。對(duì)于不好卸的粘土，本公司可以安裝氣動(dòng)裝置，解決自卸車卸不干凈的毛病。 我公司現(xiàn)推出直翻半掛車，規(guī)格有，9.5米，10.5米，11.5米，的直翻半掛車自重在10噸左右按照6軸55噸的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算此車可運(yùn)載38噸左右， 而且可以全國上戶卸貨方便運(yùn)輸黃沙、鐵粉、熟料，現(xiàn)已在，湖南，山西、福建、廣州，安徽，四川，大面積推廣。 此車配置可選低8邊6、低10 邊8、車橋可選13噸級(jí)及16噸級(jí)，液壓油缸可選國產(chǎn)及進(jìn)口不同等級(jí)的油缸 1、液壓系統(tǒng) 前頂液壓舉升系統(tǒng)，配置選用國產(chǎn)前頂液壓舉升系統(tǒng)或海沃等進(jìn)口品牌；腹頂液壓舉升系統(tǒng)有F式系列、T式系列、多缸側(cè)卸系列，選用國內(nèi)；液壓系統(tǒng)技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)合理，可靠性高；氣控舉升限位，操作簡單。 2、車廂特點(diǎn) （1）重型系列車廂側(cè)板、前板、后板標(biāo)準(zhǔn)配置為田字格式，廂體采用寬筋結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，耐沖擊，外形美觀。 （2）車廂配置防脹裝置，后門選裝雙鉸軸鉸鏈，有效防止變形。后門鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊力大，可靠性好，選裝保險(xiǎn)掛鉤。 （3）副車架縱梁為矩形結(jié)構(gòu)，副車架、油缸支架等，材料為Q345，強(qiáng)度高，抗疲勞性好；長車廂車型副車架后部安裝交叉梁，抗扭性好；后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為寬尾結(jié)構(gòu)，舉升穩(wěn)定性好；前頂自卸車重心低，行使穩(wěn)定性好。 （4）針對(duì)寒帶地區(qū)，專門開發(fā)了底板加熱系列車型。 3、油漆原材料、零、部件打砂處理，預(yù)噴底漆，附著力強(qiáng)，光澤持久。 為適應(yīng)目前的計(jì)重收費(fèi)和雙超治理嚴(yán)格的運(yùn)輸環(huán)境，滿足用戶對(duì)車輛自重“輕”能承載及利潤zui大化的需求，
